ВОПРОС-ОТВЕТ отвечаем на любые вопросы по ремонту и эксплуатации - Часть 8

На этом Just Drive и приливы все есть для крепежа...т.е. опоры в крышке под вкручивание чего то (саморез/винт) и сама площадка для опять же для какого то крепежа (пластина или проволока), но его тупо нет...на регуляторе "масса" заходить через разьем одиночный...и видимо если давления нет, то и насос не качает...ибо я даже намека работы насоса не слышал в момент, когда встал на дороге...благо скорость была не большая, за АККП переживал...плюс толка с 3-й полосы до первой, чтоб потоку освободить путь (вечер пятницы - все из города валят на фазенды)...короче натолкался вдоволь...

З.Ы. если успею - сфоткаю сие чудо инженерной мысли, типа япов ( https://jdrive.ru/istoriya-kompanii/ )

Сообщение от ua4frr

выбирал-выбирал и купил таки Just Drive JPF0029

Стеллокс надо было брать...
https://www.primera-club.ru/f/eksplu...87#post1158699

Сообщение от ua4frr

на регуляторе "масса" заходить через разьем одиночный.

так у всех.

Сообщение от ua4frr

и видимо если давления нет, то и насос не качает.

насос качает. просто он качает в магистрать ввиде "Т" слева рампа справа РДТ. если РДТ вывалился давления в магистрали нет ,насос тупо через правую часть "Т" сливает бензин обратно в бак, а гула нет потому что нет давления,насос не напрягается чего гудеть то он будет.

Сообщение от ua4frr

выбирал-выбирал и купил таки Just Drive JPF0029

если не секрет, во сколько обошлось это чудо?

Сообщение от viking

если не секрет, во сколько обошлось это чудо?

Да не шибко дорого (но всё равно обидно) - https://emex.ru/products/JPF0029/Just%20Drive/26362

Сообщение от ROW111

насос качает. просто он качает в магистрать ввиде "Т" слева рампа справа РДТ. если РДТ вывалился давления в магистрали нет ,насос тупо через правую часть "Т" сливает бензин обратно в бак, а гула нет потому что нет давления,насос не напрягается чего гудеть то он будет.

Понял...от этого мне не легче...хоть на родной станции сейчас опять, так приятно было по тяге, особенно в жару, которая у нас весь август стоит...

Сообщение от Andrion

Стеллокс надо было брать...

Не было предложений таких...посмотрю сейчас конечно...потому как з/ч позиционируется для Алмеры видимо...
З.Ы. по Стеллокс предположительно вот такой номерок чисто под Приму - 10-01475-SX

ФОТО как и обещал сего чуда:

Сообщение от ua4frr

хоть на родной станции сейчас опять, так приятно было по тяге, особенно в жару, которая у нас весь август стоит..

насос перекинь сюда и будет тебе тяга.

Сообщение от ROW111

насос перекинь сюда и будет тебе тяга.

С насосом понятно, а фильтра? У меня рестайл, фильтр не съемный((( в общем то из за него и датчика ну и насоса все это и мутилось...

Добавил фото в свой пост выше...

З.Ы. у товарища своя СТО - обещал мне сделать бумажки нужные...что бы попробовать сдать все таки данный девайс и еще раз попробовать выбрать что то хорошее (надежда умирает последней)...

Сообщение от ua4frr

з/ч позиционируется для Алмеры видимо

Да, альмеровский у меня стоИт, примеровских не было в наличии.
Перед ним Бош тоже с Альмеры был, у них косячок только в том, что когда остаётся менее четверти бака бенза, стрелка начинает падать раза в 3 быстрее и это нужно учитывать.
Сейчас глянул - примовский Стеллокс не на много дороже, так что лучше уж его взять.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ua4frr

С насосом понятно, а фильтра?

По фоткам не совсем понятна конструкция корпуса, но может получится моторчик какой туда впихнуть, как то так https://www.primera-club.ru/f/engine...50#post1039233

Сообщение от ua4frr

У меня рестайл, фильтр не съемный(

попробовать в обратку помыть его пара трубок надо от ВАЗ инжекторного, и насос.в отчетах тут есть, как чего.

Сообщение от ROW111

попробовать в обратку помыть его

Я замачивал фильтр в очистителе инжектора (который в бак льют), потом продул его в обратку (не насосом), грязи вышло много, но саравно не то пальто...