Кондиционер и климат, вопросы и проблемы

Сообщение от АртёмVRN

написано под капотом на стойке r134a - 0.600kg+-0.05, масло 180 ml, а мне заправили r134a в районе 730-780 грамм, какие могут последствия

где ты такого странного заправщика-то нашёл? вроде, воронеж не самый маленький город и кондеями там должны быть люди занимающиеся

у нормального заправщика обязательно должно быть: шланги с манометрами высокого и низкого давления, компрессор для вакумирования, баллон с фреоном и весы с точностью до 10 грамм (а лучше до 1 грамма).
ну или станция автоматическая, которая сама всё делает

---------- Сообщение добавлено в 12:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:45 ----------

Сообщение от АртёмVRN

сказал что он обычно не смотрит на шильдики и заправляет по точке кипения и по давлению вроде бы, сказал что не стоит не о чем беспокоиться

ни разу такого не видел.
если написано сколько грамм заправлять, то так всегда и делают.

поэтому ничего тебе не скажу ни про заправщика твоего и про последствия возможные

Сообщение от mickvvv

где ты такого странного заправщика-то нашёл? вроде, воронеж не самый маленький город и кондеями там должны быть люди занимающиеся

у нормального заправщика обязательно должно быть: шланги с манометрами высокого и низкого давления, компрессор для вакумирования, баллон с фреоном и весы с точностью до 10 грамм (а лучше до 1 грамма).
ну или станция автоматическая, которая сама всё делает

---------- Сообщение добавлено в 12:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:45 ----------



ни разу такого не видел.
если написано сколько грамм заправлять, то так всегда и делают.

поэтому ничего тебе не скажу ни про заправщика твоего и про последствия возможные

Шланги у него все были и манометры, шланги синий и красный, и весы нормальные вроде бы, и компрессор и балон с фреономпросто заправка вышла в 1600, а мне говорили что везде под 2500 будет стоить, + он мне немного радиатор помыл и почистил)+ думаю что на трубопровды и диагностику вполне могло уйти грам 100 (хотя я не понял про диагностику, вроде бы он его и не спускал, как подключил всё), если так тогда как раз остается 650 грамм фреона на кондюк. Да и заправщик нормальный, и сайт у него есть (кстати как раз через инет и нашёл его), и ездит бывает на выезды с оборудованием, т.е. предпосылок сомневаться в его умении это делать у меня не возникло!

Сообщение от АртёмVRN

и ещё вопрос, правдо не по теме, у меня масло в движке где-то на сантиметр выше сеточки, прямо над буквой H, нужно ли слить его до нормы?)

1. не по теме писать не нужно.
2. спроси в теме про дизельные двигатели. на бензиновом двигателе сантиметр выше не критично. можно и так оставить.

---------- Сообщение добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:49 ----------

Сообщение от АртёмVRN

просто заправка вышла в 1600, а мне говорили что везде под 2500 будет стоить

про воронеж не скажу, не знаю, а в мск 1600 нормальная цена за заправку кондея.
а в сезон ещё и акции всякие бывают за полцены для привлечения клиентов

а 2500 - это что-то уж очень много... я бы на стал за такие деньги кондей заправлять

Сообщение от mickvvv

1. не по теме писать не нужно.
2. спроси в теме про дизельные двигатели. на бензиновом двигателе сантиметр выше не критично. можно и так оставить.

---------- Сообщение добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:49 ----------



про воронеж не скажу, не знаю, а в мск 1600 нормальная цена за заправку кондея.
а в сезон ещё и акции всякие бывают за полцены для привлечения клиентов

а 2500 - это что-то уж очень много... я бы на стал за такие деньги кондей заправлять

Так вот я и не стал))), а заправил на 1600 + масло подлил немного на всякий случай мне, хотя его не сливали, хотя мысли возникают, может все таки подспустить немного хладогента?))))

---------- Сообщение добавлено в 13:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:00 ----------

Хотя этот заправщик мне говорил что диагностика стоит 500-800 рублей + к заправке (что у меня за диагностика была не знаю, может просто проверка чтобы не было мест утечек), наверное это какая-то серьезная диагностика по поводу поиска причина не работы, если такое имеет место быть

---------- Сообщение добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:03 ----------

и всё таки я не пойму, почему у меня обороты не поднимаются при включении кондицонера как у всех))), а реагируют также как при включении света и всё, т.е.затрачивается только электроэнергия

Сообщение от mickvvv

имхо, в москве лучше всего заправляться в автоматике.
специализированная контора, хорошее оборудование, хорошая цена
заправка с диагностикой и доливкой масла - 999руб.
вот сайт их: nrf.ru там есть адреса и контакты.
ЗЫ: НЕ РЕКЛАМА!
просто делюсь инфой с одноклубниками.
чтоб не ездили не понятно к кому и не платили в 2 раза больше...

Спасибо. Съездил туда сегодня. Заправка обошлась в 1500. А ведь чуть-чуть не заправился за 2500.

Купил Приму в декабре 2011 (пятилетка). Зимой как-то интереса к кониционеру не возникало. Но вот наступили жаркие денечки и интерес появился. Включаю климат, кондиционер, регулятор влево против часовой, после 16 градусов появляется надпись LO. А воздух практически не охлаждается. Кто-нибудь подскажите как он все-таки работает? В описании ничего нет, комп ошибки не показывает.

Сообщение от matovnikov

Купил Приму в декабре 2011 (пятилетка). Зимой как-то интереса к кониционеру не возникало. Но вот наступили жаркие денечки и интерес появился. Включаю климат, кондиционер, регулятор влево против часовой, после 16 градусов появляется надпись LO. А воздух практически не охлаждается. Кто-нибудь подскажите как он все-таки работает? В описании ничего нет, комп ошибки не показывает.

При нажатии кнопки А/С должен раздаваться характерный щелчок из-под капота (копрессор включается). Если щелчка нет - то соотв компрессор не включается. Причина самая распространенная - нет хладагента в системе - заправляй.

Сообщение от matovnikov

Купил Приму в декабре 2011 (пятилетка). Зимой как-то интереса к кониционеру не возникало. Но вот наступили жаркие денечки и интерес появился. Включаю климат, кондиционер, регулятор влево против часовой, после 16 градусов появляется надпись LO. А воздух практически не охлаждается. Кто-нибудь подскажите как он все-таки работает? В описании ничего нет, комп ошибки не показывает.

Видимо у тебя какая-то не исправность, возможно нужно чистить кондиционер, радиаторы, если бы осилил всю тему, нашёл бы ответы на свои вопросы, уже не один раз такая проблема обсуждалось здесь))

Народ подскажите как проверить датчик кондея трёхконтактный

Доброго дня всем!

После мытья радиатора двигателя (со съемом) перестал работать кондиционер на охлаждение . Может, у кого было - в чем причина?