особенно с катухами смысла нет... скока там одна стоит?дешевле свечки не?Сообщение от Andrion
аналогично,смысла не вижу их по мурзилке менять-хорошая свеча может и тыщ сто легко прожить(на тазике было такое), нужно просто с собой всегда комплектик иметь...
только хотел дописать что полудохлая свечка катушку умотать может на раз два..причем на QG и QR катухи работают парами и дохнут так же соответственно ..140-150р/ свечка бешаные деньги,- 600 р комплект?
на катухах состояние свечей не отразится пока электроды не замкнут, а зазор надо регулярно проверять...
катухи подохнут, как появятся регулярные пропуски зажигания..тут темка есть поищи дохнет одна катуха если продолжишь поездку, вторая следом уйдет ..неоднократно описано уже именно такое положение дел..
возможно я не прав, но завтра я обязательно ,,ткну себя носом,,(сёдня пивка лизанул-сори)...
Большой зазор -это первый враг катушек на QR.При плохом бензе(обычно) зазор растет быстро,каждые 3-4т.км выкручиваю и уменьшаю до 1 мм.
на QG тоже
сам прикинь,в катуху импульс пришел,на свече разрядится не может,зазор большой,куда уйдет импульс?правильно,где самое слабое место....и оно поверь,найдется....
- - - Добавлено - - -
зы,а вот замыкание электродов для катушки вообще не проблема,она все равно на массу разряжается,только тут не надо воздушный зазор пробивать, для нее замыкание на массу тепличные условия работы....
так то да..., но я же не предлагаю забить на свечи и ехать пока едет-я толкую о том, что у свечей гораздо бОльший ресурс эксплуатации чем указано в рекомендации по замене из мануала и если регулярно проводить осмотр(а проблемную свечу видно сразу) и проверять зазор- можно увеличить срок службы свечи в два и даже три раза, хотя разумеется проще их махнуть и не заморачиваться учитывая цены на новые катухи...
что то мне это напоминает масла серии "Long life"- убей свой мотор красиво и задорого
Ваши права
10понравилось
