Визуальный контроль включения ближнего света

У меня до автоматизма, я включаю зажигание, пристегиваюсь и включаю ближний свет.

А если не уверен, иногда такое бывает что не включил:

Сообщение от 088

...Не отвлекаясь от дороги попробовал покрутить ручку ещё дальше. Не крутится значит включен. Крутится, значит включил...

+1

Сообщение от KiLLer13

У меня до автоматизма, я включаю зажигание, пристегиваюсь и включаю ближний свет.

А если не уверен, иногда такое бывает что не включил:

Сообщение от 088

...Не отвлекаясь от дороги попробовал покрутить ручку ещё дальше. Не крутится значит включен. Крутится, значит включил...

+1

Тогда зачем сигнальная лампочка на дальний свет ??? Толкнул рычаг от себя - если он не идет дальше - значит "дальний" , а если рычаг пошел вперед - значит включился дальний ...

2Рационализатор: А причем тут дальний? ??? А на дальний и так стоит сигнальная лампочка.

Так вот я и спрашиваю: зачем в машине поставили сигнальную лампочку на "дальний", если можно просто толкать рычаг переключения фар

лампочка - ее визуально боковым зрением видно. по моему, лампочка на "дальний" сделана из соображения скорости получения водителем информации о включенности/выключенности, т.к. ночью, при разъезде со встречным потоком удобнее "видеть" нежели дергать ручку. Видеть - это мгновенно, а дергать - тут много вариантов. Причем если дооолго едешь с дальним, то глаза привыкают и кажется, что это нормальное освещение, а на самом деле - для встречки это напряг.

Сообщение от Рационализатор

Так вот я и спрашиваю: зачем в машине поставили сигнальную лампочку на "дальний", если можно просто толкать рычаг переключения фар

Ну вы даете! А зачем тогда лампочка Ручника? Едит машина - значит снята с ручника, плохо едит - значит не снята. Или датчик открытия дверей? вывалился кто-нибудь - значит дверь была открыта! все сидят на месте - значит закрыта! и не нужно никаких лампочек вообще!

если машина не едет значит она заглохла, зачем же тогда лампочки

Сообщение от avidos

лампочка - ее визуально боковым зрением видно. по моему, лампочка на "дальний" сделана из соображения скорости получения водителем информации о включенности/выключенности, т.к. ночью, при разъезде со встречным потоком удобнее "видеть" нежели дергать ручку. Видеть - это мгновенно, а дергать - тут много вариантов. Причем если дооолго едешь с дальним, то глаза привыкают и кажется, что это нормальное освещение, а на самом деле - для встречки это напряг.

Точно также и лампочка о включении ближнего света нужна потому, что с ней лучше и удобнее контролировать обстановку и управлять машиной . Например, на RENO есть сигнальные ламночки не только на дальний свет, но и на ближний (и + еще одна - на габариты). Я к этому привык и на Ниссане мне без этих лампочек было в некоторой степени даже неудобно . (На моей Премьерке кроме лампочки на ближний свет подключена еще и лампочка на габариты )

лампочки на ближний конечно не помешало бы. когда включаю габариты у меня противотуманки автоматом включаются (переключатель так стоит) и панель приборов загорается, т.е. визуально видно, что включилось. а вот включен ближний или нет - иногда понимаешь токо когда в темное место заезжаешь, где нет фонарей. Противотуманки нормально так светят...

у меня на альфе и на фокусе лампочка сигнализирующая о включении ближнего есть, вроде и на микре тоже...