45+ обычно. Рабочая машинка. Сколько не было японцев вообще не стоял вопрос качества запчастей. Было много машин разного возраста, и как-то японцы не привередливы обычно в этом вопросе, все равно пробеги под 100к. ДАже на 11 верхний рычаг и стойки п 60 прошлтСообщение от Joss
да есть
нуу уже прям интересно,найдешь отпишись тут чего было?
Резинки у Фебеста полное Г, а вот к примеру тяга рулевая ихняя у меня тык 60 отбегала.
И на момент замены рейки на новую её состояние я бы оценил на твёрдую 4-ку.
резина у фебеста, действительно, гуано, но при этом про гранаты не мало хороших отзывов.
у меня рулевая тоже 50 тык уже прошла еще ходит, по весне проверял ,вполне еще живая.
Хорошо. А чьи сайленты адекватные? Что бы тыкать пальцем в небо.
Оригинальные.
Я же выше отписался по VTR, только по большим, но думаю и малые не хуже.
+1....
Полез сейчас проверить программу диагностики и нашёл вот это - Р1612, ошибка по иммобмлайзеру и что-то в этом духе. Это как? ????
Машинка мигает, мотор заводится.
Может это выскочить после севшего (<9 Вольт) аккумулятора, щёлканий при попытке заводки, миганий лампочек?
Пока не езжу на машине(подвеска). Решил заняться птф задней. Не горит она. Но вся проводка/предохранители целые. Думаю может сам переключатель, тем более что при включении птф, точнее при повороте колёсика птф на заднюю, моргают передние птф, видимо где-то контакт.
Есть куча инфы по ремонту переключателя на п10. Так вот, есть смысл её разбирать, чинится эта крутилка? Или искать на разборке сразу.
Ваши права
165понравилось
