Не работает кондиционер на P11

Сообщение от IKossstas

И то, что за оборотами на рестайл следит дросельная заслонка, но у меня есть отдельный клапан рядом с клапаном хх, который отвечает за подъём оборотов...

у тебя дорестайл. не нужно с рестайлом сравнивать. в японии вообще рестайлинговых п11 не было...

вот тут
https://www.primera-club.ru/f/litera...p7#post1145627
скачай сервисный мануал

схема кондея в нем есть на странице 1783. правда она для европейки (но дорестайл).
описание принципа работы и прочая информация там тоже есть (на англ. языке).
если у тебя не климат, а обычный кондей, то всё должно быть очень похоже...

Сообщение от IKossstas

Информацию я беру из темы где люди меняли кондей дорестайл на климат рестайл

в той теме тоже есть описание принципа работы кондиционера на дорестайле.
вот это тебе и нужно.

У меня климат... Есть кнопка авто, реле кондея управляется мозгами (идёт прямой провод от мозгов до реле). Вся проблема в том, что я не могу найти второй провод от датчика давления и в том, что у меня их 2, а не 3, как на схеме.

Сегодня разобрался с цепью реле кондея - солёной повышения оборотов - компрессор. Теперь при подаче прямого плюса на контакт реле кондея - повышаются обороты и включается компрессор. Это происходит только если на климате включён а/с.
Получается нет управления от эбу до реле кондея, но этот провод целый, значит 2 варианта, либо комп не видит что датчик давления замкнут (типа есть давление) либо комп не понимает, что на климате включили а/с.

может быть что угодно

Вентилятор включаю, но ни на авто ни на 4 делении ничего не происходит...
Я нашёл схему на японца, на климат, по ней датчик давления с 2 проводами, по ней позвоню все провода и дальше буду думать что и как

Если завести машину и просто нажать а/с не происходит ничего, нужно сначала включить салонный вентилятор нажатием на кнопку с вентилятором, а потом уже а/с, тогда загорается зелёная лампа над кнопкой а/с. А скорость салонного вентилятора регулируешь уже сам. При нажатии авто вентилятор выходит на максимум. Температура на климате, естественно минимальная 18 градусов.

Напряжения на датчике давления и не должно быть, он же на замыкание работает. Один провод напрямую в эбу, а второй, судя по схеме, на терморегулятор, а потом на блок климата.

- - - Добавлено - - -

Вот ссылка на схему, у меня все как раз по ней. https://a.d-cd.net/fe98386s-960.jpg

Компрессор не включается, только на прямую от аккумулятора, нет управления на реле кондея, в этом проблема

chinik, В системе не будит давления и компрессор не включится,это говорит о недостатке фреона.Датчик давления находится на фильтре фреона.

На этой схеме лампа 34 это вообще самодел, человек, который скинул эту схему, делал эту лампу на приборной панели сам, у меня её нет и никогда не будет. Есть одна зелёная лампа на самом климат контроле.
Завтра сделаю так, как вы написали, потом отпишусь.
Фрион есть, сегодня проверял, давление тоже.

Сообщение от IKossstas

На этой схеме лампа 34 это вообще самодел, человек, который скинул эту схему, делал эту лампу на приборной панели сам, у меня её нет и никогда не будет. Есть одна зелёная лампа на самом климат контроле.
Завтра сделаю так, как вы написали, потом отпишусь.
Фрион есть, сегодня проверял, давление тоже.

А как проверил давление?Перед закачкой фреона систему вакумируют.Давление создается в системе после того,как начинает работать компрессор кондиционера.Вот если нехватка фреона, то компрессор не может сжать фреон,вот таков принцип работы,и поэтому датчик давления не срабатывает и не включает компрессор.

Сообщение от chinik

Здесь ты тоже не совсем прав. Вакууммируют систему для того что бы фреон был чистым от малейших признаков водяного пара и газов. Давление в системе всегда при неработающем компрессоре выше атмосферного и зависит только от температуры.Ниже атмосферного оно может быть только если в жару фреон вышел и настали ну очень внезапные морозы.

Ну если ты уж заговорил,то от водяного пара и воды систему продувают азотом.Для удаления влаги вакумирут и для легкой закачки фреона.Нафиг тогда все распинаются перед тобой,когда ты и сам все знаешь.