Я выше постом писал,гену на стенд,а потом всё остальное по неисправности.
Поиск
18понравилось
Я выше постом писал,гену на стенд,а потом всё остальное по неисправности.
поченили мне генератор. сказали чтото было с диодами . поставил завел, проверил напряжение на акб без нагрузки 13,80 с полной нагрузкой 12,50, думаю что за херня? проверил на генераторе с полной нагрузкой 13,85, без нагрузки 14,20 . ОТЛИЧНЫЙ ГЕНЕРАТОР!!! вот куда изчезает напряжение по дороге к АКБ вот вчем вопрос?! может напрямую кинуть провод с генератора на АКБ?
провод там и так напрямую с генератора идет на АКБ (плюсовой). Может масса плохая где то на кузове, может на клеммах АКБ контакт плохой (окислены наконечники).Сообщение от fedoseeveugeny
фишки что доступно я почистил , с массой все нормальнотак как при подключении тестера к плюсу генератора и минусу АКБ показывает 14,20, а вот к плюсу АКБ и минусу генератора уже 13,80. и случилось это как я теперь понимаю после замены цепей грм. тогда и загорелась лампа АКБ, просто я тогда не обратил внимания, померил зарядка идет , я и забыл. теперь понимаю что этой безалаберностью загубил хороший АКБ. вот что я тогда повредил из электрики, хрен знает.
Цепи тут причём!Гена по эл. части,а цепи по газораспределительной.
цепи тут обсолютно не причем. читайте внимательнее. ЧТО Я ПОВРЕДИЛ ИЗ ЭЛЕКТРИКИ.
В данном случае это плохая\не достаточная масса с АКБ (с кузова) на двигатель.
У меня с генератора идет сразу на блок предохранителей, а с него уже на аккумулятор. Тоже было так
Кинул дополнительный провод с генератора на аккум.-стало одинаково показывать. Конечно -по уму-надо бы лезть в коробку с предохранителями, искать потери напряжения...но блин "лень раньше нас родилась".
попробую найти проблемму . если не получится кину провод дополнительный .
а если мерить мультиметром на клеммах генератора, то стоит чётко и не скачет, подскажите пожалуйста, варианты диагностик
Сам генератор после ТО в проверенном месте, там меняли регулятор.
Ваши права
