Проблемы и вопросы по генератору

Сообщение от Moroz

при заглушенном должно быть ~12,5 т.е. обычное напряжение АКБ (типа 12В)
при заведеном должно быть обязательно выше, чем на заглушенном, но не более, чем 14,7 (считаю нормой от 13,7 до 14,2)
твои показания лежат в пределах, всё ОК

Ок, теперь понятно. Я еще в предыдущем посте добавил, что при включенных потребителях и заведенном двигле напряжение около 12,2 В. Это нормально?

Сообщение от Moroz

от минусовой клемы толстый провод идет на ДВС. Все клемы чистишь, провод поджимаешь, всё протягиваешь, желательно с использованием корончатых шайб. Тоже самое делаешь с проводом, идущим на кузов.
Тоже самое делаешь с плюсовым толстым проводом.

Уже все это делал... И еще такая штука - примерно месяца два назад машина нормально доехала до места, я ее заглушил, потом попытался завести (минут через 15) - стартер даже не провернулся, чуть так скрипнул и все. Машина завелась с толкача, нормально доехала до дома, заглушилась и завелась снова, но чуть тяжелее чем обычно - я тогда тоже снимал аккум и заряжал. Это может быть как-то связано с теперешней проблемой?

Сообщение от Dreani4

при включенных потребителях и заведенном двигле напряжение около 12,2 В. Это нормально?

а вот это уже косяк... но возможно просто гена не справляется.. добавь газу и посмотри...

Сообщение от Dreani4

Я еще в предыдущем посте добавил

это тоже..

Сообщение от Moroz

а вот это уже косяк... но возможно просто гена не справляется.. добавь газу и посмотри...

диагностика онлайн =) Положил кирпич на педаль, при 3000 об.мин. напряжение подросло до 12,5В.

Рискнул все-таки скинуть минус с АКБ при работающем двигателе - как работал так и продолжил работать.

Сообщение от Dreani4

диагностика онлайн =) Положил кирпич на педаль, при 3000 об.мин. напряжение подросло до 12,5В.

маловато.. а ремешок гены нормально натянут? Хотя возможно одну фазу в гене вышибло...

Сообщение от Moroz

маловато.. а ремешок гены нормально натянут? Хотя возможно одну фазу в гене вышибло...

Ремешок нормально, щупал, прогибается где-то на 1см.

Еще раз перемерил напряжения, машина немного поостыла - заглушенная 13,07В, заведенная без потребителей 13,82В, заведенная с потребителями 13,37В.

Че за фигня-то такая =(((

Сообщение от Dreani4

Че за фигня-то такая =(((

может щётки уже еле достают.. вскрывай гену.

Привет всем! Народ, появилась такая проблема, при заведенном двигателе мерцают ВСЕ лампочки поголовно, а при заглушенном все ок! Я предполагаю что дело в регуляторе напряжения!? Может кто сталкивался с такой проблемой? И сразу еще один вопрос, посмотрел на exist таблетку,стоит кучеряво)) Где то в инете видел записи что вроде как подходит таблетка от ВАЗа, может кто знает?

Сообщение от Damob

Привет всем! Народ, появилась такая проблема, при заведенном двигателе мерцают ВСЕ лампочки поголовно, а при заглушенном все ок! Я предполагаю что дело в регуляторе напряжения!? Может кто сталкивался с такой проблемой? И сразу еще один вопрос, посмотрел на exist таблетку,стоит кучеряво)) Где то в инете видел записи что вроде как подходит таблетка от ВАЗа, может кто знает?

Пользуйся поиском!Большая вероятность-диодный мост...

проблема решилась))) поехал в ремонт генераторов, отдал 6000рэ за ремонт и пришло мне счастье! Оказалось следующее: отгнил статор, накрылся мост, реле регулятор и щетки в ноль стерлись))) И при этом все зарядка шла 14,8 V! вернее колебалась от 13,6 до 14,8V!

Сообщение от Damob

проблема решилась))) поехал в ремонт генераторов, отдал 6000рэ за ремонт и пришло мне счастье! Оказалось следующее: отгнил статор, накрылся мост, реле регулятор и щетки в ноль стерлись))) И при этом все зарядка шла 14,8 V! вернее колебалась от 13,6 до 14,8V!

Контракт 3500 стОит...