Аккумуляторная батарея (Аккумулятор)

Немного продолжу начатый вот здесь
http://www.primera-club.ru/f/elektro...p65#post781938
рассказ про АКБ фирмы Banner Power Bull.
В субботу снял его, проверил плотность электролита, по банкам примерно 1,25, в плюсовой поменьше. Поставил заряжаться током 2А, заряжался часов пять, знаю мало, но надо было ехать.
Оставил на ночь возле дома. Воскресенье машина простояла без движения. Сегодня утром АКБ приказал долго жить. Даже сигнализация не ответила. Открыл ключом.
Спасибо Митяю, что смог подъехать и съездить за новым АКБ.
В магазине продаван сразу руку положил на его (АКБ) брата близнеца и стал нахваливать.
Гарантия говорит - 3 года.
А я ему + несколько дней
Он - в смысле? Ну я ему объяснил что ровно три года назад покупал точно такой же и сегодня он сдох.
Кстати Мить, я нашёл на него гарантию, я его покупал 20 ноября, не мог он суко, на неделю раньше крякнуть, не пришлось бы Варту покупать, взял бы такой же и ещё три года ездил.

- - - Добавлено - - -

Окончание истории о АКБ фирмы Banner Power Bull.
Сегодня днём установил купленную накануне (ещё раз благодарю Митяя за поездку и ношение тяжестей) новую Варту. Дело было днём. Приехал в гараж за резиной (пора переобуваться однако!), там в пролёте темно, выхожу - Б,,,Дь! а у меня ярким светом горит задний плафон, все три лампы. Почесав репу вспомнил, что в субботу когда вечером ездил в Домодедово, жена с дочерью на заднем сиденье его включали, а я приехав домой не увидел, так как машину поставил под фонарём.
Вывод.
АКБ фирмы Banner Power Bull пока оправдан. Поставил на зарядку током 2А, завтра проверю плотность. Думаю такая встряска пойдёт ему на пользу.
Решение.
Когда удостоверюсь что он ещё нормальный - отдам в хорошие руки за бутылку портвейна
Массандра (Алушта) розовый.

Строго самовывоз из кафе "Гараж", Люберцы.

После зарядки в течении 30 часов током 2А АКБ показал ровную плотность по всем банкам - около 1,27. Думаю он ещё кому нибудь послужит.

АКБ отдан в хорошие (надеюсь) руки GriZZу.
Антон место для портвейна я приготовил

Моему аккумулятору 7-лет, и тьфу, тьфу, тьфу, заводит автомобиль, при больших минусах, конкретно было -36, с пульта не завелась, сел, повернул ключ не дожидаясь пока насос накачает, что бы не перекачало и заревел движок.

Опишу свою проблему.
АКБ полтора года Fire Ball 60 а/ч
Стал быстро разряжаться а именно - завел машину, проехал мин 10, заглушил, поставил на сигналку, через полтора часа возвращаюсь, открываю с брелка, пытаюсь завести - не заводится.
Прикурил у таксистов, приехал домой, снял АКБ, поставил на ночь на зарядку (автоматическая зарядка Орион 700), поставил утром, завелся, приехал на работу, поставил на сигналку, вечером завелся без проблем, утром тоже завелся а вот вечером опять проблемы.
Снял, померял плотность, плотность 1,15 и в одной 1,1.
Зарядил, плотность поднялась но не до нормы.
Вывел плотность до нормы 1,27 (откачивал электролит и доливал новый) но емкость не вернулась.
Заметил в банках серенький налет и решил что сульфатация.
Разрядил АКБ до 10.7 в и поставил на зарядку (разряжал лампой от ближнего света 12в. 55w)
При зарядке автоматической зарядкой начинается бурное выделение в двух банках.
Решил провести десульфатацию (т.к. зарядки с регулируемым током нет) решил воспользоваться методикой (химическая) восстановления АКБ Рудановского а именно:
1. подержать под зарядкой аккумулятор несколько часов;
2. слить электролит;
3. промыть батарею 2—3 раза дистиллированной водой;
4. заправить батарею 2,5-процентным раствором питьевой соды (25 г соды на один литр дистиллированной воды);
5. через 2—3 часа этот раствор слить;
6. залить аккумулятор 2 — 3-процентным раствором поваренной соли;
7. в течение часа заряжать аккумулятор нормальным током;
8. слить раствор поваренной соли и промыть аккумулятор;
9. залить 4-процентный раствор питьевой соды и заряжать аккумулятор;
10. слить раствор и промыть аккумулятор;
11. залить электролит и полностью зарядить аккумулятор.

P/S ...всем этим надо заниматься в хорошо проветриваемом помещении.... воняет жутко соль разлагается и выделяется хлор (дома не делать ни в коем случае !!!!).

Я немного отошел от методики и после соли просто промыл и залил электролит (реакция разложения соли не прекратилась, воняет АКБ при это просто ужас - выделяется хлор)

После всего этого поставил АКБ на зарядку малым током (сделал из компьютерного ИБП UPS BackPro 420 ток заряда 400 - 600 мА)
Зарядилась АКБ за два дня до 12.4 в. но по ходу еще не до конца т.к. емкость не набрал.
Замерял плотность по банкам - одна в норме 1,27 в остальных поплавок даже не поднялся т.е. делаю вывод что просто вода (хотя заливал электролит 1,27 во все банки).
Попробовал заряжать актоматической зарядкой - через 2 - 3 часа начинается активное газовыделение в той банке где плотность 1,27.
АКБ держит нагрузку - лампочку 12в 55w в течение 5 мин. затем напряжение падает до 10.8 в.
На сколько я понимаю если бы одна или несколько банок были бы пробиты то и напряжение было бы меньше 12,4 в.

Суть вопроса в том - почему ушла плотность электролита и что делать для ее выравнивания а следовательно и для увеличения емкости.
На стартере еще не пробовал заводить.

Сообщение от Lohmatiy

1. подержать под зарядкой аккумулятор несколько часов;
2. слить электролит;
3. промыть батарею 2—3 раза дистиллированной водой;
4. заправить батарею 2,5-процентным раствором питьевой соды (25 г соды на один литр дистиллированной воды);
5. через 2—3 часа этот раствор слить;
6. залить аккумулятор 2 — 3-процентным раствором поваренной соли;
7. в течение часа заряжать аккумулятор нормальным током;
8. слить раствор поваренной соли и промыть аккумулятор;
9. залить 4-процентный раствор питьевой соды и заряжать аккумулятор;
10. слить раствор и промыть аккумулятор
11. залить электролит и полностью зарядить аккумулятор.

дешевле будет новую АКБ купить.

Lohmatiy,
Да, о подобных "экспериментах" с восстановлением АКБ не слышал уже наверное лет 20 точно.
Также шаманили когда АКБ были в жутком дефиците и их доставали по открыткам и по великому блату.
Теперь о твоём АКБ.
На центральный склад (мусорку) - однозначно.

Сообщение от Lohmatiy

Снял, померял плотность, плотность 1,15 и в одной 1,1.

Ищи причину недозаряда АКБ - гена/утечки.
Зарядил, плотность поднялась но не до нормы.

Сообщение от Lohmatiy

Вывел плотность до нормы 1,27 (откачивал электролит и доливал новый) но емкость не вернулась.

А с какого перепуга она вернётся?

Сообщение от Lohmatiy

Заметил в банках серенький налет и решил что сульфатация.

Вообще то пластины и есть серого цвета, сепараторы в основном белого.

Сообщение от Lohmatiy

При зарядке автоматической зарядкой начинается бурное выделение с двух банках.

Скорей всего эти две банки "осыпались" и замкнуты.

Сообщение от Lohmatiy

Решил провести десульфатацию

Десульфатация пластин делается циклом 50 сек заряд/10 сек разряд желательно током 1А пока плотность не поднимется до требуемой.

Сообщение от Lohmatiy

методикой восстановления АКБ Рудановского а именно:

Видать знатный "химик", где нарыл его?

Сообщение от Lohmatiy

что делать для ее выравнивания а следовательно и для увеличения емкости.

АКБ на центральный склад (мусорку) - однозначно.
Идти в магазин и покупать новый.
И ещё раз. Ищи причину недозаряда АКБ - гена/утечки.

Ну ради прикола давайте посчитаем:
1 сода - 30 р
2 соль - 20 р
3 электролит 5 л - 115 р
4 дист вода 15 л - 150 р
Итого 315 - 350 р
А теперь внимание вопрос! За сколько можно купить нормальный аккум пусть даже бу?
А вся вышеперечисленная процедура занимает один день например суббота.

ВОПРОС НЕ В ТОМ ЧТО ПРОЩЕ, А В ТОМ ПОЧЕМУ У МЕНЯ ПРОИЗОШЛО И КАК ИСПРАВИТЬ СИТУАЦИЮ. Ну и так для справки - уже купил два новых АКБ.

- - - Добавлено - - -

С электрикой авто все в порядке, необходимое напряжение выдает. В режиме сигналки ток потребления 180 мА.
В машине конденсатор на 2 Фарада два усилка (стоит хорошая и мощная музыка), неоновый свет в багажнике.
При включенных потребителях ВСЕХ напряжение от 14.4 до 14.1 в на холостых обормотах, генератор 80 амперный.
По моему все в порядке с электрикой.

Немножко повторюсь - напряжение после зарядки малым током составляет 12.1 в и держит нагрузку в 55w 5 мин.
Если банка коротит то напряжение должно падать на 1,5 - 2 вольта если вылетают две банки то напугал выше 8,5 вольт не поднимается - проверено на другом АКБ.
Разряжал восстанавливаемый АКБ 10ти часовым током 5w 12в лампа горела почти сутки.
На центральный склад всегда успею.
Хочется разобраться и восстановить.

Сообщение от Lohmatiy

Ну ради прикола давайте посчитаем:
1 сода - 30 р
2 соль - 20 р
3 электролит 5 л - 115 р
4 дист вода 15 л - 150 р
Итого 315 - 350 р
А вся вышеперечисленная процедура занимает один день например суббота.

Счастливый ты человек однако, можешь позволить себе целую субботу посвятить подобным мероприятиям.

Сообщение от Lohmatiy

А теперь внимание вопрос! За сколько можно купить нормальный аккум пусть даже бу?

около 4000, не забудь сюда ещё прибавить напрасно потраченные 665р (твой список)

Сообщение от Lohmatiy

А В ТОМ ПОЧЕМУ У МЕНЯ ПРОИЗОШЛО И КАК ИСПРАВИТЬ СИТУАЦИЮ.

1. заводской брак АКБ
2. Езда с на разряженном аккумуляторе.
Ищи причину разряда/незаряда АКБ на конкретно своей машине.

Не, затраты всего 350 р. максимум на все продукты. (315 - 350 это я указал предел разбега цен на соль, соду и т.д.)
Да и по поводу цикла это не для десульфатации а для увеличения емкости. Чтобы делать предлагаемый цикл нужна специальная зарядка (ассиметричным током) которой у меня нет. Есть только полностью автомат и самодельная (постоянным напряжением) для зарядки малым током 400 - 600 мА. При таком токе АКБ заряжается до недели я же пока заряжаю два дня.

- - - Добавлено - - -

На авто АКБ заряжается отлично. Вот только чтобы его полностью зарядить надо до Москвы и обратно съездить (чисто по времени).
Заводской брак отпадает т.к. отъездил на нем полтора года.
Возможно упустил и ездил какое то время с разряженным где то 2500 км катался в отпуск на юг ну по времени 10 дней.

- - - Добавлено - - -

На авто все в порядке, знаю сам, ну и для проверки ездил на диагностику.

Сообщение от Lohmatiy

Да и по поводу цикла это не для десульфатации а для увеличения емкости.

Ну, я смотрю ты и без меня всё знаешь.

Сообщение от Lohmatiy

На авто АКБ заряжается отлично. Вот только чтобы его полностью зарябить надо до Москвы и обратно съездить.

Это - не отлично

Сообщение от Lohmatiy

Заводской брак отпадает т.к. Отъездил на нем полтора года.

Самое время для сюрпризов.

Вот сюрпризов то и не хочется.

- - - Добавлено - - -

Чувствую что для успокоения души придется собрать зарядник ассиметричным током и уж после этого либо в подвал на подсветку либо на центральный склад.