Тема: ВОПРОС-ОТВЕТ отвечаем на любые вопросы по ремонту и эксплуатации - Часть 6

Сообщение от тёмносерый

Коллеги, SR20-му без разницы насколько отключен ЭБУ от "питалова".
Ни чего не обнулиться ..., ни чего нового в потрохах не появится.

Серёга привет может Ты знаешь почему расход большой. У соседа такая же машина, тоже моновпрыск, ездиет каждый день(два прогрева, до работы 2км) вместе работаем. У него расход 13литров. Я катаюсь по выходным у меня расход 15и более. Лямбду проверял рабочая
Может чего посоветуешь?! Зараннее благодарен.

джузеппе, Добрый день.
Если учесть что, с мотором всё в порядке ..., я бы обратил внимание на момент зажигания, распыл форсунки и на общую благополучную настройку моноинжектора.

Сообщение от тёмносерый

джузеппе, Добрый день.
Если учесть что, с мотором всё в порядке ..., я бы обратил внимание на момент зажигания, распыл форсунки и на общую благополучную настройку моноинжектора.

Тёска добрый вечер, моноинжектор настроен вроде правильно у нас понимаешь нет таких спецов как у Вас. Летом расход у меня 8.5-10литров на стольник и то 10 это когда со светофора первым улетаешь. Именно когда начинаешь греть двигатель расход увеличивается, это осенью и весной. Распыл форсунки это далёкая тема для Нас. У нас об этом даже не заикаются. А про момент зажигания подскажи если не затруднит на что обратить внимание.

Здравствуйте товарищи . Я "счастливый" обладатель RP12 с двигателем QR25DD ... решил поменять форсунки .. в ходе замены выяснилось что на впускном коллекторе нахрен все поломаны заслонки.. вдоль и поперек. впускной коллектор очень редкая запчасть на данный двигатель . Нашел от nissan bluebird sylphy c двиги qr20dd .. вопрос подойдет ли он на мой qr25dd ???? ПААААМАААГИИИТЕЕЕ )))))))))

Сообщение от джузеппе

Тёска добрый вечер, моноинжектор настроен вроде правильно у нас понимаешь нет таких спецов как у Вас. Летом расход у меня 8.5-10литров на стольник и то 10 это когда со светофора первым улетаешь. Именно когда начинаешь греть двигатель расход увеличивается, это осенью и весной. Распыл форсунки это далёкая тема для Нас. У нас об этом даже не заикаются. А про момент зажигания подскажи если не затруднит на что обратить внимание.

А прогревочные обороты какие?
Нужен стробоскоп. Датчик положения дросселя нужно отключить, чтобы "мозги" перестали управлять опережением зажигания. (Метка может прыгать, например, из-за: неотключенного во время проверки датчика, растянутой цепи ГРМ, открутился оптический диск в трамблёре. Но это частности)

Метки(стоя у правого колеса, слева - направо: -5, 0, 5, 10, 15, 20) надо выставлять 15. После регулировки зажигания надо выставить обороты ХХ. Дальше, при подключении ДПДЗ мозг будет настраивать опережение зажигания сам.

Сообщение от Mysh16

А прогревочные обороты какие?
Нужен стробоскоп. Датчик положения дросселя нужно отключить, чтобы "мозги" перестали управлять опережением зажигания. (Метка может прыгать, например, из-за: неотключенного во время проверки датчика, растянутой цепи ГРМ, открутился оптический диск в трамблёре. Но это частности)

Метки(стоя у правого колеса, слева - направо: -5, 0, 5, 10, 15, 20) надо выставлять 15. После регулировки зажигания надо выставить обороты ХХ. Дальше, при подключении ДПДЗ мозг будет настраивать опережение зажигания сам.

Прогревочные обороты 1400 и после 1-1.5 минуты начинают потихоньку падать.

Сообщение от Jack322

Я "счастливый" обладатель

да уж, это верно подмечено...

Сообщение от Jack322

вопрос подойдет ли он на мой qr25dd

таких машин тут 1-2 шт и непонятно, владелец еще тут или уже нет... так что конкретно на твой вопрос вряд ли кто то ответит...

Сообщение от джузеппе

когда начинаешь греть двигатель расход увеличивается

как бы ещё узнать состояние датчика входящего воздуха( вторая спиралька в ДМРВ) и , что он показывает... Сдаётся мне, что может и из-за него такой расход быть.

Сообщение от Mysh16

как бы ещё узнать состояние датчика входящего воздуха( вторая спиралька в ДМРВ) и , что он показывает... Сдаётся мне, что может и из-за него такой расход быть.

А как узнать?

- - - Добавлено - - -

Нужен Ваш совет, советуют поставить дополнительный насос на радиатор печки т.е на шлангу подачи или обратки. Посоветуйте на какой ставить и есть ли минусы у этого насоса. Не повредит машине?

Сообщение от джузеппе

- - - Добавлено - - -

Нужен Ваш совет, советуют поставить дополнительный насос на радиатор печки т.е на шлангу подачи или обратки. Посоветуйте на какой ставить и есть ли минусы у этого насоса. Не повредит машине?

Зачем лишние приблуды городить. Машине конечно не повредит, если не накосячить. Но лучше промыть радиатор печки, проклеить корпус новым паралоном и будет счастье) Правда гемора с разборкой побольше будет.