Проблемы и вопросы по генератору

Сообщение от XeNoNeN

Утечки в такой ситуации не наблюдал, но проверю вечером для верности.
Просто если действительно проблема в генераторе, то буду разговаривать с магазином по поводу замены, т.к. гарантия еще не прошла.
Причина замены генератора была в том что старый замкнул (надо было вовремя поменять подшипники, а я откладывал на завтра).
При замыкании пошел дымок из под капота, вот думаю может проводка где поплавилась и замыкает при постановке на охрану.

Получилось выяснить что при срабатовании центрального замка (не важно закрывание или открывание) появляется утечка, но не всегда, иногда утечка в приделах нормы.
даже не знаю куда копать и из-за чего это может быть.
Когда отключаешь генератор утечки нет.
Есть может у кого схема подключения центрального замка и генератора?

sergik0202
Понял спасиб

Сообщение от XeNoNeN

Получилось выяснить что при срабатовании центрального замка (не важно закрывание или открывание) появляется утечка, но не всегда, иногда утечка в приделах нормы.
даже не знаю куда копать и из-за чего это может быть.
Когда отключаешь генератор утечки нет.
Есть может у кого схема подключения центрального замка и генератора?

Меняй генератор - все как в моем случае.

Сообщение от djoni321321

спасибо большое сегодня попробую и отпишусь

- - - Добавлено - - -

доброго времени суток попробовал такое подключение не пошло ни зарядку не дает не лампочка вообще не горит

Чем всё закончилось? Что нетак было?

Сообщение от тёмносерый

Чем всё закончилось? Что нетак было?

в общем не пошло разобрал генератор а там оказаваеться нету щеток (их там как будто откусили специально) поменял щетки и поставил другой регулятор (думаю он тоже был сгоревший)а поставил 3-х уровневый регулятор от ваза и поставил проверил все отлично работает

Сообщение от тёмносерый

djoni321321,


Значит так;
Со своего генератора, 2 кидаешь на 3 Санни.
Массу своего 3 на 4 Санни.
1-й свой на 1-й Санни.
И потом уже на Санновском замыкаешь 2-й на 3-й, то.е соединяешь между собой.

- - - Добавлено - - -

Конечно правильней будет 2-й контакт (красный провод) Саннивского подключить куда-либо где появляется + при включении зажигания.

Коллеги, ИЗВИНЯЮСЬ за это пост ..., ВАЖНО!!! именно 2-й контакт подключить не на силовую клемму "гены", а подключить куда-либо где появляется + при включении зажигания (под капотом).
Иначе при подключении непосредственно на силовую клему "гены", обмотка возбуждения будет всегда активна, отсюда саморазряд АКБ (когда машина на стоянке и т.п), и недозаряд при работающем двигателе.
P.S Данное описалово про нижнее\второе фото "гены".

Сообщение от тёмносерый

Коллеги, ИЗВИНЯЮСЬ за это пост ..., ВАЖНО!!! именно 2-й контакт подключить не на силовую клемму "гены", а подключить куда-либо где появляется + при включении зажигания (под капотом).
Иначе при подключении непосредственно на силовую клему "гены", обмотка возбуждения будет всегда активна, отсюда саморазряд АКБ (когда машина на стоянке и т.п), и недозаряд при работающем двигателе.

очень интересно!надо глянуть у себя.давно мучаюсь с разряжением акб после стоянки(особенно в холодное время года).у меня гена как на верхнем фото.получается клемму №2(которая самая толстая) откручиваем от гены вообще и прикручиваем на любой + при включенном зажигании?

Сообщение от евген83

откручиваем от гены вообще и прикручиваем на любой + при включенном зажигании?

НЕЕЕЕЕЕТ!!! Нивкоем случае! Я про нижнее фото писал.

Здравствуйте! Проблема такова: мерцают значки на приборной панели и свет в головной оптике( но не постоянно). разбирал генератор большой износ щеток. Я так понимаю регулятору напряжения "триндец" или можно только щетки заменить? лампочка зарядки пока не загорается.

dim2812, поменяй щётки для начала.мне помогло.