Почти тоже самое наблюдалось у меня, утром приходил на стоянку, или когда машина простоит на холоде часа три, работает вентилятор. но стоит просто с теплой машины пыйти и снова зайти еще в теплую ....... кирдыть...Сообщение от Eximo
Пошел по пути наменьшего сопротивления, разобрал печку добраляся до вентилятора, сточились щетки. нашел на рынке за 200 р./пара, поменял, пока работает .........
буду надеятся что до резистора дело не дошло и теперь у меня будет тепло
Добрый вечер всем Примьеристам!!!!!!Огромное Вам всем СПАСИБО!!!!Сайт и люди на нем - просто СУПЕР!!!!!Любой ремонт можно организовать практически самому - не обращаясь в сервис.Была та же самая проблема с печкой. Благодаря "народным умельцам" сайта - все сделал сам, только термопредохранитель пока не нашел - поставил обыкновенный предохранитель -2 А - который вывел на тонких проводках и вставил прямо в пластиковую крышку блока (не выпаивая концы от диода и не вынимая плату и сгоревший термопредохранитель). Получилось супер и временно можно ездить, пока не куплю и не впаяю новый (уже на штатное место). ВСЕМ-ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!
у меня такая проблема выставляеш 18гр дует прохладныи воздух а от 18.5 до 32г одинаково горячии 32 градусныи.
как лечить ?
поиском лечить тут все описано
Лыжи, коньки, ласты, акваланги, каски, противогазы и скафандры принимаются на хранение, в гардероб,только у имеющих талончик к психиатру!
не работал вентилятор, сделал как описано выше, вытащил датчик около ног водителя, перепаял термопредохранитель, фильтр поменял(который вообще ни какого воздуха не пропускал) и о чудо вентилятор заработал. спасибо за помощь
Смешно мне уже становиться, так как беды на мою голову с примой сваливаются все чаще и чаще.
Разобрал всю торпедо, снимал радиатор печки он протекал. Заменил прокладки патрубка, поставил печку назад, подсоединил шланги залил тосол, завел. Машина работала 15 минут. верхняя трубка радиатора горячая, нижняя холодная, те две которые идут к печке тоже, позвонил знакомому тот сказал чтобы подсоелинил все датчики к печке и центральное управление печкой, ну клавиши грубо говоря. Я включил все и вентилятор тоже, включил так же заслонку циркулировки воздуха в салоне... вентилятор заработал.....но потом замолк и больше не заводился, Итог. верхняя горячая трубка радиатора, нижняя теплая, на половину две те которые идут к печке, не работает кондиционер и вентелятор. В чем проблема? в терморезисторе????
ЗЫ! забыл добавить. Странное поеведение подсчета температуры снаружи. обычно комп показывает сразу -1!!!! а это начинает с +32 и спускается до -1...
он - возможный виновник остановки вентилятора.
А вот холодные патрубки - или воздуха глотанул или термос на помойку.
Воздуха в системе выше крыши!!! как откачать? где то была ссылка, читал даже но не запомнил. Знакомый сказал ищи кранчик....хрен там. нет его на Р12
а что скажешь про кондей? почему кнопка на консоли горит а кондей не подает признаков жизни???
плюс странное поведение подсчета температуры за бортом
винт у нас рядом с термостатом.
после -5 муфта не включается, но кнопка горит
чёта пропустил... вообще странно себя ведет... скинь датчик, должно сразу показать -30 вроде...
Снял термо....как его там...короче сгорело сопротивление маркировка (N135 2Ампера, 140по цельсию) новый стоит рублей 250-300 на нем так же есть обозначение t- не помню как называется короче.
Главное что при покупке надо смотреть так это чтобы резистор этот (сопротивление) был не самовосстанавливающийся!!!
Ваши права
46понравилось
Ответить с цитированием