p11-нет искры

Наконец-то выбрал время и расковырял свой трамблер. Труднее всего было вскрыть черную пластмассовую коробочку в которой находится пятиштырьковый разъем и печатная плата, залитая прозрачным гелем. Гель удалял наматывая его на спичку. Оказалось, что от транзистора отпаялись две тонкие проволочки (по схеме - База и Эмиттер), прозвонил транзистор - оказались пробиты оба перехода. Мне посоветовали вывести три провода, припаять КТ898Б1 и закрепить его где-нибудь рядом с трамблером. Попробовал припаять провода - не получается ни обычним припоем, ни ЦОПом, а пока пытался паять от платы отвалились еще какие то две детальки, короче плату я ушатал. Придется искать или черную коробочку или целиком трамблер.
Звонил в магазин - они нашли только 22100-82J03, а уменя 22100-82J01. Спрашивал у них какая разница - никто толком ничего не может сказать. Может быть кто-то в курсе, подскажите , пожалуйста, можно ли вместо 22100-82J01 применить 22100-82J03?

Да, не повезло тебе... У меня тоже оказалось что контакт отошел, только тот что с маленькой платформой, к транзистору крепится. Тоже паяться не хотел никак. Слава Богу припаял все-таки, канифолью как следует все обработал , зачистив предварительно, и припою поболее - порядок, схватилось. Поставил на место, давай заводить - никак Оказалось что еще и свечи залил при многочисленных попытках завести до снятия коммутатора. Потыркал, потыркал, таки завелась, копоти правда было много В итоге все замечательно - катаюсь!

проехав 15-20 км. машина глохнет,постояв 10-15 мин заводится. чек не горит, стартер крутится, бензонасос работает. нашел причину пропадает искра на всех 4 катушках зажигания. в сервисе ничего не нашли, компьютер и диагностика ничего не показала. после длительной стоянки машина заводится и работает пока не кончится бензин. Ниссан Премьера ваган двигатель QG18DD год выпуска 1999

посмотрите точки присоединения массы датчиков и пр. Их несколько на двигателе.

зачистил всё, нет изменений, кинул доп провод минуса на двигатель, нет изменений. еще чем поможете.

была похожая ситуация...ехал домой, встал на светофоре, машина заглохла, сначала не понял...Начал заводить, завелась с трудом и сразу заглохла...и больше не заводилась...Оказалось что сдохнул коммутатор, отдельно он не продается только трамблер в сборе...Пришлось купить коммутатор от ВАЗ 2108...без нареканий, как часы тьфу тьфу тьфу

у меня нет трамблёра. что делать? вобще нет.

Ошибка выдается какая-нибудь? Датчики распредвала/коленвала?

Сообщение от калёк

у меня нет трамблёра. что делать? вобще нет.

Если нет трамблера, значит есть модуль, велика вероятность что причина в нём.

ошибок нет никаких. сегодня заглохла и больше не завелась. нет искры. стоит 3 день, наверное совсем сломалась. где искать модуль?