у нас одна зима теплая была +5..-10С так реакгентами лили все даже тротуары за одну зиму рыжики и повылазили,а подеска вся краску потеряла хотя до этого за 15 лет краска была почти вся раместе атк местами а тут даже то что меняно весной было ,новое крашеное и то послезло..адова химия!Сообщение от sergik0202
Чё надо?
На ночь сказку хочешь послушать про то как перегнать из Туапсе всю жизнь прожившую там Р12 в СПб ?
Да вот так.
Сделать качественный, хороший антикор и в путь...
Лет на несколько хватит.
Речь вобще про этоДа, у меня практически как новый, то что гаражное хранение, своевременное обслуживание, южный регион и т.д это уже детали, факт то что он существует.
И кого куда перегонять, читатели перевелись, одни писатели?
Первоисточник:-
Поясню, у меня два постоянных места жительства, и как следствие два дома, две машины, две же..., впрочем это не важно, "десятка" в Питере просится на замену, отсюда и весь сыр-бор.
Лишний раз убедился что если в технических вопросах находится в тырнетах хоть какой то консенсус, то в житейском аспекте фломастеры писец какие разные
две жизни ты хотел написать,"е" это же очЕпятка
ну это да,безусловно,все люди человеки разные, для одного это норма,для другого писец зашквар, и такого быть в его жизни в принципе не магЁт. Один говорит мужик без денег это бездельник,у каждого свой кошелек в семье,а другой- все деньги должны быть у жены..ну и т.д.
Так сейчас называется замена антифриза каждые 11+ лет?
https://www.primera-club.ru/f/eksplu...55#post1155174
К твоей машине вопросов не было...
Ну и не все такие, как ты!
ТЫ сначала в Питере машины посмотри, а потом говори... оцени так сказать, состояние.
Сильно удивишься!
Именно. Еще разМне не нужна ржавая машина, даже если в ней меняли фриз и тормознуху, строго по регламенту
- - - Добавлено - - -
Догадываюсь, по этому и прицениваюсь пока здесь на юге
- - - Добавлено - - -
Да уж, когда то, ну очень давно, мне батя говорил что у любого уважающего себя мужика должно быть пару червонцев не учтенных карманных деняг, и почта "до востребования", эт в реалиях 70ых.
В Питере и Москве только такие и будут, причем уже гнилые нАсквозь - телевизор (опора радиатора), стаканы, пороги, низ дверей!
Как и говорил, смотри в регионах - они по железяке более менее живые...
Ну и перегон - никуда не деться, с того региона, где купишь...
Всем привет! Натыкался где-то на форуме на инфу, что на приме 12 два ДТОЖа, типа один для работы автоматики, мозгов и прочего, а другой чисто на приборку - это правда? И насколько можно доверять датчику на приборке, чтобы не закипеть? Он всегда после прогрева чуууууть-чуть ниже середины висит и вообще не дёргается, хотя два раза лопались радиаторы - один раз стрелочка в салоне так и осталась на середине примерно, а в другой раз резво поползла вверх, ну это был единстенный раз за всю эксплуатацию машины при мне, чтобы стрелочка уползала выше своего насиженного места чуть ниже середки.
Спрашиваю к тому, что сейчас начались какие-то проблемы с охлаждением, вчера в +25 вентиляторы вообще не выключались, сегодня в +16 работают минуты три - потом три не работают, и снова. Ну это на холостых просто. Что там на ходу - не знаю. Ну и патрубки очень горячие, особенно на самом радиаторе. В общем к тому и вопрос, пока решать будем - точно ли можно опираться на показания салонной стрелочки, чтобы не закипеть?
НИНАСКОЛЬКО!
Чисто - показометр!
сам перегрев УЖЕ...
отслеживать показания температуры в цифровом выражении можно только с "посторонней" приблудой...
с помощью какой - выбирай сам...
У меня стрелка ложилась "на красное" только ОДИН раз за все время... сам дурак, проеб... замену термостата!
А так - каждые 60 км замена антифриза, каждые 2 года - мойка радиатора со снятием, каждые 150 км - замена пробки, каждые 200 км - замена термоса...
Последний раз редактировалось sergik0202; 01.10.2023 в 18:16.
Ваши права
118понравилось
