ВОПРОС-ОТВЕТ отвечаем на любые вопросы по ремонту и эксплуатации - Часть 8

Сообщение от Семен1

Вопрос в более менее грамотной консервации

Грамотно варить. Менее грамотно убрать жру и замазать герметом. Ну и на последок тупо содрать чуть и герметик. Если не долго до варки.

Сообщение от Семен1

Добрый день, подгнил шов на багажнике и затекает вода. Переваривать пока не вариант. Вопрос в более менее грамотной консервации. Нужно ли пролить цинкарём и потом герметиком или просто просушить и герметиком заделать?
Вложение 105944
Вложение 105943

Сними фару, продуй/просуши, залей шов мовилем из баллона, замаж автопластилином.

Сообщение от Andrion

Он в 729-ом посте пишет что у него жижка свежая и рейка восстановленная.
Думаю ему просто нужно хороший ремень поставить и смирится с тем что на Р12 руль тугой.

Да, жижа новая и не однократно уже...с ремнями понял...оригинальные покупал ранее...как то мне показалось, что они вели себя также, как и тот же Контитечь или Бош...желею, что не купил тогда с рейкой насос новый, сейчас они конских денег за него хотят черти...пока вышел из ситуации следующим образом - поднял давление в колесах до 2,5 в круг..стало чуть жестче на кочках, на управляемость не повлияло, но и ощутимо легче на месте рулем работать...как то так...

Сообщение от ua4frr

вышел из ситуации следующим образом - поднял давление в колесах до 2,5 в круг..стало чуть жестче на кочках

Спереди понятно, а сзади то зачем давление поднял?

Сообщение от Andrion

а сзади то зачем давление поднял?

ну так то у нас рекомендовано одинаковое давление в задних и передних колесах. Да есть авто у которых сзади давление заводом рекомендуется больше либо меньше чем в передних,но это зависит от конструкции подвески автомобиля и самого автомобиля. У Мазды какой то не помню чтото типа 2,3 -перед и 2,1 зад и сделано это для того, чтобы компенсировать увод задней оси, т.е. из за конструктива подвески. поэтому тут он все верно сделал.

Сообщение от ROW111

ну так то у нас рекомендовано одинаковое давление в задних и передних колесах. Да есть авто у которых сзади давление заводом рекомендуется больше либо меньше чем в передних,но это зависит от конструкции подвески автомобиля и самого автомобиля. У Мазды какой то не помню чтото типа 2,3 -перед и 2,1 зад и сделано это для того, чтобы компенсировать увод задней оси, т.е. из за конструктива подвески. поэтому тут он все верно сделал.

На моей прописано на табличке 2.2 перед и 2.0 сзади

Сообщение от dx2ae6r

На моей прописано на табличке 2.2 перед и 2.0 сзади

а, точно это ж только у вагона одинаковое рекомендовано, на седанах/хэчах разное.

Сообщение от ROW111

у нас рекомендовано одинаковое давление в задних и передних колесах.

п11 седан тоже не совсем одинаковое

Сообщение от ROW111

у вагона одинаковое рекомендовано, на седанах/хэчах разное

качаю в круг 2,2 с самой покупки машины - зима/лето... увода не чувствую совсем...