да не!я не в этом смысле!просто действительно надо искать.само не пройдет.я снял трубку на клапане рециркуляции-она была немного забита-почистил-легче не стало.а про ссылочки-я имено по ним вчера все проверил-клапана,трубки,герметичность.все в норме.может у меня проблема с зажиганием?иной раз слышу как пальци цокотят.хотя нет.ведь на горячею все нормально.а что там про заслонку в положение пуск?как я уже писал она полностью закрыта.как она должна быть?Сообщение от AlexVF
luchezarny,
Пальцы? Это детонация. Надо проверять вакуумный регулятор опережения зажигания. У меня была порвана диафрагма. Геморройно, но отремонтировал. Поставил из ремкмплекта москвичевского бензонасоса
а ну ка если можно по подробней.у меня на трамблере нет ни какого вакума(если ты про него и может ли из за этого троить?)и про заслонку раскажите пожалуйсто.как она должна стоять при ''пуск''?
Зажигание выставлено правильно?
Проверям все датчики http://dinamitry.eniko.ru/reports/nissan/parts.htm
Карбюратор снимали? Прокладка под ним ок? (перед снятием слить примерно 1л охлаждающей жидкости)
---------- Сообщение добавлено в 10:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:39 ----------
Датчик разрежения в первую очередь
датчики все проверял.все ок.зажигание не трогл как купил.страбоскопа нет.а так вроде все по меткам.карб не снимал-боюсь что сниму и она потом вообще не заведется!а если там прокладка под ним порвется,а мне надо на работу ездить.ее же заказывать надо будет!может можно ее чем ни будь заменить?
luchezarny,
Прокладка там 3-х слойная, возможно с подогревом (у меня простая была). Пластик по-любому останется, а два слоя можно вырезать из тонкого картона. только никакого герметика.
---------- Сообщение добавлено в 12:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:21 ----------
кстати чертежи прокладок по-моему на сайте динамитрия были. Лучше тогда к выходным ближе, если все так критично
да вот тоже думаю что к выходным ближе.незнаю.может сегодня решусь-как раз защита снятая.ну в принципе если там ничего сильно не трогать то должно все нормально быть. Ну а вообще из за зажигания может троить?может свечи хреновые?
карбюратор снизу откручивается, но можно попробовать и сверху если наловчиться. Главное чтобы болты не закисли во впускном коллекторе
у тестя яма есть.я на эти болты уже раз 5 снизу смотрел.думаю откручу.
Ну а вообще из за зажигания
может троить?может свечи
хреновые?
luchezarny,
запросто. Обычно троит именно из-за свечей, проводов, плохого контакта в контактах катушки, крышки трамблера, износа бегунка и пр.
Ваши права
63понравилось