Не работает кондиционер на P11

Сообщение от chinik

Есть ли вентилятор конденсатора или нет ЭБУ действительно без разницы, а вот реле вентилятора может быть и с разницей. В теме ремонт дворников на предпоследней странице есть мануальчик. Скачай и посмотри, там все проверки в теме про печку и кондей есть. Если английский понимаешь.Есть там и расцветка проводов и их положение в разъёмах проводки. По этой схеме по цвету проводов в колодке можно найти реле охлаждения конденсатора.

У меня нет отдельного реле и вентелятора конденсатора. С завода стоял 1 а по схеме видно что они запарелелены. Нашёл 2 обрыва. 1 от датчика давления фриона к ЭБУ. 2 от ЭБУ к реле кондиционера. Прокинул провода и теперь при нажатии кнопки минус идёт на термоусиливающее реле далее к датчику давления и тормозит т к система не заправлена. А если снять фишку и замкнуть то при нажатии кнопки срабатывает реле как положено и вентилятор. То есть вентилятором управляет ЭБУ. Прокинул доп провода для второго вентилятора в поиске. И ещё надо 1 провод прокинуть от ЭБУ к датчику УХХ чтобы и он управлялся ЭБУ. И при включении подогрева зад стекла и зеркал тоже поднимались обороты. Спасибо всем кто помог. Теперь и я могу помоч. Надо теперь в своей глуши искать заправщика

Сообщение от Sheff16.93

Надо теперь в своей глуши искать заправщика

Так ты его не заправил?))) А я ведь изначально об этом говорил.

Сообщение от 85woif

Так ты его не заправил?))) А я ведь изначально об этом говорил.

Если замкнуть контакты на датчике давления фриона в осушителе то он будто заправлен

Сообщение от Smok76

Ссылка

А можете еще раз скинуть схему? Ссылка не открывается ((

- - - Добавлено - - -

Помогите разобраться, пожалуйста... Не работает кондей, примьера п11 универсал, передний привод ср20де, климат прямоугольный.
При нажатии кнопки а/с загорается зелёная лампа, но больше не происходит ничего...
Самодиагностика климата не показывает ошибок по датчиками, если снять клемму с датчика под бампером - моргает 21, показания с этих датчиков в самодиагностика увидеть не могу, климат их простт не показывает, сразу открывается меню, где настраивают градусы - 3 - 2-1 0 1 2 3..
Начал разбираться, прочёл, что если нет фриона нужно замкнуть датчик давления на осушителе, замыкаю - тоже ничего не меняется.
Предохранитель в салоне 7.5 А целый, с него плюс приходит на реле кондея, а точнее даже 2 плюса, один на обмотку, второй на разомкнутый контакт. На реле не приходит минус.... Где его искать?
А также у меня 2 вентилятора, один, который стоит ближе к аккумулятору на работает вообще никогда, второй переодически включается и выключается вне зависимости от кондея. Они как вообще подключены? Параллельно? Потому что у меня только одно реле Rad Fan 1 и все. На коробке реле есть надписи Rad Fan 2 но там даже проводов нет...
И вот ещё, при подаче прямого плюса на контакт, который замыкает реле кондея - тоже ничего не происходит, ни вентиляторы не включается ни обороты не поднимаются.. Куда копать?

У меня дорестайл, как я понимаю, с прямоугольной климой.

Датчик давления подключается к климату или к эбу? Что бы понять, где прозванивать.
И где можно найти схемы именно для дорестайла?

Судя по схемам - датчик давления фреона (Refrigent pressure sensor) подключается прямо к эбу, но в этих схемах он с 3 контактами, а у меня с 2, и номера контактов не совпадают, 111 у меня есть, а остальных нет.. Помогите ещё вариантами схем, пожалуйста

IKossstas, д.давления не завязан непосредственно на пин ЭБУ, он стоит в цепи управления. А вот сама цепь (кнопка, датчик, усилитель) соответственно привязана к ЭБУ.

Сообщение от тёмносерый

IKossstas, д.давления не завязан непосредственно на пин ЭБУ, он стоит в цепи управления. А вот сама цепь (кнопка, датчик, усилитель) соответственно привязана к ЭБУ.

А что ща усилитель и где он стоит?

IKossstas, у тебя японка праворульная, судя по всему. на европейках не было вариатора на п11 дорестайл (только акпп). и климата не было - только кондей.
поэтому на японках отличается электрика... мануалы выше по ссылке - они для европеек. и насколько тебе помогут сказать сложно...
я по праворульной япон-электрике тоже не подскажу...

Да, все верно, японка, праворульная, на вариаторе... По схемам выше - не совсем сходится все, поэтому не могу разобраться совсем(((

- - - Добавлено - - -

И так, посмотрел я схемы, а точнее каталоги менно на мою машину и понял, у меня не климат, а простой кондиционер. На радиаторе кондеционера в салоне стоят 2 датчика, один из них по каталогу как amplifier, thermo, а второй sensor assembly, thermistor. Но в целом это мне ничего не даёт... Как проверить, почему не идёт сигнал на реле кондея, почему не поднимаются обороты - непонятно... (

- - - Добавлено - - -

Опять почитал и снова ничего не понял... Информацию я беру из темы где люди меняли кондей дорестайл на климат рестайл, и там написано, что датчик на испрарителе называется Thermo Control Amplifier, но у меня в каталоге по другому. И то, что за оборотами на рестайл следит дросельная заслонка, но у меня есть отдельный клапан рядом с клапаном хх, который отвечает за подъём оборотов... Короче моя машина это какая то сборная солянка и как там разобраться реально непонятно(((

- - - Добавлено - - -

Позвонил провод от датчика давления до компа - один звонит я, целый, второй - нет. По схеме три провода от него идут прямо на комп, но у меня датчик с 2 проводами, вопрос, мой второй провод к кому идёт, или нет?
Также позвонил провод от компа на реле кондея, целый, значит нет сигнала с компа.
Ну и ещё, заметил, что при самодиагностике климата в режиме 5, он не показывает показания с датчиков температуры, есть только коррекция - 3 - 2 - 1 0 1 2 3
Может дело в самом блоке климата?