Проблемы и вопросы по генератору

Сообщение от arkonst

у меня с лампой все ок....горит нормуль в тесте и тухнет когда завожу двигатель

...ты просто в темноте проверь...она еле-еле мерцает. Я тож сначала не видел (хм...мож у меня глаза слабоваты..:-)..)

а напряжение с гены то мерил??? и мерил ли с включением всех электропотребителей??

Сообщение от arkonst

Всем привет...Подскажите пожалуйста каким должен быть напряжение заряда аккумулятора на холостом ходу?....у меня меня 13,5В...это нормально...я езжу не так много и запарился уже аккумуляторы заряжать....купил новый 55Ан EXIDE хватило на месяц...разрядился до 10.7В за две ночи стоянки...есть подозрение что аккумулятор при моем напряжении заряда хронически не дозаряжен поэтому и разряжается так быстро..

Провода и клеммы проверяй, напряжение у тебя в норме.
А так делай проще - после длительной поездки , глуши мотор и замеряй напряжение на АКБ если норм , то заряд идет и все гуд , ищи что разряжает его.

Сообщение от arkonst

я езжу не так много и запарился уже аккумуляторы заряжать

Кстати в этом и может крыться твоя пролема , точнее ее отсутствие. У меня у отца такая же фигня , он почти не ездит зимой , так выходит на часок, погреет машину и все. А АКБ разряжается вхлам за пару недель. Тоже сначала парился, все промерил , все клеммы протянул - все отлично, новый аккум поставил, пофиг все равно разряжается ....... Не хватает времени для нормальной подзарядки АКБ.

Сообщение от diw2008

Сталкивался с таким на своей. Причина- пробитый один диод (по этой причине лампа заряда не сияла а чуть светила в темноте). Поставил наши диоды (с генератора от ВАЗа), предварительно их обточив. Не сложно, только руки.)

+1! Лампа заряда может и в темноте не видно, т.к. если вылетел один диод из шести - получается 1/6 периода.

хорошо....тогда каким образом мне проверить этот диод? и как объяснить то что заряд как мне сказали выше у меня в норме??

Сообщение от arkonst

хорошо....тогда каким образом мне проверить этот диод? и как объяснить то что заряд как мне сказали выше у меня в норме??

Диоды пороверяются тестером. Для этого надо гену снять и разобрать.
Впринципе чудеса бывают, но когда пробивает диод , не заметить,что на приборке загорается лампа не возможно (даже если впол накала). Тем более ты не один день так катаешься, заметил бы давно. Если у тебя четкие подозрения не недозаряд, то снимай гену и проверяй , заодно и щетки посмотришь в каком состоянии.

Сообщение от Konon

если вылетел один диод из шести - получается 1/6 периода.

На 100% утверждать не буду по поводу примок, но тут недавно разбирал гену с 525-ой BMW, там тоже 6 диодов, НО три из них не задействованы , что то типа резерва (или под другой тип генератора) ... Думаю что у нас так же, обмотки то три и диода три ....

У меня была такая же хрень .Перековырял весь генератор-13.6 и не выше.В итоге не было хорошей массы с кузовом .ВЕРНЕЕ после покраски незачистили соединение .Попробуй проложить толстый кабель от минусовой клемы на сам генератор

спасибо за советы...теперь буду разбираться

Сообщение от DiMoN.

На 100% утверждать не буду по поводу примок, но тут недавно разбирал гену с 525-ой BMW, там тоже 6 диодов, НО три из них не задействованы , что то типа резерва (или под другой тип генератора) ... Думаю что у нас так же, обмотки то три и диода три ....

Никакого резерва - все диоды работают, всё очень просто. В гене используется трехфазная система, на каждой фазе по два диода, отсюда 3 диода пропускают ток с каждой фазы на "плюс" и три диода с каждой фазы на "минус". Все шесть в работе.
Прикрепляю хороший файлик по генераторам: Gen.pdf