Здравствуйте господа. Подскажите пожалуйста, мне нужен моторчик печки, потому что мой начал свистеть безумно сильно на низких оборотах. Я нашел на авито моторчик, но он снят с двигателя QG16DE, а у меня QG18DE, и та и та с левом рулем. Он подойдет?
Восстанавливать не вижу смысла, потому что прошлый владелец уже его ремонтировал в специальном магазине, но потом опять началась проблема. Думаю купить новый.
подойдетСообщение от Lukashinka
Хех, да просто полез тогда на драйв2 и наткнулся в случайном блоге упоминание Joss'а.
А в целом - дошли-таки у меня руки заняться термостатами, отдавал сегодня в сервис машину.
Подозреваемых было четверо - оба термостата, забитый радиатор и умерший антифриз. Решено было бить по всем сразу, процедуру всю я описывать не буду, сразу скажу, что верхний патрубок с двигателя на радиатор был изнутри абсолютно сухой, хотя на ощупь и горячий. Каким образом это возможно - не представляю, с учётом того, что в самом верхнем контуре/пластиковой трубе радиатора антифриза было полным-полно. В общем, похоже на клин верхнего (95град) термостата. Заменили всё. При прогреве после замены температура доползла до 85 град. по консалту и устаканилась там. Как-то так... Пока буду наблюдать.
Cleric,
Рекомендую поставить вот такую приблуду для отслеживания РЕАЛЬНОЙ температуры ДВС.
https://www.primera-club.ru/f/baza-z...n-primera-p12/
Кстати, она у меня в гараже лежит.
Отказалась на рестайле связываться с ЭБУ, показывает только напряжение АКБ.
Могу отдать за сколько тогда брал (1,5круб).
P.S. Раз уж полез - надо было и радиатор помыть со снятием. Вообще-то это делается в начале лета, после того как тополиный пух отлетает, но лишним точно бы не было.
Последний раз редактировалось Joss; 03.11.2023 в 13:26.
Всем привет. Столкнулся с такой проблемой: при минусовой температуре климат дует еле теплым воздухом при выставленной максимальной температуре +32, хоть в авто, хоть в ручном режиме. Сначала думал забит радиатор печки, но патрубки оба горячие. Потом обнаружил интересный нюанс, делаю самодиагностику-ошибок нет, все заслонки работают, НО после самодиагностики идёт горячий воздух! При повторном запуске двигателя или смене положения работы заслонок почти всегда снова начинает идти теплый воздух. Датчик температуры в салоне чистил, но во время самодиагностики показалось что он немного врет (показывал +8 при -2 на улице когда только завел машину, вряд ли я успел там надышать). А влияет ли он на температуру воздуха в ручном режиме? Может кто сталкивался с таким?
какого тепла ты хочешь, если датчик врет аж на 10 град?
Менять для начала...
так он и думает, что у тебя в салоне +22, вот и не догоняет...
Климат все-таки, а не просто - печка в Джигулях!
Спасибо,попробую. Благо на разборках стоит копейки.
Парни, подивитесь на эту ахинею...
Опорная чашка пыльника - https://www.japancats.ru/Nissan/Part...206%20из%206
и что предлагают:
https://www.exist.ru/Price/?pid=DDF0...=75&Cat=Nissan
и
https://euroauto.ru/part/new/4821601/
Походу вообще у ВСЕХ крышу сорвало
а это кусок железки толщиной 2-3 мм...
Менял в выхи задние аморты - левая сгнила почти совсем за 17 лет московских и российских дорог...
правая еще на 3 с -...
Пружины пока держатся - с 2010 года еще... правая верхняя опора порвалась за почти 430 с лишним. Не совсем, но уже на 1/3 по периметру.
З.Ы. Взял с Максимки за 550 рэ/шт НОВЫЕ Nissan...
Через пару недель заменю.
Последний раз редактировалось sergik0202; 06.11.2023 в 21:11.
Маркетинг понимаешь ли...
А так то они и по рублю под другим артикулом ориг в продаже есть https://www.exist.ru/Price/?pid=0460...=75&Cat=Nissan
так их под этим номером и взял, только...
на рупь - сразу ДВЕ!
Ваши права
118понравилось
