ВОПРОС-ОТВЕТ отвечаем на любые вопросы по ремонту и эксплуатации - Часть 9

Сообщение от sergik0202

что ж это была за контора такая и как они гены ремонтируют вообще?
Я когда подшипосы менял, то мне их заменили, на стенд гену поставили, погнали под нагрузкой... при переборке еще и обмотки все проверили.
А тут коротыш есть и так тебе с ним его и отдали?

Всё тоже самое и сделали, только регулятор мой был (новый), при мне на стенде - 120А нагрузки, 13,6 с него...у меня целых ДВА генератора, оба ведут себя примерно одинаково в плане работы, только на контрактном еще лампочка зарядки зажигается (габариты, ближний свет + работа рычагом АККП + тормоза)..

Кстати, а по чему мысль про короткое?

Контора у нас одна - "Стартеры - Генераторы" называется...все обычно к ним везут свои железки...как местные, так и транзитные...делают они любые железки, хоть с легковой, хоть с грузовой, з/ч есть в наличии любые...

А давай подождём пока "желающие это проверят". Ну и всегда тёплый генератор у кого угодно вызовет мысль про короткое.

Сообщение от chinik

А давай подождём пока "желающие это проверят".

без вопросов)))

Сообщение от chinik

Ну и всегда тёплый генератор у кого угодно вызовет мысль про короткое

Я это не утверждал и не писал...

З.Ы. я даже могу видео записать всего этого волшебства, но выкладывать куда - хз...Труба не пашет уже давно, Рубуте - такое себе...

З.Ы.Ы. еще меня не покидают мысли, что земля течет где то, когда ДВС изгибается при D/R, на R - больше всего заметно и заряд сильнее падает именно в этом режиме...вчера по разному смотрели, разница всего 0,2В максимум, с гены выходит 14,5, а АКБ 14,2-14,3 (даже с потребителями всеми возможными), но это на ХХ ДВС в Паркинге, а вот включаешь коробку и...на D еще терпимо, а вот на R сильно нагружается генератор почему то...

посмотри свой 640 пост "...плюс - он будет теплый даже после длительной стоянке.."

Сообщение от chinik

посмотри свой 640 пост "...плюс - он будет теплый даже после длительной стоянке.."

Это было написано ДО того, как я попал к авто электрику. Еще раз повторюсь - если авто корректно засыпает, ни какого плюса там не будет. Авто умное, хоть и начала 2000-х. Сейчас на обед вот собираюсь, открою капот из интереса...

Извини, но если "до того и после того как" поменялся и смысл твоих вопросов, то я его не уловил. Если у тебя на ходу раздаются какие то звуки, то я не уверен что их издают именно оба генератора. Если у тебя на проводе "возбуждения" не отклбчается напруга, то искать это должен электронщик, а не электрик. На всякий случай есть ещё одно замечание, что в некоторых шкивах генераторов может стоять обгонная муфта.

Сообщение от chinik

в некоторых шкивах генераторов может стоять обгонная муфта

на 2,0 и 2.5...

На 1,8 - НЕТУ ее!

Сообщение от ua4frr

Авто умное, хоть и начала 2000-х.

я чтото в этом не уверен,когда у меня дважды АКБ высаживался утечкой, и еще пару раз забытой лампочкой подсветки салона заднего пассажира..Когда авто засыпает реально, как например у форда или рено (в которых машина присутствует эта фишка ес-сно) , там отрубается все кроме сигналки..а тут что засыпает если включенная лампочка в салоне может высосать аккумулятор при том, что "машина закрыта и ключ в руках" ?

Сообщение от chinik

Если у тебя на ходу раздаются какие то звуки, то я не уверен что их издают именно оба генератора.

Стоп, где написано, что при движении какие то звуки? Услышать я могу только стоя через окно пассажира или находясь рядом с авто после запуска ДВС и включения климата например...

Сообщение от chinik

Если у тебя на проводе "возбуждения" не отклбчается напруга,

Диагност наверное? Не? Утечки нагрузки - это все же электрика вопросы если что. Авто у меня засыпает, вроде как, теперь утром на ощупь гене будут мацать...

Сообщение от chinik

На всякий случай есть ещё одно замечание, что в некоторых шкивах генераторов может стоять обгонная муфта

1,6/1,8 генераторы простые, как трусы по рупь-двадцать...

Сообщение от ROW111

и еще пару раз забытой лампочкой подсветки салона заднего пассажира

Эту тему я тоже проходил, там контактные группа гомно какое то - отключил его физически много лет назад, на счет вот переднего не помню - можно проверить управляет ли им блок комфорта...

Сообщение от ROW111

я чтото в этом не уверен,когда у меня дважды АКБ высаживался утечкой, и еще пару раз забытой лампочкой подсветки салона заднего пассажира..Когда авто засыпает реально, как например у форда или рено (в которых машина присутствует эта фишка ес-сно) , там отрубается все кроме сигналки..а тут что засыпает если включенная лампочка в салоне может высосать аккумулятор при том, что "машина закрыта и ключ в руках" ?

При открытой двери подсветка салона гаснет через 15 минут автоматом. При закрытой двери, но не поставленной на ЦЗ, вроде через 3-5 минут.
А если ты сам врубил люстру, то никакая автоматика не поможет тебе ее вырубить.
Кстати, брелок сиги или телепон с приложем - оч полезная весчь!

Сигнализирует сразу, что горит и как себя ведет бортсеть!

Сообщение от ua4frr

Эту тему я тоже проходил, там контактные группа гомно какое то - отключил его физически много лет назад, на счет вот переднего не помню - можно проверить управляет ли им блок комфорта...

блок комфорта управляет всеми люстрами, если НЕ нажал физически кнопку подсветки сам... и подсветкой в передних дверях.
По крайней мере - у мну так.


на Хитром Т31 вообще есть прикольная весчь! Перед тем, как заглушить авто, делаешь комбинацию действий, и когда закрыл авто и пошел домой, оно тебя провожает светом передних фар. Потом автоматом гаснет через 20 или 30 сек после закрытия авто на ЦЗ или сигу.
Функция "проводи меня до дому" - вроде так звучит перевод.