Тема: Моторное масло, какое заливаем?

Сообщение от Amir12

Запуске гаснуть не сразу по причине слишком жидкого масла кастрол 5в40 летом?

5-40 жидкое летом? ну если за бортом +40С и выше и мотор горячий то может гаснуть через 2-3 секунды,в остальных случаях -искатьпричины низкое давление,не закрывается редукционый клапан из за грязного масла

Сообщение от Amir12

Запуске гаснуть не сразу по причине слишком жидкого масла кастрол 5в40 летом?

Холодное масло значительно гуще горячего. Т.ч. если оно жидое при пуске, то на горячем вообще давления не было бы.

Откатал 3500 км на лучке 5-40 люкс SN.
Запах и консистенция слитого чернющего масла не понравились.
Больше заливать луч0к не буду. Вернулся к шелл hx8.
ps.: почему залил луч0к - не спрашивайте ))

Сообщение от Oleg70rus

ps.: почему залил луч0к - не спрашивайте ))

Да и так понятно - из каждого утюга и любой подворотни слышатся песни про зашибатость лукойла, на ойл-клабе к месту и не к месту про него вякают (угу, за 30 сребренников), в магазине к 4 л ещё литруху на доливку дают (якобы бесплатно ) - не каждый устоит.

Купил машину с залитым KIXX 5-40. Кто что про данное масло может сказать? пока проехал немного чтоб судить о нем. Горелым не пахнет (как было с G-Energi на мерседесе). Масложора нет. Но если открыть маслозаливную горловину немного есть неприятный налет. Стоит ли его использовать или лучше перейти на проверенный ZIC (правда 10-40, лил в другой ниссан и в мерседес)

Сообщение от dx2ae6r

Да и так понятно - из каждого утюга и любой подворотни слышатся песни про зашибатость лукойла, на ойл-клабе к месту и не к месту про него вякают (угу, за 30 сребренников), в магазине к 4 л ещё литруху на доливку дают (якобы бесплатно ) - не каждый устоит.

недавно менял цепь на своей, на лукойле (люкс) до разбора двигателя, проехал около150 т.км,двигатель оказался довольно таки чистеньким да и жора до разборки не наблюдалось

Сообщение от dan8484

Купил машину с залитым KIXX 5-40. Кто что про данное масло может сказать? пока проехал немного чтоб судить о нем. Горелым не пахнет (как было с G-Energi на мерседесе). Масложора нет. Но если открыть маслозаливную горловину немного есть неприятный налет. Стоит ли его использовать или лучше перейти на проверенный ZIC (правда 10-40, лил в другой ниссан и в мерседес)

Для VE масло идёт 5w30 со своим индексом\ми по API ...
И сугубо моё личное мнение, НУ ни как не KIXX.
Про ZIC не скажу ..., не ездил.

какой индекс API должен быть? где вообще по VE почитать мануал. в инете толком ничего не нашел

Какой нах Лукойл! Перешёл с Nissana 5W-40, авто жрал масло 500 гр на 1000 км, жаба душила бабосы платить, да и подделок много, заправил Лукойл 5W-40, думал сэкономлю, ага, расход стал 700 гр (уронвень на щупе от min до max) на 300 км! Через 5 км имеет цвет "каменного угля"! Oil-club для меня потерял свой авторитет! А вот Лукойл - нет, однако следует отметить, что последний никогда не был для меня авторитетом, следовательно и терять ему было нечего!
Актуально для Питера!
Кому интересно Nissan 5W-40 покупаю в АСТе, ценник приемлимый 2100 за 5 л, брал пару раз обшлось без подделок,

Ниссановское масло по пятибальной шкале оцениваю на 3+. Мой мотор его не переваривает... Щуп(отмытый spectrol-ом) через 4.5 т. км. стал покрываться желтоватым налетом и уровень ушел в минимум... Лучше брать Zic Top или Х9.(ИМХО). А с нашим межсервисным интервалом, можно и попроще масла лить. Просто не нужно по 10 т.км. до замены ездить...