Страница 310 из 386 ПерваяПервая ... 210260300308309310311312320360 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 3,091 по 3,100 из 3852
Like Tree98понравилось

Тема: Кондиционер и климат, вопросы и проблемы

  1. #3091
    Участник
    Регистрация
    07.01.2013
    Адрес
    Нижний.Новгород
    Сообщений
    203
    Авто: P11 5 дв. универсал 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Парни дайте совет!купив примку 5лет назад кондей был не заправлен так и езжу по сей день! Но вроде работает. Нажимая кнопку обороты чуть подпрыгивают,в герметичности системы не уверен! Вопрос в общем вот в чём. Много щас развелось контор и частников в гаражах которые диагностируют и заправляют кондиционеры! Я так понимаю лучше в солидную фирму обращаться! Там лицензии есть и сертификат на хлогент ! Или без разницы мож и в гараже у шабашников!

  2. #3092
    Читатель
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    21,078
    Авто: TUCSON 
    Двигатель: G4GC 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2006 
    мой ответ

    Цитата Сообщение от denverr34 Посмотреть сообщение
    без разницы
    т.к. imho важнее не

    Цитата Сообщение от denverr34 Посмотреть сообщение
    лицензии есть и сертификат на хлогент
    а ответственное отношение к своему делу...

  3. #3093
    Участник
    Регистрация
    07.01.2013
    Адрес
    Нижний.Новгород
    Сообщений
    203
    Авто: P11 5 дв. универсал 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Полностью согласен но вот вопрос? Тот ли газ заправят в гараже что пообещают!

  4. #3094
    Читатель
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    21,078
    Авто: TUCSON 
    Двигатель: G4GC 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от denverr34 Посмотреть сообщение
    но вот вопрос? Тот ли газ заправят в гараже что пообещают!
    а ты матчасть подтяни и поймёшь, что вариантов то всего два по сути.... и они не взаимозаменяемые.. Какой смысл человеку изначально косячить?

  5. #3095
    Участник
    Регистрация
    16.08.2012
    Адрес
    Ковров
    Сообщений
    67
    Авто: P11-144 4 дв. седан 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 1999 
    Цитата Сообщение от mozzz Посмотреть сообщение
    Проще поменять компрессор. Трубки менять - бОльшая морока. С компрессором редко что бывает, если катушка только или подшипник поменять. Еще посмотри внимательнее, не повреждены ли фланцы на твоих трубках.
    Фланцы в норме, даже резинки есть. На компрессоре, при снятии одной трубки, болт, который фланец прижимает, не выкрутился - ему голову свернули. Вот его высверлить разве что надо из старого компрессора. С виду компрессор страшненький грязный :-) Если руками крутить обойму внутри шкива оно должно крутиться или нет? Дергается, но не вращается (руками жеж). И еще. Как проверить компрессор? Снять компрессор, покрутить руками за шкив, подать напругу проверить соленоид?

  6. #3096
    Участник
    Регистрация
    07.01.2013
    Адрес
    Нижний.Новгород
    Сообщений
    203
    Авто: P11 5 дв. универсал 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Цитата Сообщение от Moroz Посмотреть сообщение
    а ты матчасть подтяни и поймёшь, что вариантов то всего два по сути.... и они не взаимозаменяемые.. Какой смысл человеку изначально косячить?
    Moroz спасибо за науку. а по поводу мат.часть да надо,согласен!

  7. #3097
    Старожил
    Регистрация
    09.03.2012
    Адрес
    Ульяновск
    Сообщений
    2,903
    Авто: Р11-144 hatch 
    Двигатель: sr20ve 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2001 
    Фрикцион муфты (то, что наружу торчин) должен прокручиваться рукой. Иначе можно считать компрессор заклинившим. Особенно если учесть, что 5 лет по нему масло не бегало. Сам шкив должен вращаться очень легко и без посторонних шумов.

  8. #3098
    Старожил
    Регистрация
    27.06.2011
    Адрес
    Москва Марьино
    Сообщений
    1,422
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2004 
    После того как покатался недельку без защиты , загудело откуда-то снизу , примерно от компрессора кондея. Скинул ремень , завел , тишина. При прогреве чуть уменьшается гул. При включении компрессора кондея гул практически исчезает. При подаче нагрузки на генератор гул не менятяется. При вращении рулем тоже . Куда копать ? Подшипник кондея смотреть ?

  9. #3099
    Участник
    Регистрация
    16.05.2010
    Адрес
    Ленинград
    Сообщений
    233
    Авто: P12 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: QG16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от QpiX Посмотреть сообщение
    После того как покатался недельку без защиты , загудело откуда-то снизу , примерно от компрессора кондея. Скинул ремень , завел , тишина. При прогреве чуть уменьшается гул. При включении компрессора кондея гул практически исчезает. При подаче нагрузки на генератор гул не менятяется. При вращении рулем тоже . Куда копать ? Подшипник кондея смотреть ?
    Похоже на то.

  10. #3100
    Участник
    Регистрация
    21.07.2013
    Адрес
    ЕКАТЕРИНБУРГ
    Сообщений
    441
    Авто: P11-144 4 дв. седан 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    Парни, какой лучше радиатор купить? Какой надежнее, только не оригинал советуйте )

Похожие темы

  1. Вариатор: вопросы и проблемы
    от Dimon4ik в разделе Трансмиссия всех моделей
    Ответов: 5009
    Последнее сообщение: 30.08.2022, 10:11
  2. Проблемы и вопросы по тормозам
    от Acerez в разделе Ремонт (общие вопросы)
    Ответов: 2487
    Последнее сообщение: 24.08.2022, 18:16
  3. Освещение салона - проблемы и вопросы
    от Шаман в разделе Электрооборудование
    Ответов: 486
    Последнее сообщение: 20.11.2021, 14:58
  4. Проблемы и вопросы по ГУР
    от shsergey в разделе Ремонт (общие вопросы)
    Ответов: 1880
    Последнее сообщение: 26.04.2021, 16:29

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •