118понравилосьУверен что дым, а не пар?Сообщение от serg62
Думаю это конденсат из глушака испарялся.
Поиск
Уверен что дым, а не пар?
Думаю это конденсат из глушака испарялся.
Andrion
Дым однозначно, как будто за собой дымовую завесу делаю. Пар идет когда утром прогревается машина.
дым - значит масло горит (колпачки либо кольца)
если через пару минут проходит - то больше похоже на колпачки (если так, то считай что повезло)
вообще, не сильно критично. ездить можно. за уровнем масла желательно поглядывать.
а при случае заменить колпачки
Что успел сфотать, дым больше белого цвета, синий после выходит. После 20 минут езды, остановился, прогазовал, дыма нет. За 12 лет эксплуатации, не помню на каком этапе, но антифриза долил около 40 литров. Луж нет, ковер сухой, щуп чистый, в расширительном не булькает. Вероятно что то с головкой блока цилиндров, может микротрещина. Вот и на распутье, ремонт двигателя или контрактный ставить. Найти хорошего мастера проблема, запчасти тоже нарваться можно на брак.
Скорее прокладку ГБЦ рвануло...
- - - Добавлено - - -
Когда его снова заметишь, не поленись, выйди и понюхай его, запах горелого антифриза с запахом горелого масла не перепутаешь.
А если на трубе будет капля, то можно на вкус её попробовать, антифриз сладковатый.
понаблюдав некоторое время за уровнем масла (и отсутствием эмульсии), уровнем антифриза и состоянием свечей можно было бы поставить более точный диагноз твоему дыму.....
взял эндоскоп, попробую заглянуть в цилиндры. Там видно будет. Возможно дело в первом цилиндре, раньше свеча спокойно откручивалась а теперь не откручивается. с силой не стал это делать. Посмотрю в трех цилиндрах.
на вкус её попробовать, антифриз сладковатый (проверю)
Если свеча будет "отмытая" по сравнению с другими - 100% антифриз в цилиндре.
Залей её проникающей смазкой на ночь, выкручивай на холодном моторе.
Что за смазка? Как ее зовут.
Ваши права
