ВОПРОС-ОТВЕТ отвечаем на любые вопросы по ремонту и эксплуатации - Часть 8

Здрасте)))) Ну в общем по стуку это и были передние сайленты. ПОменял и все пропало, хотя стоявшие вполне хорошие. Не болтаются не шевелятся. Видимо резина изначально слабая была. Хотя второй держит отлично.

Так, пара вопросов. Занялся поиском АС3 стекол и нашел что в Японии были родные стекла тонированные. Но, как я понимаю, универсалов в Япониии не было, то и стекол быть не должно, так? Или они существуют.
И вопрос по подогреву. ВСе же хочу сделать. Какое сопротивление должно быть у панелек? Что бы знать что искать.

Сообщение от EXAR

в Японии были родные стекла тонированные.

Европейские стекла тоже имеют штатную заводскую тонировку - очень светло-зеленую. Возможно не на всех комплектациях.

Сообщение от EXAR

универсалов в Япониии не было

А куда они делисьНадо только уточнить подходят ли стекла с правого руля на левый.

Сообщение от EXAR

Занялся поиском АС3 стекол

Какие тебе стекла нужны?
У меня есть родные от всех дверей универсала, с заводской тонировкой, 2002г

P.S.
Кстати когда увидел твой пост вспомнил про спойлер...

Сообщение от Joss

Возможно не на всех комплектациях.

У меня белые.

Сообщение от Joss

А куда они делись

Ну сарай вроде бы был только для европейского рынка, где-то читал такую фигню, что конкретно на внутренний рынок шли только седаны и хэтчи.

Сообщение от Joss

Надо только уточнить подходят ли стекла с правого руля на левый.

На седан подходят от пруля, есть тема на драйве. Да еще и цена была приятная)))))) Я когда-то на авик второй 400 отдавал за комплект.

Сообщение от Joss

Какие тебе стекла нужны?
У меня есть родные от всех дверей универсала, с заводской тонировкой, 2002г

У нас разрешена только задняя полусфера. Да бог с ней, подвернется комплектом куплю, а так шторки стоят один фиг. Но хотелось бы АС3 именно.

Сообщение от Joss

Кстати когда увидел твой пост вспомнил про спойлер...

Да, да. А я ждал конца недели, думал завтра написать)))))))

Сообщение от EXAR

У нас разрешена только задняя полусфера.

Они прозрачные, я с ними проездил с мая 2009 по ноябрь 2020.
3 раза ездил в Финляндию, 1 раз к вам в РБ.
Никаких проблем не было, это же заводская тонировка, она во все допусках.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от EXAR

я ждал

Как только машина понадобится, с гаража выеду, так сразу в подвал спущусь достану и пофоткаю.

Сообщение от Joss

1 раз к вам в РБ

Я когда ездил на марке по молодости на ваших номерах, там в хлам была вся жопа, и никаких вопросов. В любом случае только двери смысла не имеют. А передние двери и вовсе нельзя. Да и это только на стадии идеи.

Сообщение от Joss

Как только машина понадобится, с гаража выеду, так сразу в подвал спущусь достану и пофоткаю

Жду.

EXAR, заводская тонировка является атермальной за счёт нанесения заводского покрытия на стёкла, она очень условно относится к общепринятому понятию - стёкла чуть зеленоватые при взгляде на них под очень острым углом, в лоб они абсолютно прозрачные. Белые стёкла были только в жигулях.

dx2ae6r, А ну вообще да, есть немного. Никогда не думал что это тонировка) Больше как для устранения бликов

Сообщение от EXAR

Ну в общем по стуку это и были передние сайленты. ПОменял и все пропало

Опять Фебест поставил?

Сообщение от EXAR

Ну сарай вроде бы был только для европейского рынка

Сарайчики и для России и для Японии были, хэтчей не было Японских, прульки англичанки хэтч были https://www.drom.ru/catalog/nissan/primera/

Сообщение от Andrion

Опять Фебест поставил?

Нееее))))) Изначально рассматривал оригинальный рычаг, но в доступе оказались по неадекватной цене. Более 600 зеленых за пару. Да и в общем ниже 400 их нет у нас. Машина все ж для работы, должно быть все в порядке, но без фанатизма. Несколько человек посоветовало Jikiy, типа японские, фиг знает. Вот один из них ездит на приме, только хэтче рестайловом, говорит такие ставит, 60к ходят без проблем, посмотрим. Время покажет, что да как.

Сообщение от Andrion

Сарайчики и для России и для Японии были

Значит перепутал. Хотя логично, спойлер же на япах был вроде бы универсалах.

Так, еще вопрос. Не так давно менял рулевой карданчик. В моем появился люфт, быстро и сильный, поменял на новый. Купить крестовины и собрать свою которая стояла на машине, или просто купить с разбора с более свежей машины из Европы? Новый покупать больше не стану, и стоит недешево, и у нас продается только одного вида, а прожил он 4 месяца всего. Что бы крестовины не были такими же паршивыми как и новая деталь((((((((

Сообщение от EXAR

Купить крестовины и собрать свою которая стояла на машине, или просто купить с разбора с более свежей машины из Европы?

Конечно новые нужно брать, нафик они бэушные нужны, лотерея понимаешь...
Я в заначке держу крестовины GMB.



- - - Добавлено - - -

Сообщение от EXAR

Несколько человек посоветовало Jikiy, типа японские, фиг знает

Хорошие сайленты, редко по ним отрицательные отзывы вижу.