165понравилосьда снаружи П-образные такие через всю колодку проходят и втыкаются концами в отверстия в суппортеСообщение от EXAR
Поиск
да снаружи П-образные такие через всю колодку проходят и втыкаются концами в отверстия в суппорте
ROW111, может пропустил что-то. Плюс то приходит на форсунки при включении зажигания?
Еще не проверял. Думал нахрапом взять датчик подкину и поедет. Подкинул не завелась. Бенз проверял тоже на бензобаке с насоса топливопровод скинул и на секунду включил зажигание, струйка вродь пошла, но хз.уже думаю может указатель бензина ан приборке косячит а струйка там остатки в насосе были? Пока что проверил только датчики поставил по кругу один новый и два моих с машины все варианты попробовал. Прозвонил все предохранители-целые. Проверил массу на форсунки, на двигатель, на кузов с АКБ. В салоне пока еще не дошел которые за бардачком. Сегодня потащу осцилл, продолжу. Проверю питание на датчиках ДПРВ и ДПКВ, на форсунках, проверю бензин,долью литров 10, а то у меня указатель на приборке уже пару раз подкидывал проблему, кажет типа в баке 15 литров еще, а там сухо (сейчас кстати так же кажет,вот мне и подумалось) и как качает в рампу (скину шланг погляжу а то мож там ни идет топливо и были остатки просто с насоса когда шланг скинул,давления то нет, может и прокачал насос остаток),если хреново то вскрою бензобак, гляну чего там. Короче все буду проверять. ну если нет придется на эвакуатор и к диагносту
ROW111, плюс то самое первое что стоило проверить. Если есть плюс, значит не поступает импульс с эбу. Там уже копать драйвера и проводку.
Если были бы проблемы с насосом и подачей топлива, то кратковременные схватки при попытке запуска иногда были бы - поначалу.
прямо сейчас есть в наличии на экзисте.
правда, цена в 2+ раза выше передних.
(передние по 600 руб за штуку мне экзист предлагает. а задние по 1400)
как ни пародоксально, но с ним и была проблема..точнее не с ним,а со станцией...
Вобщем вчера распечатал из мануала осцилки, и параметры для измерения,пришел сегодня и начал проверять все по порядку. На катушках искра есть, свечи -сухие. на форсунках напряжение есть, на ДПРВ напряжение норма! думаю да что такое то? опять скинул задний диван сдернул топливопровод, включил, насос жужжит бодро, но струя жиденькая на вид (манометром не обзавелся к сожалению), ну думаю дай гляну, что там в рампу приходит.. стянул снова шланг со штуцера на рампе...а ни -хе-ра не приходит! вот совсем сухо как в пустыне сахара! а прошлый раз снимал струйка жиденькая, но была. Ну думаю наверное бензина мало так то кажет 15 литров приборка, но у меня уже она два раза косячила, кажет 10 литров а там дно!.Поперся на АЗС принес 10 л бензина влил..те же яйца.. скинул у бензонасоса топливопровод течет он так как будто бензина там едва на дне и он его то цепляет и плюнет каплю то вообще нет и сухо. Полез доставать станцию. Достал. РДТ вывалился из гнезда
Последний раз редактировалось ROW111; 07.06.2023 в 22:35.
Дайте, дайте после драки помахать. Ром, ты же изначально вроде говорил что свечи сухие, на насосе посмотрел, надо было на рампе глянуть. Есть там у нас какой штуцер? Чет я даже не в курсе
так я и глянул сразу как заглох.с насоса дернул топливопровод- зажигание чик! струя есть! и такая прям нормальная, видно что давление не шибко вроде, но есть. С рампы сдернул шланг там струя уже намного тише, списал на то что снимал топливопровод и насос не успел накачать (включал на 1-2 сек где то чтоб не улить мотор а то и пыхнуть могет , за бортом +34С в тени! (Сибирь чо хотели то? эт вам ни Туапсе какое нить)) ну и ладно, " я ж проверил бензин к рампе идет!" значит и схватывать должна ,а свечи сухие -вывод сделал что форсы не открываются ,а не открываются они из за мертвого датчика распредвала обычно ну или цепи от него к ЭБУ и к форсам. Воот..а в гараже я уже проверял только на насосе у бака..течет, но совсем слабо...но течет же! а манометра у меня нет..а сегодня сдернул опять, а все..не течет и из станции..а насос жужжит вообще весело, еще веселее чем на дороге.. вынул, а РДТ вывалился из своего места. я его туда, а он обратно! видимо резиновым колечкам настала усталость он же меняный у меня не орег, а китайский SAT прошел 50 тык. брал лет 4-5 наверное назад Но насос сам живой, проблема с вываливающимся РДТ думаю резинки махнуть и он поедет дальше..
p/s в гараже сегодня +33С чуть не охренел там..благо хоть пол покрыл кальматроном и теперь влажность более менее норм сегодня 28% было всего, а никак раньше до 80% доходила.
А это вокзал наш сегодня .В тени было всего+37С .Хотел в Краснодар переезжать к старости..а ща смотрю, да и тут вроде лето норм дождик пролил ка киз ведра минут 10, похолодало до +32С..нормуль ваще... море бы еще выкопать
Последний раз редактировалось ROW111; 08.06.2023 в 06:40.
ROW111, дпкв погасит и форсунки и искру вместе.
Надо было хоть пальцем давку проверить) На глаз там всегда струйка и струйка, без фонтанов... Без рдт струя в две трубы потихоньку идет, а уже форсунки не продавить конечно.
она вообще в обратную стекала в итоге,сначала видимо РДТ еще в гнезде был, и часть в магистраль насос качал когда она отсоединена была, а потом выдавило видимо до конца ив се тогда и стало сухо. Воткнул на место РДТ он вываливается..ни каких защелок/ушек нет ,на одних резинках похоже держится (странно конечно), которые усохли видимо,воткнул пока старый свой ориг. Этот попозже подберу резинки поменяю..
Ваши права
