Тема: P12 печка не дует

проблема: с наступлением морозов перестал дуть климат (первые минуты после запуска двигателя) Уж двигатель нагреется до обычной температуры а климат все не дует. Иногда пару минут молчит потом не с того не с сего начинает дуть...Иногда уж уедешь далеко - а он все не включается...в машине дубак и на окна конечно же сильно намерзает.

Уже перепробывал все варианты - и отключать весь климат до того как глушить и наоборот оставлять работать...не помогает...мучаюсь короче

А когда садишься в уже прогретую машину - которая остывала минут 20-30 то включается раньше чем после ночи(но тоже не сразу)...то есть есть такое чувсво что чему-то нужно как следует нагреться, и только после этого все начинает работать

пробывал и в ручном режиме все на максимум ставить и в автоматическом оставлять минут на 5 -7 нету толку
Купил фильтр салона, завтра меняю, но мне кажется проблема не в нем(не только в нем)...??

Что делать?

Сообщение от Northug

Что делать?

лезть к регулятору напряжения и смотреть, ДО него проблема или ПОСЛЕ...

Поменял фильтр салонный...хоть старый и был очень очень грязным - проблему решить это не помогло. Специально попробывал завести машину и включить печку без фильтра - пока все еще разобрано было...короче все по старой схеме...собрал все назад с новым чистым фильтром. (кстати решетки которые на торпеде для обдува боковых стекол так и не начали дуть печально .... ну как всегда через долгое время печка включилась и я смог это проверить)

А сегодня утром опять удивила меня машина...Как всегда завел, прогрел, печка не дует, только начал трогаться - печка "плюнулась" (включилась менее чем на секунду) 3 раза подряд с промежутками в пару секунд. сильным потоком горячего воздуха(климат на максимуме стоял включеный и температура и вентилятор) но так и не включилась на постоянную работу


Moroz, как умудриться выкрутить Регулятор напряжения? пытался туда подлезть но чето совсем никак

Сообщение от Northug

Moroz, как умудриться выкрутить Регулятор напряжения? пытался туда подлезть но чето совсем никак

да, там дальний саморез неудобный. Но отвертку подбери и выкручивай...

выкрутил я регулятор, проверил все...термопредохранитель цел (пропускает ток) а вот трехконтактный силовой транзистор так и не понял как проверить, ненашел документации на него Но я так понимаю если бы он был неисправен то вентилятор не включался бы совсем...а он то работает то нет. Но в последнее время почти не работает. редко когда включится

ВСе это наталкиевает на мысль плохого контакта где-то...пропаял все в регуляторе напряжения - не помогло

Теперь вот быстро гоняю чтоб хоть как то стекло обдувалось

Сообщение от Northug

выкрутил я регулятор, проверил все...термопредохранитель цел (пропускает ток) а вот трехконтактный силовой транзистор так и не понял как проверить, ненашел документации на него Но я так понимаю если бы он был неисправен то вентилятор не включался бы совсем...а он то работает то нет. Но в последнее время почти не работает. редко когда включится

ВСе это наталкиевает на мысль плохого контакта где-то...пропаял все в регуляторе напряжения - не помогло

Теперь вот быстро гоняю чтоб хоть как то стекло обдувалось

Транзистор косячит. В радиодеталях около 100 р.

Позавчера внезапно перестал крутиться вентилятор печки, при запуске зашумел, потом затарахтел на очень маленьких оборотах, и вообще затих. Постукал снизу - опять затарахтел медленно.Вытащил салонный фильтр - засунув руку нажал на центр крыльчатки: обороты стали больше,но снова затихли. Позвонил другу-механику, тот посоветовал смотреть щётки. Разобрал печку, достал движок - щётки стёрлись вместе с коллектором(они их чё, из фольги делают???) , т.е. моторчик в утиль. Дружбан-механник показал штук 10 аналогичных ниссановских моторчиков с такой же траблой(дырами в коллекторе), не подлежащих ремонту. У другого дружбана на разборе прикупил печку от свежего Хитрилы за 3 тыры - щас езжу в тепле и неге. О снятии и установке отдельный рассказ(кубик-рубика,ёпть!) - то не вылазит после 2 ч сношения и вдруг в какой-то , раз и вылез, то же самое и при установке - зазоры то мизерные.А может,просто навыка нет - не каждый день печки меняю........ А если не регулируются обороты ( дует по максимуму) - скорей всего проблема в блоке управления,находящемся в НАВИ. У меня было такое , но благодаря теме "Глюки БК" устраннено,,,

Сообщение от Доцент

Транзистор косячит. В радиодеталях около 100 р.

Поменял. все то же самое =( Вентилятор включается когда ему захочется. Не знаю куда еще лезть( наверное на диагностику к оф диллеру деньги поеду отвезу

Сообщение от Northug

Поменял. все то же самое =( Вентилятор включается когда ему захочется. Не знаю куда еще лезть( наверное на диагностику к оф диллеру деньги поеду отвезу

у меня похожая проблема. только я прежде чем заполучить эту проблему впоял уже 4 транзистора, горят постоянно. Теперь последний то наоборот дует на полную, то работает как нужно (заметил, что после прогрева). Я смотрю, ты в Питере живешь. Я тоже. У меня правда правый руль. Но можно попробовать. Можно попробовать мой регулятор вставить тебе на пару сек. там уже понятно будет дует печка или нет. Но не факт, что мой совместим с твоим. Если нужно, готов помоч. Отпиши в личку, я телефон оставлю. Но я думаю, что это микросхема виновата. Там сопротивления стоят, вот может с ними что.

Сообщение от vasek8

олько я прежде чем заполучить эту проблему впоял уже 4 транзистора, горят постоянно

что то еще в схеме неисправно, если транзисторы такие же впаиваешь