ВОПРОС-ОТВЕТ отвечаем на любые вопросы по ремонту и эксплуатации - Часть 6

Сообщение от джузеппе

Я просто хотел узнать влияет ли отключения аккумулятора на расход, у нас умники говорят что после отключения все данные сбрасываются а потом когда подключаешь типо комп льёт бензина больше пока он не подстроится под двигатель?

я выше всё объяснил... может льёт, может недоливает.. но не долго... дальше сам.

Сообщение от Moroz

я выше всё объяснил... может льёт, может недоливает.. но не долго... дальше сам.

ОК я понял

Сообщение от Andy.

А не подскажете, от ДМРВ до ЭБУ коса цельная или ещё есть где то разъём

Добрый день форумчане. Не подскажете где можно найти электро схему от ДМРВ до ЭБУ

Сообщение от джузеппе

Я просто хотел узнать влияет ли отключения аккумулятора на расход, у нас умники говорят что после отключения все данные сбрасываются а потом когда подключаешь типо комп льёт бензина больше пока он не подстроится под двигатель?

Когда разбирался со своим SR20Di, было дело и к компу его подключали(ДМРВ меняли, лямбду дохлую подключали-отключали и тд, естественно на ночь оставляли без питания) , смотрели, как себя ведёт. Да после долгого отключения аккума он таки подстраивается, но в основном первые 5-10 км.

Чет читаю вас И шизею.) про расход, у меня 10-11 92го и это с прогревом хорошим, движок 1.8, Хочу пробовать 95 проверить как оно будет. у нас -15.

Вопрос: при разгоне свыше 60 появился легкий такой шелест шорох сзади, похож ну когда летом проедешь по гудронной дороге, а потом газу и прилипшие камешки мелкие стучат в арки, бампер пластиковый. Никак не могу понять что это.
Было предположение с правой стороны карман там вдоль борта доп карман идет и его обышивка та у меня телипается не привернута (кстати разве так должно быть?) если непонятно объяснил то завтра с фотаю.

Сообщение от jinnay

про расход, у меня 10-11 92го и это с прогревом хорошим, движок 1.8,

у меня по трассе вообще 6,5и это зимой.а летом 5,4-5,5. А по городу сейчас 12-13 потому как пробег 10 км в день по пробкам со скоростью 20-30км/час и с двумя прогревами.

Сообщение от Mysh16

Когда разбирался со своим SR20Di, было дело и к компу его подключали(ДМРВ меняли, лямбду дохлую подключали-отключали и тд, естественно на ночь оставляли без питания) , смотрели, как себя ведёт. Да после долгого отключения аккума он таки подстраивается, но в основном первые 5-10 км.

Следовательно и лить начинает больше, правильно понял.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ROW111

у меня по трассе вообще 6,5и это зимой.а летом 5,4-5,5. А по городу сейчас 12-13 потому как пробег 10 км в день по пробкам со скоростью 20-30км/час и с двумя прогревами.

Роман у меня моновпрыск и в будни я откидываю аккумулятор потому, что катаюсь только в выходные, и как мне кажется из-за отключения аккумулятора и происходит такой расход. Я правильно понимаю.

Сообщение от джузеппе

и как мне кажется из-за отключения аккумулятора и происходит такой расход

с откидыванием клемм тут не понятно что на что влияет..так что может и от этого такой расход

Сообщение от джузеппе

Следовательно и лить начинает больше

Вполне возможно, я не знаю, как там забита программа. Я, после того, как разобрались с ДМРВ и мозгом, клеммы скидывал только для зарядки аккумулятора или ремонтов каких-нибудь.А после этого как-то не обращал внимание, больше стал расход или нет.

Коллеги, SR20-му без разницы насколько отключен ЭБУ от "питалова".
Ни чего не обнулиться ..., ни чего нового в потрохах не появится.