Страница 1 из 12 12311 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 119
Like Tree13понравилось

Тема: P12 проблема с ЭБУ

  1. #1
    Автор темы
    Регистрация
    12.11.2014
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    35
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG18 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2002 

    P12 проблема с ЭБУ

    Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
    Таки решил обратиться за помощью!
    Умерла моя примера...
    Собственно по порядку:
    Все было нормально, заводились,ездили,иногда подглючивал иммобилайзер(не видел ключ),прекрасно заводились с автозапуска в любой мороз (автозапуск на -10 стоит), в общем все нормально.
    Тут у нас снова установились морозы,снова на запуск, бензин под пробку,и домой отдыхать.
    И вот, после того как поставил машину,завелась она часа через три,отработала цикл (мин 10 кажется) и заглохла,все норм. Думаю заведу еще раз с брелока, пусть получше прогреется, а она не хотит,попробовал еще раз, та же история,поругался на обходник иммо,и пошел спать.
    Встал в три ночи,глядь на брелок, а там -17,тобишь не заводилась, попробовал дистанционно, ни в какую.
    Вышел на улицу,ключ в замок, стартер крутит (очень даже бодро,аккум в порядка) а ни вспышек,ни желания завестись у нее нет.
    Обратил внимание что не слышно бензонасос (по началу начал грешить на него)
    Потом смотрю что иммо ругается, мол ключ не видит, закрыл-открыл штатной сигналкой,после этого и стартер крутить перестал,плюнул, пошел спать.
    Утром вышел,попробовал, та же песня, только теперь при включении зажигания включаются оба вентилятора на радиаторе и не горит чек, вообще не горит.
    Утащил машину на работу, там она отогрелась,исключил обходник иммо,исключил цепь блокировки стартера сигналкой, далее проверил все реле и преды,все в порядке.
    На данный момент имеем отсутствие питание на ЭБУ, несработку реле питания ЭБУ (под бардачком которая), ввиду не поступления на него управляющего сигнала с ЭБУ, не горит чек и сканер через OBD не видит мозг впринципе.
    Так вот вопрос, уважаемые знатоки, что это,внезапная смерть мозгов,или что-то еще,может быть кто-то сталкивался с подобной проблемой?
    Цепи все звонятся,отпавших\окисленных\обгоревших\перетертых проводов не обнаружил...
    Короче мозг кипит уже у меня. ..
    вскрытие и прозвонка (где это возможно, ввиду многослоцности платы) никаких видимых повреждений не выявила.
    По возможности попрошу модераторов не перемещать тему,если тема баян, приношу извинения, но поиск мне не помог...

    - - - Добавлено - - -

    не уж то никто с такой проблемой не сталкивался?

  2. #2
    Читатель
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    21,078
    Авто: TUCSON 
    Двигатель: G4GC 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2006 
    BAXUS, а все массы и +12 на ЭБУ проверили?

    Цитата Сообщение от BAXUS Посмотреть сообщение
    не горит чек, вообще не горит.
    вот схема Чека, проверь его питание

    Вложение 78054
    Последний раз редактировалось Moroz; 27.01.2015 в 15:09.

  3. #3
    Автор темы
    Регистрация
    12.11.2014
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    35
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG18 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2002 
    масса есть,питание на ЭБУ идет только одно, которое стоит постоянно, реле эбу не срабатывает.
    блин,картинку не открывает

  4. #4
    Читатель
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    21,078
    Авто: TUCSON 
    Двигатель: G4GC 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от BAXUS Посмотреть сообщение
    блин,картинку не открывает
    а так?



    - - - Добавлено - - -

    Вот лови файло во вложении, там распиновка ЭБУ и контрольные значения

    ECM.pdf

  5. #5
    Автор темы
    Регистрация
    12.11.2014
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    35
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG18 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2002 
    Спасибо, будем звонить

    - - - Добавлено - - -

    94 и 86 выходы с эбу в порядке
    85 по нулям,хотя должно быть 12
    121 выход 12в постоянно
    119 и 120 по нулям
    7 выход OBD при выключенном зажигании звонится на землю
    при включенном 1,2 вольт
    я в ступоре

  6. #6
    Читатель
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    21,078
    Авто: TUCSON 
    Двигатель: G4GC 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2006 
    BAXUS, смотри 34 пред и главное реле, само собой начни с его управления, т.е. питалово на 1 пине и проверяй, что у тебя на 111 пине ECM

    вот схема и ещё раз контрольные значения


    Последний раз редактировалось Moroz; 27.01.2015 в 21:35.

  7. #7
    Автор темы
    Регистрация
    12.11.2014
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    35
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG18 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2002 
    нашел еще один момент, с блока иммобилайзера не идет управляющий минус на реле парковки. ..

  8. #8
    Читатель
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    21,078
    Авто: TUCSON 
    Двигатель: G4GC 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от BAXUS Посмотреть сообщение
    с блока иммобилайзера
    что ты называешь блоком иммобилайзера?

  9. #9
    Автор темы
    Регистрация
    12.11.2014
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    35
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG18 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2002 
    Цитата Сообщение от Moroz Посмотреть сообщение
    что ты называешь блоком иммобилайзера?
    правильнее блок комфорта,или блок управления замками(или блок комфорта),то что под рулем справа, с тремя фишками, в нем еще приемник штатной сигналки

    - - - Добавлено - - -

    Опять же, что блокирует иммо? бензонасос, стартер, или все вместе? может ли он наглухо заблокировать мозги?
    при условии что ключ он видит,через несколько секунд после включения зажигания светится не мигая индикатор иммо на щитке, остальное отрабатывает в штатном режиме...

    - - - Добавлено - - -

    И что-то кратковременно жужжит в акпп(при включении зажигания),может так и нпдо,просто раньше не обращал внимания. ...

    - - - Добавлено - - -

    на эбу:
    119 и 120 пусто(ну это и понятно, реле то не отрабатывает)
    111 +12 через обмотку реле,режем 111 провод,с мозгов 0,причем 0 который на землю не звонится....

    - - - Добавлено - - -

    вот какая-то такая грядка
    землч есть везде
    стартер принудительно молотит как угорелый(если в реле парковки воткнуть перемычку)

    - - - Добавлено - - -

    я нихренпшеньки уже не понимаю. ...
    или уже брать втыкать новые мозги с прицепом всего остального....

    - - - Добавлено - - -

    отцепляю разъемы от эбу, абсолютно одинаковое поведение,что с мозгами,что без

  10. #10
    Читатель
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    21,078
    Авто: TUCSON 
    Двигатель: G4GC 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от BAXUS Посмотреть сообщение
    я нихренпшеньки уже не понимаю. ...
    это я понял...

    Цитата Сообщение от BAXUS Посмотреть сообщение
    что блокирует иммо? бензонасос, стартер, или все вместе? может ли он наглухо заблокировать мозги?
    я тебе открою секрет - иммо , он в мозгах живёт... и похоже именно он и заблокировал тебе машину... второй ключ есть?

Похожие темы

  1. Проблемы и вопросы по вариатору-часть2
    от Dimon4ik в разделе Трансмиссия всех моделей
    Ответов: 3151
    Последнее сообщение: 14.02.2021, 16:18
  2. Проблема
    от LoVeR в разделе Двигатель
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 05.05.2010, 12:24
  3. проблема с АСЕ или ......
    от иной в разделе Электрооборудование
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 21.11.2009, 19:11
  4. Проблема с CO
    от Никалай в разделе Двигатель
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 04.12.2008, 01:54
  5. Проблема с GT
    от nissan23 в разделе Двигатель
    Ответов: 34
    Последнее сообщение: 03.10.2008, 03:14

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •