Тема: Кондиционер и климат, вопросы и проблемы

Сообщение от ROW111

ценник у нее конский

Не то слово! Кондер у меня-то работает, но то плохо охлаждает, то хорошо. На холостом ходу хорошо охлаждает (крутит компрессор), под нагрузкой плохо

На моей Р12 постепеннь перестало дуть из передних (боковых и центральных) воздуховодов на торпеде. Дует только под лобовое и немного на боковые стекла. Воздух холодит, но слабовато. В чем может быть проблема - фреон ушел или двигатель нагнетателя не работает? Может у кого такая проблема была.

продолжается борьба к кондиционером. дело вот в чем: когда машина стоит в тени или после ночи, я завожу ее, включаю кондей и он работает,но работает пару минут как положено,вырубается, ждет секунд пять и снова врубается, потом работает около минуты, снова вырубается и ждет пару секунд и так по кругу. стоит проехаться по жаре, остановится, включить кондей и хрен...не фурычит никак, причем радиатор кондея не сказал бы что горячий,рукой до него спокойно дотрагиваешься. система полностью заправлена, радиаторы промыты,продуты и блестят как у кота) осушитель(бочок) менялся в том году. на подходе новый осушитель и датчик давления в нем. если поменяю их и все равно не заработает,куда смотреть? был в сервисе, разводят руками...а подключится не могут потому что модель переходная р11 144, там свой гемор.

bombaster88, Ну у меня в самом механизме притягивания муфты заедает что-то, там видна ржавчина уже, муфта плохо прижимается и проскальзывает. Причём на холостом ходу охлаждает хорошо, а стоит нагрузить, кондер не морозит

Сообщение от мижган

себистоимость фриона минимум раз в пять дешевле, чем заправка так что представьте сколько денег с нас имеют

Два года назад фреон стоил 200-300 рублей на одну заправку.

Сообщение от bombaster88

продолжается борьба к кондиционером. дело вот в чем: когда машина стоит в тени или после ночи, я завожу ее, включаю кондей и он работает,но работает пару минут как положено,вырубается, ждет секунд пять и снова врубается, потом работает около минуты, снова вырубается и ждет пару секунд и так по кругу. стоит проехаться по жаре, остановится, включить кондей и хрен...не фурычит никак, причем радиатор кондея не сказал бы что горячий,рукой до него спокойно дотрагиваешься. система полностью заправлена, радиаторы промыты,продуты и блестят как у кота) осушитель(бочок) менялся в том году. на подходе новый осушитель и датчик давления в нем. если поменяю их и все равно не заработает,куда смотреть? был в сервисе, разводят руками...а подключится не могут потому что модель переходная р11 144, там свой гемор.

У меня примерно тоже самое, включается на минуту выключается и через секунд 10-20 врубается, в теме по кондеям на Р11 писали про датчик температуры на испарителе под бардачком, кто-то просто контакты почистил и все заработало как надо, сам ещё не лазил, если нароешь что отпиши. Предыдущий хозяин заправлял кондей 3 года назад, надо бы доехать к кондейщикам, но я ищу выход на знакомого знакомого он за 500-1000 рублей заправляет.

Сообщение от bombaster88

продолжается борьба к кондиционером. дело вот в чем: когда машина стоит в тени или после ночи, я завожу ее, включаю кондей и он работает,но работает пару минут как положено,вырубается, ждет секунд пять и снова врубается, потом работает около минуты, снова вырубается и ждет пару секунд и так по кругу. стоит проехаться по жаре, остановится, включить кондей и хрен...не фурычит никак, причем радиатор кондея не сказал бы что горячий,рукой до него спокойно дотрагиваешься. система полностью заправлена, радиаторы промыты,продуты и блестят как у кота) осушитель(бочок) менялся в том году. на подходе новый осушитель и датчик давления в нем. если поменяю их и все равно не заработает,куда смотреть? был в сервисе, разводят руками...а подключится не могут потому что модель переходная р11 144, там свой гемор.

На испарителе стоит датчик обморожения, и если воздуха через испаритель проходит мало то этот датчик отрубает компрессор из за обморожения(не успевает он отдать холод в салон). Обычно это происходит когда забит фильтр салона.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от qwertyytrewq

bombaster88, Ну у меня в самом механизме притягивания муфты заедает что-то, там видна ржавчина уже, муфта плохо прижимается и проскальзывает. Причём на холостом ходу охлаждает хорошо, а стоит нагрузить, кондер не морозит

Нужно ехать к спецам которые занимаются ремонтом(а не просто заправкой) авто кондиционеров.

фильтр новый,да и дует печка хорошо. да и почему тогда кондей не включается именно после поездки, когда под капотом жарит.в салоне что ли так нагревается этот датчик и начинает чудить? не пойму чего то.как нибудь можно проверить датчик на испарителе?

Сообщение от bombaster88

фильтр новый,да и дует печка хорошо. да и почему тогда кондей не включается именно после поездки, когда под капотом жарит.в салоне что ли так нагревается этот датчик и начинает чудить? не пойму чего то.как нибудь можно проверить датчик на испарителе?

А датчик температуры ДВС (тот который на мозг а не на приборку) проверяли? может он чудит? Если он выдаёт завышенные значения то мозг кондей отрубит.

Сообщение от Витёк

А датчик температуры ДВС (тот который на мозг а не на приборку) проверяли? может он чудит? Если он выдаёт завышенные значения то мозг кондей отрубит.

нет не проверял. даже и не думал о нем вообще) это который датчик температуры охлаждающей жидкости? вот этот? http://s017.radikal.ru/i440/1306/78/12fa63b45bec.jpg проверю его конечно (только на частое включение карлсонов не жалуюсь) а как датчик на испарителе проверить?

Сообщение от bombaster88

нет не проверял. даже и не думал о нем вообще) это который датчик температуры охлаждающей жидкости? проверю его конечно( только на частое включение карлсонов не жалуюсь) а как датчик на испарителе проверить?

Да, датчик температуры ОЖ, но именно тот который на мозги даёт инфу, а не тот что на приборку.
Как в испарителе проверить не знаю-нужно мануал искать и там его характеристики.