118понравилосьНу форма сидения у него точно другаяСообщение от jinnay
И похоже, что боковой подушки нету у этого сидения.
Как и регулировки сидушки по высоте...
Передние кронштейны с виду такие же, по задним не видно
Поиск
Ну форма сидения у него точно другая
И похоже, что боковой подушки нету у этого сидения.
Как и регулировки сидушки по высоте...
Передние кронштейны с виду такие же, по задним не видно
не собираюсь спорить и верю. Только учти ОДИН неоспаримый факт.
Продолжительная поездка - это сколько? 5 часов?
Или 20 -30 минут?
Клапана гнет МГНОВЕННО, когда рвет цепь или ремень ГРМ "на ходу". Вот там - да, все клапана "печатаются" сразу на поршне, а то и пробивают его...
У Ниссана довольно прочные клапана и попробуй их стачивать наждаком - упаришься!
Цепь могла и при запуске движка "скакнуть", а окончательно погнуть могло в движении, потому как следы от клапанов будут НЕявными, т. е. нечеткими и однобокими.
Если цепь скакнула всего на 1-2 звена, то это небольшой выход клапана в НЕСКОЛЬКО мм всего, а не сантиметров, как при обрыве.
Так что даже за 30-40 мин езды по городу они могли выдержать легко. Настал момент и... загнуло.
Не исключаю тот факт, что цепь могла "скакнуть" еще при прежней поезде, а "вылезти" как раз в последней!
А было следующее (вскрыли лобовину ДВС): от планки успокоителя (отделился и превратился во вражеский дрон) кусок пластика и чудесным образом он попал под шестерню кол.вала и понеслось...на шестерне отсутствуют минимум два зуба...распред.валы ессно разбежались в разные стороны...и всё...финиш...фото мне с цилиндров опять не сделали...но теперь время навалом есть на это баловство((((
Как то так...
качественный сцука пластик что зубья шестерни крошит
Всем привет! Подскажите пж мотор sr20de угол опережения зажигания показывает 5 градусов пробую повернут трамблер ни чего не меняется, вперед до упора чуть увелчивается обороты назад обороты проседают но 5 градусов остаются не меняются.Проверял с помощью елм, раньше выстовлял 14-15 было норма.
скорее всего он попал в "ямку" шестерни цепь приподнялась и роликом отломила зубья
Да я сбсно к тому что сколько раз за долгий опыт владения транспортными средствами, начиная с "дырчика" лет в двенадцать, замечал, на состояние тс многим вобще поуху, регламент, замена, ревизия, ТО нет не слышал, запчасти отвалившиеся молотком под ровнял, проволокой подвязал, нигроласолидола по больше напхал, и в перед, и с песнями, и сцука как то "это" ездит, иногда даже довольно лихо и долго, тут же холишь и лилеишь, надо не надо лишнию запчастюльку купишь поменяешь и один х... иной раз сталкиваешся с таким блудняком, что захочешь не придумаешь, как вот ua4frr с этой пластмаской, на ровном месте такой гемор.
Сними разъём с ДПДЗ и выставляй угол по стробоскопу.
В общем вот последствия...
да, термоукрепленый... если вообще - не металлопластик!
Ваши права
