Глохнет на ходу машина.

Ребята выручайте!советом хотябы.может была у кого ситуация подобная!
Короче ездил благополучно.но в один прекрасный момент заглохла на светофоре.завел довольно быстро но не как обычно.тахометр умер.машина не тянет.тахометр снова заработал машина едет нормально.в итоге тахометр так прыгал несколько раз и сдох окончательно.доехал до диагноста показал датчик колена.думаю ну ладно не так страшно.поехал обратно домой.доехал благополучно хотя и без тяги.На следующий день утром завел в принципе сразу но проехав 300 м машина заглохла и заводиться по сей день не собирается. Значит заказал я дпкв Era. Пришел он вот иду я счастливый ставить его на место старого. Замену датчика произвожу уже на автомате за 5 минут) Заменив его автомобиль так же не захотел заводиться.Вызвал экстрасенса тобеж диагноста.Вердикт его это P0335 P1111 U1000 .тобеж снова дпкв.и еще пара ошибок указывающих на отсутствие соединения по КАН шине - яхз что это такое... удалив ошибки ушла только 0335 тоесть ДПКВ. И тут я подумал ну ништяк значит вот оно счастье ключ на старт и ничего абсолютно не произошло.((( Осталось только эти две ошибки почему то не удаляются P1111 U1000
Ну вот пока и все.Я в тупике.неужели цепь( Движек контракт пробег около 100 тыс км.
Выручайте!!!

Сообщение от Gaskar

P1111

Это ошибка соленоида управления фазой впуска.
Еще надо бы прозвонить кан шину между ебу и приборкой.

Сообщение от ayra66

Это ошибка соленоида управления фазой впуска.
Еще надо бы прозвонить кан шину между ебу и приборкой.

если ты в курсе можешь подсказать где находится эта кан шина и что за соленоид?

Кан шина это 1 пара витых проводов,соединяет агрегаты авто(АБС,приборку,ЕСМ и т.п)для обмена данными. Находится в жгуте проводов.
Этот соленоид находится на торце двига на головке блока .

Добрый день всем, помогите приз. Глохнет двигатель при движении, началось неделю назад, по трассе ехал и резко пропала тяга, как будто включили нейтральную (машина Р11-144, 2001 г.в., вариатор), нажал несколько раз на педаль газа, резкий рывок, тяга появилась, и так через каждый метров 500, доехал до места назначения заглушил, завел на следующий день, все нормально. Прошла неделя, и все началось сначала, прям по среди города, ели доехал до дома. Едишь пропадает тяга, машина останавливается, если ключаеш нейтральную скорость, машина сразу глохнет, подождешь секунда 30 заведешь, поехал дальше, метров через 200-500 все заново. Помогите кто сталкивался, и кстати хотел спросить как при помощи табло на приборной панели посмотреть коды ошибок если это возможно

Всем доброго дня, вот и снова я вернулся на этот форум спустя пару лет , только с другой примеркой P11. Проблема такая: глохнет внезапно на ходу или на холостом ходу, при этом когда глохнет на ходу бывает что начинает сходить с ума стрелка тахометра (пока я не понял это обороты двигателя подскакивают или просто стрелка) и моргает лампочка давления масла, бывает просто дергается машина, но едет. После того как заглохла обычно заводится с пол тычка, но бывает что не с пол тычка а раза со второго-третьего, но всегда заводится и едет дальше как ни в чем не бывало, боюсь что однажды встанет и не заведется. Заметил такую закономерность, при плюсовой температуре вроде как все ок, никаких проблем, ездил на днях километров 200 в плюсовую погоду ни разу не дернулась, а как начинаютcя морозы так начинаются дерганья и глохнет. Делал самодиагностику, показывает ошибку 21 (неисправность в цепи зажигания). Транзистор, тот что в трамблере уже переделан на выносной BU941ZPFI. Пока грешу на катушку зажигания и на датчик положения распредвала, все это добро находится в трамблере, уже заказал и то и другое, буду менять поочередно, о результатах отпишусь. Также, не исключаю проблему с каким-то реле в цепи зажигания (подскажите где искать) и с топливным насосом (это крайний вариант так как ошибка 21, но симпотмы похожие). Если у кого-то было что-то похожее или есть мысли отпишитесь.

ДПРВ или гнилой контакт где-то.

Всем здравствуйте. Свято место пустым не бывает, только закончишь с одной проблемой не медленно а быстро тут же выскакивает что то другое. Вчера при выезде из дворов на ходу заглох двигатель, я в панике. И это в первый раз почти за 6 лет, ни когда такого не было, и главное ни каких предпосылок. Кроме одного, иногда двигатель на горячую заводился со второго раза. В общем машинка завелась с третьего раза как ни в чем не бывало, насос качает, чек не вылез, и далее весь день ни каких проблем, машинка летает. Что это датчик колена? или ещё что? проблема не выявлена и это хуже всего. Намечается обширный марш бросок до Барнаула и обратно, потом в бескрайние степи Казахстана, и от мысли что это может повторится далеко от родного дома становится не по себе.

Сообщение от Валент1н

или ещё что?

Да много причин может быть... У меня глохла только когда толивный насос загибался.

Сообщение от Andrion

Да много причин может быть... У меня глохла только когда толивный насос загибался.

Да нет насос в порядке, ни какой дерготни и при повороте ключа слышно как закачивает. Сегодня ещё не ездил, сейчас пойду попробую запустить самодиагностику может что вылезет. а там будет видно. Может заменить этот датчик ДПКВ в целях профилактики, или я рано запаниковал?