ROW111,
В 2013 году выехал из гаража и пока закрывал ворота выскочил чек (ЕМНИП ДПКВ хана), в этот день машину не глушил, сделал все дела и отогнал в сервис.
Поменял сразу оба ДПКВ и ДПРВ на одинаковые NISSAN 237316N21A.
Проездил с ними до гибели машины в 2020г., проблем ни разу не было.
Сейчас в запасе лежат.
повезло! А у меянпервый раз, загнал в гараж(в феврале) заглушил и ушел домой. Утром пришел заводить-тишина! Проверять ошибки-0000. Тоже самое было свечи сухие искра есть но весьма тонкая и ка кто через раз. ДПРВ новый купил поменял и поехала. А летом заменил и колена новый поставил,а старый снял. Сейчас ешл подкинул вместо ДПРВ -хренушки! не заводится. А до ДПКВ лезть яму надо или машину атк основательно домкратить и еще хрена доберешься.заказал новый жду. придет полезу на колене поменяю а там поглядим чего. Расковырял старые датчики. Первый который помер весь деградировал. Вместо 1000Ом -630Ом, вместо 160 Ом-340Ом. И магнит в торце слабо липнет видимо перегрев был когда то и он плавненько сдох,хотя ошибок и не вываливала (что странно).А у второго трещины по пайке под резисторами один полностью отвалился второй на половину,фотнул но не очень резко вышлоСообщение от Joss
. Но картинка как тут при рассмотрении под микроскопом один в один! все пропаял.теперь вот думаю чем залить? может силиконовым герметиком прокладкой? липнет на свежую хорошо,температуру до +250С выдерживает,если что расковырять можно. На запас положить,а то так грусто будет где нибудь километрах в 300 от дома встать в -30С
Последний раз редактировалось ROW111; 06.06.2023 в 07:48.
Из местных Матрос датчик восстанавливал https://www.primera-club.ru/f/engine...p2#post1154948
Эпоксидкой же...они и с новья по моему таким же раствором залиты...смешать с краской черной цвета и залить аккуратно...будет почти как завод))) вот только с пропорциями не подскажу...чтоб не как стекло получилось, а более мягко так сказать...
кароч даже после пропайки на обеих датчиках земля звонится с огромным сопротивлением несколько мегаом. считай бесконечность. короче думаю не выгорело.но это потом. Пришел датчик 23731-4M51A (этот был быстрее всех -3 дня срок вроде как с финика совместим с альмерой N16 мотор QG), поставил вместо ДПРВ-хрена! Поддомкратил полез поставил новый вместо ДПКВ-хера! (ДПКВ звонится кстати как и новый между 3-1 и 3-2 клеммами 56-58 коМ, и между 1-2 там 1,3 ком как и должно быть,а ДПРВ 3-1 и 3-2 кажет 5 МОм+) постаивл ДПКВ вместо ДПРВ тоже хера! свечку вывернул-сухая. Преды все под топедой прозвонил, и под капотом в коробке около АКБ (в которой главный пред стоит ),тоже все прозвонил мультиметром ,все целые. ИММО гаснет. Сигналки нет. противоугонка не блокирует запуск. Я в ступоре. Завтра потащу ослика,буду все проверять. питалово на форсунки, на катушки,импульсы какие где есть. Главное все на ходу произошло, поехал заглохла и все.
Парни. Отреставрировал задние суппорта. Было это еще в холод. СЕйчас тепло, начал ездить с открытым окном. И тут вылезла проблема. Оказывается дико гремят задние суппорта. Даже стыдно. НАшел несколько вариантов решения. МОжет кто делал, что выбрать что бы сделал и забыл. А ты реально стыдно, будто на ушлепаном мерседесе едешь, который никогда вообще не видел задней подвески)))))
https://www.primera-club.ru/f/baza-z...stuk-v-zadnih/
Andrion, Спасибо. Но проблема в том что все поменяно, и направляющие в том числе. Разве что пружинки старые. Но гремит жесть(((((((( При чем не понятно нифига. Рукой там ничего не шевелится(
вот скобы эти пружинные и не дают греметь ,когда они норм. Можешь эти подогнуть, чтоб посильнее прижимали но это на сезон может хватит, потом опять начнут, новые надо ставить
Понял, куплю. Это ведь те что наружу торчат? Но судя по их виду достать их уже не получится, разве что высверлить, но что потом.
Последний раз редактировалось EXAR; 06.06.2023 в 23:52.
Ваши права
165понравилось
