ВОПРОС-ОТВЕТ отвечаем на любые вопросы по ремонту и эксплуатации - Часть 9

Сообщение от Joss

Тут могу поспорить...

Дорогой коллега, что я могу сказать - на вкус и цвет: фломастеры у всех разные...
У меня также своя фонотека на флешке, но иногда ее обновлять (скачать трек нужный в достойном качестве - это еще та задачка в нынешние времена) нет ни времени ни желания (или памяти своей)...
В прошлом году путешествовал на Дастере брата (голова с ВТ), очень удобно оказалось в любом плане (у меня отдельный смартфон для навигации музыки с инетом (без звонков) от Йоты).
Еще раз повторюсь - НЕ НУЖНЫ МНЕ ГОЛОСОВЫЕ ВЫЗОВЫ в авто...у меня так приятель в итоге развелся с женой, когда ему позвонил его кореш и проигнорировав фразу "я на громкой, в машине не один" весело начал ему рассказывать про проект "у нас будет своя баня, с блэкджеком и шл@хами"...
Как бы с Ятуром удобство среднее - он же эмулирует СД-ченжер, дерево папок на нем не посмотреть (как в современных головах), он может только треки по текущей папке переключать с руля и сами папки по кругу...названия треков он по моему не выводит...
Я понимаю, что управлять чем одним проще, но мне интересен именно ВТ пока на данный момент...
Думаю вот спросить товарища, кто там отзыв оставлял - может откликнутся там...хотя шансов не много - пару лет прошло с его поста...

Сообщение от ua4frr

В прошлом году путешествовал на Дастере брата (голова с ВТ), очень удобно оказалось в любом плане

сравнивать два РАЗНЫХ авто не совсем корректно...
Дастер посвежее будет и реализовано ГУ там совсем по иному принципу.

Это как от кассетной деки требовать играть караоке, а это уже о Примере!

ua4frr, все можно сделать - вопрос бюджета!

И его целесообразности...

Без сторонних гаджетов не обойтись, как и не обойтись без интеграции это все в Р12, а это не так легко, как кажется... довольно непредсказуемая модель...
По той причине все идут наиболее простым путем, что можно не заморачиваться.

А так, дерзай, нет предела совершенству!

Сообщение от Andrion

Если термос стоит ориг и проехал уже не мало,

термос стоит орега,Саня (avol) в свое время подогнал, но да ему уже лет 8-9 где то, пора под замену опять.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ua4frr

Еще раз повторюсь - НЕ НУЖНЫ МНЕ ГОЛОСОВЫЕ ВЫЗОВЫ в авто...у меня так приятель в итоге развелся с женой, когда ему позвонил его кореш и проигнорировав фразу "я на громкой, в машине не один" весело начал ему рассказывать про проект "у нас будет своя баня, с блэкджеком и шл@хами"...

ключевое слово "Будет"! а жена уже развелась..женская логика бляха от сандаликов..

Сообщение от Joss

Cleric,
ЗДЕСЬ почитай. По ссылкам тоже
Там почти всё, что тебе нужно.

АААААгромное спасибо. Пока не всё прочитал, времени очень мало, но возник такой вопрос - есть ли вообще смысл мыть сам радиатор? Вот если честно, в моей приме только при мне это уже то ли третий, то ли четвёртый радиатор - их рвёт стабильно каждые 2-3 года, собственно, до мойки они обычно и не доживают. Ну и тот, который стоит сейчас, я ставил примерно год-полтора назад, точно не помню. Но проехал я за это время очень мало, от силы 4-5тык. Визуально радиатор чистый. Внешне, то бишь , а что там внутри - может и циркуляция поганая, может, потому и не охлаждает нормально?

Термостаты я уже подумывал заменить от греха, я их не менял, а до меня... ну, в общем, несопоставимо по цене с моторо-вознёй в случае заплыва бошки.

Сообщение от Cleric

тот, который стоит сейчас, я ставил примерно год-полтора назад, точно не помню. Но проехал я за это время очень мало, от силы 4-5тык.

Сообщение от Cleric

есть ли вообще смысл мыть сам радиатор?

ИМХО в твоём случае выхлопа от мойки не будет.
Попробуй термосы ну и фриз махнуть, возможно твоя проблема этим и решится.

Cleric,

Сообщение от Cleric

их рвёт стабильно каждые 2-3 года

А ты пробку горловины менял когда-нибудь? Мало кто знает, что на их замену есть определенный регламент, ЕМНИП 3 года.
Я радиатор мою со снятием раз в 3 года с ЗАМЕНОЙ ПРОБКИ горловины и антифриза независимо от пробега.
Термостаты (строго оригинал) меняю через раз во время мойки, раз в 6 лет получается.
Не те деньги по сравнению с пробитой прокладкой ГБЦ....

Сообщение от Cleric

в моей приме только при мне это уже то ли третий, то ли четвёртый радиатор - их рвёт стабильно каждые 2-3 года,

че ставишь? фирма?

Сообщение от Joss

А ты пробку горловины менял когда-нибудь?

Нет. Вообще даже не задумывался о пробке (менял радиатор всегда в сервисе, они и заказывали), предполагая, что в комплекте с радиатором должно быть и всё для его установки и т.д. Смысл продавать радиатор без пробки? Как сапоги без подошв... Но вот теперь даже призадумался - действительно, получается, они без пробки продают?..

Сообщение от Joss

Термостаты (строго оригинал)

Искал сейчас термостаты, и сайт жапан кэтс показывает заменные коды, типа основной термостат 21200-6N210 имеет и новый заменный код 21200-EA000, а второй, который 21230-6N200 VALVE ASSY-WATER CONTROL - имеет заменный код 21230-6N20A. Это действительно подходящие термостаты? Спрашиваю, потому что на точные оригиналы цена в два раза выше, да и вообще мало где они есть.

Сообщение от sergik0202

че ставишь? фирма?

Да в том-то и дело, что не знаю. Первый радиатор, с которым купил машину, я даже не разглядывал - как-то в голову не приходило, а когда он лопнул, отдал знакомому мастеру - он поставил не слишком дорогой радиатор, ибо с деньгами тогда был напряг. Его выбору я доверяю и считаю, что за свои жалкие 3-4к (точно не помню), радиатор отходил достойно. После этого, когда и он лопнул, менял в сервисе у дома. То есть не своими руками, сам ничего не заказывал. Хотя обычно я за запчастями сам езжу, но тут как-то внезапно оказалось не на чем ехать, а тащить коробень автобусами... проще до сервиса заказать. Ну, собственно, мы тогда на сервисе что-то и выбрали, чуть повыше ценой, где-то в районе 5к. Точно не помню, поищу чеки/листки, конечно, но гарантии нет, что найду. Сама марка радиатора где-то, может, и написана на нём, но как-то не вглядывался, хотя мне и кажется, что название прям крутится где-то на краю моСКа. Ну то есть я понимаю, что проще сбегать посмотреть, но времени вообще нет, машину я поставил и пересел на метро до выяснения, так сказать. Завтра тогда попробую успеть глянуть, чё там сейчас стоит.

UPD: кстати, о пробках. Как раз когда последний раз нависал над подкапоткой, ещё до вопроса Joss'а, обратил на неё внимание. Оригинальная, зараза, с наклеечкой оранжевой. Я даже удивился, как она так сохранилась, учитывая, что подкапотка там видала виды.

UPD2: предупреждая вопросы о том, с чего бы лопнувший за три года радиатор считать достойной покупкой, поясню - купили китайский хлам за дёшево, его и поставили. Я, конечно, не ждал, что он лопнет, но когда это-таки случилось, абсолютно не удивился. Так что достойность здесь в соответствии цены и качества - низкая цена, а качество... Ну, могло быть и хуже, МАФик у меня китайский вообще отходил что-то около года.

Сообщение от Cleric

МАФик у меня китайский вообще отходил что-то около года.

родной пашет с 2006 года...

Сообщение от sergik0202

родной пашет с 2006 года...

Да я подозреваю, что и у меня был родной (с 2003 по... 2017? наверно?), да только поплыл, поплыл товарищ... Заводиться плохо стала, обороты прыгали туда-сюда, ну, в общем, надоело это мне и взял я новый. Думал, что пролечу. Не выгорело-съ Ну потом, наученный горьким опытом, с разбора взял контрактный, на котором до сих пор и летаю без проблем.