а на кой его было снимать?Сообщение от jinnay
шланг не подключил возможно...
именно так...
снял правое колесо - снял правый подкрылок НАПОЛОВИНУ спереди - и вуаля... датчик уровня в самом низу бочка!
Победа любит подготовленных!
я пару тройку лет назад (до ковида короче еще) искал ковер на пол..эт тоже квест если что..а вообще машинке уже самой молодой 15ка годков..а про те что 2002год ваще 20ка...вобщем не молодая.
Лыжи, коньки, ласты, акваланги, каски, противогазы и скафандры принимаются на хранение, в гардероб,только у имеющих талончик к психиатру!
В продолжение эпопеи с высокой ткмпературой антифриза.
Проверил, работают ли вентиляторы на второй скорости с включенным конциционером, вставив резистор 105 Ом в фишку ДТОЖ (согласно электронного руководства, для двигателей QR) В общем это сопроттвление является обманкой и даёт ложное показание об очень высокой температуре, в программе показало сразу 109 градусов, вентиляторы врубились на всю катушку, причём первый (левый) с небольшим отставанием от второго (правого). Температура "дошла" до 110 градусов и сразу появился звуковой сигнал в панели. В общем, не совсем дураки эти инженеры, хотя пищит себе да пищит, больше вообще никакой индикации.
Машину всё чаще колбасит при запуске двигателя после стоянки, даже жена замечает, постоянная вибрация на ХХ - очень напрягает
с правой омывайки шланг идет прям на моторчик в бачке. Добавь воды в бачек, моторчик омывателя фар стоит выше чем омывателя стекла и перестает работать раньше.
Прикол в том, что на складах в Европах и не только - много чего есть, ибо конвейерное производство (и дальнейшее обслуживание ОД) предполагает наличии всех запчастей на десятилетия вперед...у меня был опыт заказа для Р11 кнопки замка багажника (седан, сломалась зимой тяга), ждал правда с месяц - но оно пришло, в оригинале, с комплектом ключей...со склада в ОАЭ))))
Теперь по сидушкам - собрал я оба сидения с НОВЫМ ППУ (оригинал, только обе правые), пассажирское стало как новое (еще все постирал в машинке, спинку - захимчистил), водительское тоже не плохо выглядит, привыкать надо что левый упор чуть выше правого и острее по форме - это посадка/высадка с места водителя...по жесткости - огонь! сижу выше (я ростом 1,8 м), почти под потолок при средних регулировка сидушки (высота, наклон)...
По подогреву сидушки - поменял это терморелле на аналог (40 грд), проверить вот не проверил в машине...так цепи звонятся все...по моему подогрев не включается при жаркой температуре (где то читал), хотя может и путаю чего...
З.Ы. Машинка не молода конечно...но сейчас все стоит, как колесо от Боинга в золоте и платине...как то Логан 1,4 млн.денег...Дастер - за 2 единицы перешагивает легко...что то не бюджетное - от 4 и в плюс...китайца (Джилли, Хавал) - от 2,5 и в плюс...так что буду эксплуатировать то что имею)))
З.Ы.Ы. Новые ППУ сидений (правых) еще есть в наличии в РФ, цена правда не кошерная (я брал за 7,7т.р. каждую, они кстати производства 2007 года по документа, приклеенным к ним)...даже есть чехол (велюр) новый на пассажирскую сторону опять же...
З.Ы.Ы.Ы. Еще искал, может кто у нас делает ППУ - таких производств для автомобилестроения у нас много...но не нашел ни чего кроме ВАЗ/ГАЗ/УАЗ...не хотят у нас головой думать...на делали бы пресс форм для ходовых авто и штамповали бы ППУ на продажу...спрос бы был я думаю...чем б/у-ку вставлять...но...нет...
Печалька - не долго радовался своей работе...сегодня в обед в левый задний угол приехал мне экскаватор (мать его за ногу)....теперь вот оподалово на жестянку...задний фонарь...бампер...ну по краску всего((((
Последний раз редактировалось ua4frr; 08.08.2022 в 17:09.
...а шарик то круглый...
Привет народ, добрался до южного дома, ну и по совету знающих хочу махнуть ОЖ и ТЖ, ну и что бы ни чего не просохатить, вопрос по ОЖ.
Что за фриз налит- в душе не...чаю, но за 11 лет долил где то 0.5л аляски G11, отрицательной реакции не последовало, сейчас заказал пятишку KE90299945, но если слить ток с радика и блока, то в печке останется старый и промывать систему дис. водой нельзя будет, но это тада не полная замена, как то не кошерно получается, если все сливать то 5л, не хватит, надо 6.7, а он курва идет тока пятишками и стоит треху., понятно хозяин барин, но может я что не так мыслю, подскажите.
не парься...
я так и меняю всегда - КАЖДЫЕ 60 ккм...
в печке около литра остается. Никаких проблем никогда не было...
З.Ы, Кстати, ОД тоже так и меняет. Полностью его НИКТО и НИКОГДА с системы НЕ сливает!
а еще и ЛИТРУШКАМИ!
Победа любит подготовленных!
Да, но если в печке остался фриз, то промывать низя, иначе он бадяжнется с водой и останется в системе, правильно? А если не промывать, то новый ниссановский фриз бодяжнется с остатками хз какого который сейчас залит, ниче так?
- - - Добавлено - - -
Точно, оказывается у литрушек и католожник другой, не знал, благодарю.
Нужно наказать того экскалаторщика ...
А нафига? Дороговасто...
Взял бы какой нить отечественной жижки G11... Одна фигня...
Я прошлой осенью после чистки системы ОЖ повторил Лучок и ЗБС...
Покупал две канистры по 5л, одна пока в запасе.
- - - Добавлено - - -
Не надо паранойить...
На счет дорого не дорого понял, но 11 лет не менял жижу, думаю как раз на дорогую наэкономил.
А вот про пароною не совсем понял, вполне возможно, но в чем именно, можно пояснить?
Ваши права
162понравилось
