p11-нет искры

Security6909, Зачем тебе коммутатор? Там же в теме подробно описано как врезать один транзистор...и работает нормально...главное ничего не перепутать.Проверь сначала тестером транзистор..."разжевано" подробно. А про коммутатор-что-то не все отзывы положительные.

https://www.youtube.com/watch?v=cdFrs_n0-hY я транзистор прозвонил как на видео!у меня такая же ситуёвина!

- - - Добавлено - - -

проверял.в обе стороны звонится

- - - Добавлено - - -

что было доступно то и поставил

Security6909, 7 машинам в Беларуси я помог поставить транзистор (8ым стал я сам)-и все работают. И все благодаря этому форуму и этой ссылкеhttp://www.primera-club.ru/f/elektro...mblera-p11/p13 внимательно надо проверить тестером транзистор...если не ошибаюсь то его (транзистор) вроде надо проверять на 2 и 8 контактах, предварительно снявши фишки...почитай еще и не ошибись, это сразу кажется сложно, но разберешься. И не нужен коммутатор. И особо транзистор не греется, но я все равно поставил радиатор и через пасту закрепил транзистор.

Сообщение от боливар

благодаря этому форуму и этой ссылке

Ссылка не фурычит - поправь.

Приветствую всех.В общем поможите чем можете(Все перелопатил в чем дело понять не могу.Ситуация такая : Машина Nissan Primera p11 96г.,двигло 2.0 sr20 .Пол года назад повернуло вкладыш ,пока суть и дело доставка запчастей на капиталку + поиск денежных средств промурыжил машину пол года до февраля месяца аж с августа.Двигло вынимали переберал дома(частный дом)сама машина на улице стоит с электроникой.В общем все собрал ,решил выдохнуть ,нагрел антифриз ,масло в общем всю жижу вплоть до тормозухи на печи,на улице +1,акум зарядил завожу ии щёлк и все,встягивающие работает стартер не крутит,ладно залез контакты зачистил закрутило,оп завожу мигает чек- иммобилайзер и не заводится ,крутит и все,копаю дальше ,вскрыл все блоки сигналок нашёл чип (сига с автозапуском cemax 5st ,с которого тоже не заводится)приложил чип к венца зажигания антенне трабл исчез ,чек горит все ок,кручу на радостях и ничего вроде начинает хватать чуть чуть и все.Решил проверить насос ,скинул шланг льет только так ,свечи сырые.Дальше проверяю искру ,вынул все свечи ,кручу вспышки есть на всех 4.Сел акум ушёл на зарядку,после выхожу все ставлю кручу и хватать перестала даже чуть чуть,вынул свечи и хоп нет искры. И ещё проверял бегунок до этого без крышки тоже искрил , а сейчас все не искрит не там не там, все уже перелапатил,массу чистил и на двиг и на кузов стоит двойная,предохранители все целые ,реле все срабатывают.В чем может быть дело?трамблер?что можно попробывать.?Денег ужевложил кучу и нет средств уже на новые трамблеры и т.д.Ещё и машина стоит в деревне и до города тащить 50км а электрик ехать отказывается.

Сообщение от Misanthrop

вроде начинает хватать чуть чуть и все

масло заливал в цилиндры после капиталки?
Искру не помогу найти, владельцы P11 подскажут...

Сообщение от Moroz

масло заливал в цилиндры после капиталки?
Искру не помогу найти, владельцы P11 подскажут...

Масло не заливали в целиндры,кольца новые стоят и думаю компрессия должна быть в норме.Или все же нужно чуть подналить?

Сообщение от Misanthrop

Масло не заливали в целиндры,кольца новые стоят и думаю компрессия должна быть в норме.Или все же нужно чуть подналить?

без масла с новыми кольцами компрессия стремится к нулю... можете проверить... искру конечно надо найти, но без масла машину не заведёте, проходили..

Сообщение от Moroz

без масла с новыми кольцами компрессия стремится к нулю... можете проверить... искру конечно надо найти, но без масла машину не заведёте, проходили..

Хорошо спасибо за этот совет,воспользуюсь.Сколько примерно нужно капнуть?

Поиск искры надо начинать с проверки вращается ли бегунок в трамблёре, если вращается, то включается ли при этом бензонасос. Если всё это работает значит сигнал искрообразования должен быть и остаётся коммутатор зажигания или катушка. Если хоть немного соображаешь в электрике, тогда есть смысл продолжать. Если нет, тогда ищи спицилиста. Ну а пока проверь вращение трамблёра и включение бензонасоса.