Ремонт трамблёра P11

Камрады, поможите советом. Трамблер на ga16dе, потекло масло. Делал по инструкции, заменил сальник, подшипник до кучи, все собрал - поехал. Через пару дней опять потек. Разобрал проверить сальник, все норм, на всякий случай еще раз поменял (тот что ниссановский, который многие ставят). Через пару дней опять потек. Что заметил когда второй раз разбирал - на вальчике есть небольшая выработка, это у всех так? Может из-за этого течет? Пробег чуть больше 200 тыщ.
Думаю еще как вариант попробовать сальник с внутренним диаметром 12мм, т.к. те что рекомендуются 12.5мм походу.

Сообщение от Whitejon

Что заметил когда второй раз разбирал - на вальчике есть небольшая выработка,

может из за выработки течь, так же посмотри чтоб не было царапин в эом месте можно шкуркой 1000-1500-2000 шлифануть прям руками, но это только от царапин, выработку это конечно не уберет

Сообщение от Whitejon

опять потек.

Могу нарваться на грубость-но...не мог ты сальник обратной стороной поставить?...если нет...то

Сообщение от ROW111

может из за выработки течь

Не, с установкой сальника все впорядке, стоит правильно. Странно что выработка, у людей пробеги в 2 раза больше и нормуль. Попробую сальник чуть меньше, если не прокатит, то буду трамблер искать б/у.
Кстати говоря видел новые трамблеры на этот мотор, производства Lasp (тайвань), это можно брать или не стоит???

Я себе вот такой ставил... http://s47.radikal.ru/i118/0904/a1/0807cb57ac10.jpg

Да видел, ставят и от хонды и от тойоты, не думаю что они чем то отличаются.

Whitejon,Камрад мне говорили когда я служил в дали от родины.!

- - - Добавлено - - -

Whitejon, став от хонды проверено.

А от ниссана не проверенный?

Сообщение от Whitejon

А от ниссана не проверенный?

у хондовского маслосъемные кромки по другому расположены.

Черт, не уж то в сальнике проблема. Просто хондовский сальник в три раза дороже, потому народ и рекомендовал ниссановский к замене. Придется видимо попробовать от хонды, не хочется новый трамблер брать....