Плохо крутит в мороз. Аккумулятор новый :( Шоколадка нормальная ...

Сообщение от andbody

поехал сегодня за город, ночью было -35С, стояла на прогреве утром прихожу, машина замерзла, стартер еле еле крутит. Вызвал ребят отогреть машину. Но не помогло стартер почти совсем умер. Решил не пытаться найти причину (потому как недавно я его разбирал), решил купить не оригинальный корейский (недорогой) стартер для QG18:
http://krsk.24au.ru/2041340/
Завтра попробую поставить, отпишу что получилось.

Вообщем вчера заменил стартер на корейский, его мощность 1200W, старый около 800 был. Заводит очень хорошо. Дали неделю на проверку. Пока работает=)

Походая проблема: после покупки три года назад машина заводилась в любой мороз без проблем. Потом с каждым годом всё хуже и хуже заводится. Сейчас иногда только со второго раза заводится, а обычно просто очень туго крутится. Стартер ещё осенью ремонтировали в сервисе (меняли вилку бендикса, заодно втулки поменяли ну и вообще почистили). Если верить сервисмену сейчас стартер в хорошем состоянии. Полная зарядка аккумулятора в течении 9 часов (большая часть в буферном режиме) тоже не помогла. Попробую проверить массу...

Стоит заметить, что после покупки было небольшое ДТП и замена цепи... может накосячили где при ремонте... Масло - оригинал, залито в прошлом году, но пробег очень маленький...

Вячeслав, не верь сервисмэнам. ну или наблюдай лично весь процесс . умершие втулки и закоксовавшаяся смазка на направляющих бендикса и на шестернях планетарного редуктора (если стартер с редуктором) - злейшее зло, проверено на собственном опыте. вилка бендикса как бы или есть в стартере или нет(сломалась). в нормальном состоянии влияет только на доставку ведущей шестерни стартера к маховику двигателя. если что-то идет не так в этом процессе - то слыышаться характерные звуки, типа как вращающиеся шестерни напильником обрабатывают.
поменяй масло на пожиже (5wXX, 0wXX), проведи ревизию стартеру, поменяй свечи. и полная зарядка умершего(или очень старого) аккума тоже не даст эффекта - попробуй взять аккум с другой машины, или новый.

mozzz, спасибо за ответ. Но сейчас проблемы с заводом откладываются до решения проблем с вариатором.

Прошу помощи: где крепится минусовой толстый провод от аккумулятора на машине P11 с двигателем GA16DE ?
Если можно поподробнее или может у кого фото есть?
У меня этот конец вообще в воздухе как оказалось висит!

Сообщение от Slavny

Прошу помощи: где крепится минусовой толстый провод от аккумулятора на машине P11 с двигателем GA16DE ?
Если можно поподробнее или может у кого фото есть?
У меня этот конец вообще в воздухе как оказалось висит!

он крепится к верхнему болту крепящему стартер(сквозной через фланец кпп)

filipp78,
Стартер. больше просто нечему. либо сгоняй (у тебя СВАО в профиле) под северянинский мост - там проф ремонт стартеров, сделают на ура, либо купи новый неоригинал да поставь. 1 раз сделаешь и забудешь лет на 5...

Сообщение от Lev Path

filipp78,
Стартер. больше просто нечему. либо сгоняй (у тебя СВАО в профиле) под северянинский мост - там проф ремонт стартеров, сделают на ура, либо купи новый неоригинал да поставь. 1 раз сделаешь и забудешь лет на 5...

Лев, это они - http://www.mosstarter.ru/index.php/contact ? Скидочки у тебя там нет?))

Сообщение от ivan-poi

он крепится к верхнему болту крепящему стартер(сквозной через фланец кпп)

в принципе прикрутил наугад, оказалось верно
а у меня ещё на этом проводе, сверху изоляции, есть какая-то пластинка шириной миллиметра четыре и длиной сантиметра полтора, закреплённая хомутом пластиковым - это колхоз или какая-то промежуточная точка фиксации этого провода?

Скорее всего колхоз. У меня похожая проблема, тоже в мороз -20 заводится а в -28 все приехали не крутит вообще. Спасибо за совет проверю стартер заодно и гену. В сравнение мазда 626 переходка на улице в -37 крутила как при +30, но там следил за стасом а здесь лень было