ВОПРОС-ОТВЕТ отвечаем на любые вопросы по ремонту и эксплуатации - Часть 9

Сообщение от sergik0202

НИНАСКОЛЬКО!

Чисто - показометр!

Так а чего делать-то тогда? Как тогда понять, что даже вентиляторы уже не справляются? Ну, помимо катания с подрубленным диагностом...

Сообщение от Cleric

Так а чего делать-то тогда? Как тогда понять, что даже вентиляторы уже не справляются?

никак, если ориентироваться на "местный" показометр...
Либо ставь мультик, либо ЕЛМ-ку и на смартфон...

А вообще - проще держать машину в исправности.

Это - ЛИЧНО моя точка зрения и позиция!

Сообщение от Cleric

сегодня в +16 работают минуты три - потом три не работают, и снова.

для начала - хорошую диагностику сделать, причем и системы охлаждения и ЭЛЕКТРИКИ в том числе...
Термостаты на 2,0 - больное место!
ЗАМЕНА ОБОИХ НА ОРИ только!

Сообщение от sergik0202

ЗАМЕНА ОБОИХ НА ОРИ только!

обоих....? мне казалось там только один??

Сообщение от Cleric

мне казалось там только один??

вот-вот...
их там ДВА!


И судя из вышеописанного - чудит тот, что на догрев ГБЦ стоит...

Сообщение от Cleric

обоих....?

наслаждайся...

https://www.japancats.ru/Nissan/Part...202%20из%202

Сообщение от sergik0202

наслаждайся...

https://www.japancats.ru/Nissan/Part...202%20из%202

Так я именно там и смотрел... Вот хоть убей, только один вижу. Или VALVE ASSY-WATER CONTROL это тоже термостат?

З.Ы. ходил щас перепроверить, покатался по району, встал на стоянку - нормально всё работает. венты минутку покрутят, потом минут пять стоят. Да и насколько я понимаю, крутят они на первой скорости, то есть не слишком быстро. Это опять плавающая неисправность, да? Подклинивает, может, что-то иногда чисто механически?

Сообщение от Cleric

только один вижу

На схеме по по ссылке выше первый термос под цифирями 21230, а второй 2120D. Чиркни по ним и всё будет.

Сообщение от Cleric

Подклинивает, может, что-то иногда чисто механически?

Как вариант один из термосов моросить начал.

Cleric,
ЗДЕСЬ почитай. По ссылкам тоже
Там почти всё, что тебе нужно.

Сообщение от sergik0202

У меня стрелка ложилась "на красное" только ОДИН раз за все время... сам дурак, проеб... замену термостата

у меня чудил тут летом дважды..и так и не пойму в чем проблема..за бортом +20С первый раз ехал типа вялая пробка т.е. поток ползет 10-20 км/час не останавливаясь..стрелка в красное херак! ятут же на обочину остановился, капот задрал, стрелка в обратную на место! это все произошло за какие то 1-2 минуты..потом примерно через неделю, еду 50-60км/час..стрелка резко вправо до упора херак! на монике опять "оверхит!" останавливаюсь тут же на обочине, стрелка обратно на место подключил телефон к ЕЛМ кажет 92С. что за нах? термос так чудит? или приборка? но уже прошло месяца полтора..больше повторов не было и по трассе наваливал 150км/ч и в пробке полчаса полз в режиме старт-стоп.

Я в отпуске по Уральским горам ехал в +40, стрелка по середине, а БК Мультитроникс орёт что температура 110", пару раз тормозился от греха

Сообщение от ROW111

что за нах? термос так чудит? или приборка?

Ну однозначно на этот вопрос, сам понимаешь, ответить невозможно.
Если термос стоит ориг и проехал уже не мало, то я бы в такой ситуёвине это дело не затягивал и начал с его замены.