Аккумуляторная батарея (Аккумулятор)

Сообщение от strannik7

зависит от конечно от температуры, срока эксплуатации и остаточной ёмкости.

И от типа АКБ. (я про гелиевые и им подобные).

Сообщение от strannik7

Вредный совет, у разряженного аккумулятора происходит сульфатация ,

ага буквально-мгновенная..правда те кристаллы что там образуются за те 10-12 часов, при последующем заряде и "рассосутся", но все это действительно для АКБ с напряжением 10,5В (ну 10В) ..и да, на прошлом АКБ я так делал трижды,зимой высасывал АКБ "в ноль" и приносил его домой с -40С и он стоял около 10 часов, отогревался после чего я его заряжал, нормировал электролит. еще заряжал, и ставил на авто..АКБ отработал " такими с вредными советами" 8 лет ровно выходит не "сульфатируй" я его проездил бы наверное все 15 лет да?
я АКБ еще перетрясал которые были "черные" с залитым сверху битумом и перемычками между банками, из двух и трех одинаковых АКБ собирал один и эту "страшную сульфатацию" глазами видел и руками трогал, и собирал из двух-трех АКБ и он еще потом работал 2-3 года после этого..А то сульфатация,смерть..Реальная смерть это разряд ниже 8 Вольт, или длительное хранение АКБ "без работы" ..да..да сульфатируется и полностью заряженный АКБ ..только стоит ему постоять годик и 30-50% емкости уже ни какое "умное зарядное " устройство ему не вернет..
з.ы. кстати щелочные АКБ наоборот не любят работу и они вот хранятся дольше существенно , но там совсем другое кино

yoiri,
Joss, вы были правы индикатор является пробкой одной из банок!

Насчёт сульфатации:

есть зарядки с функцией десульфатации, причём за вполне разумные деньги.

Я согласен с мнением Ромы ROW111 - аккамулятор нужно полностью разморозить.

Иначе все потуги по его зарядке окажутся полнейшей фигнёй: мой предыдущий на предыдущей тачке в Лапландии замёрз до состояния - никакой, при попытке его зарядить в замороженном состоянии (на машине) электролит закипел и полился верхом.
Потом я его снял, а его снизу аж распёрло ото льда, а даже в тёплой комнате он покрылся инеем.

dx2ae6r, На счёт сульфатации ...
У нас (да и у Вас) есть конторы которые воскрешают 'батарейки', у нас это стоит 500ру. Это я к тому что, стоит ли тратиться на 'волшебное' ЗУ.

Я вчера себе взял Тюмень 60А. С обменом на старый вышло 2350р. Мой окончательно сдох.

Сообщение от Митяй82

Я вчера себе взял Тюмень 60А.

годика через 3-4 интересно бы посмотреть как он себя ведет, мой АКОМ отработал без одного месяца год без нареканий,осенью даже подзаряжать не пришлось плотность по банкам 1,27 была..ну новый еще чего с него взять.

"Topla", пошёл 4ый год

Сообщение от avol

"Topla", пошёл 4ый год

старых выпусков хорошие АКБ этой марки были,сейчас пишут качество упало (впрочем как и у многих ранее хороших АКБ)

Сообщение от ROW111

годика через 3-4 интересно бы посмотреть как он себя ведет, мой АКОМ отработал без одного месяца год без нареканий,осенью даже подзаряжать не пришлось плотность по банкам 1,27 была..ну новый еще чего с него взять.

Ромыч, если он за 2000р. отживёт хотя бы 2 зимы - я уже буду рад!!!