Связь вроде только с датчиком дождя,пред.№10 питает сенсор в зеркале на лобовухе.Сообщение от sergBY
Если авто долго стояла то вентилятор печки начинает работать не сразу,а через некоторое время.Вентилятор начинает с очень малых оборотов.
Надо наверное не преды жечь,а вынуть его,отключить АКБ и тестром на ОМах встать на выход на нагрузку и методом исключения отключать блоки,в том числе и Блок Комфорта.По показаниям тестра вычислить КЗ.
SERNISTOR, завтра буду пробывать отключать поочереди... Потом отпишусь.
Сегодня померил: масса-вход предохранителя№10=10 Ом... масса-выход предохранителя№10=4Ом. С отключённым блоком комфорта тоже самое... А сколько должно быть??? Явного короткого нету...
Ну это как сказать.Преды №8,9,11 в сумме имеют 10Ом,а тут №10 один имеет 4Ома.Все они на одной шине.
Ну немного должно менятся,значит далее в линии надо копать.
Ну немного должно менятся,значит далее в линии надо копать.[/QUOTE]
Вы правы - немного меняется... Что дальше посоветуете?
Для начала отсоедени релюшки в блоке предохранителей.
1 Реле питания стеклоподъёмников(power window reley) с лева самый нижний. (М9)
2 Реле обогрева заднего стекла(rear window defogger reley) c права по середине. (В7)
Может у них с катушками чтото не то.
Смотри MANUAL-P12.
Хорошо, буду смотреть.
Ситуация следующая: оттащил машину на эвакуаторе в сервис, специалистам всё рассказал подробно. Звоню на следующий день, а мне отвечают, что они с машиной ничего не могут сделать и найти проблему, так как машина работает... При заезде в бокс, мастера поставили предохранитель, завели авто, пред сгорел, машину загнали в бокс. Постояла она часа 3 в боксе, поставили другой предохранитель на 5А и всё, машина заводится, всё работает... Заводили потом и на следующий день (ночевала машина на улице) - всё нормально. Заводили и через день - машина работает... Позвонили мастера, говорят забирайте авто... Вообщем не знаю, что и делать??? Что было с машиной и чего от неё ожидать??? Ведь проблема то была и причина не извесна... У кого какие соображения??? Завтра поеду на станцию за машиной...
Может с морозами было связано.
Вот это плохо,в любой момент неисправность вылезит.
Проверь по месту работу электрооборудования.
Проверь по месту работу электрооборудования.[/QUOTE]
Приехал за машиной - завёл без проблем несколько раз - без проблем... Мастера пожимают плечами - если работает, то неисправность тяжело найти.... По электрооборудованию - всё работает. Когда забирал машину - при заводке загорелась жёлтенькая лампочка(ошибка двигателя)... мастера сказали поезди пару дней. Проехал 20км., заглушил авто, потом снова завёл - жёлтенькая лампочка(ошибка двигателя) потухла. Но замечено - когда машина прогрелась до рабочей температуры, то на холостых бывает что обороты падают почти до нуля, авто чуть не глохнет..., потом выравнивается секунд на 15-20 и может снова начать плавать обороты... Что может быть???
Ваши права
55понравилось
