54понравилосьподскажите пжл есть разница стартера на европу или японку двигатель 1.8
Поиск
подскажите пжл есть разница стартера на европу или японку двигатель 1.8
Не утверждаю, но думаю ни какой разницы.Сообщение от Максим1986
генератор
привет Всем.подскажите как проверить работает генератор или нет.если после аварии он стоял. побил перед.генератор чуть задел треснул корпус есть фото. после ремонта фаетона три дня вроде ездил но не долго примерно по пол часа в день .но сегодня аккумулятор сел это что я ездил на аккумуляторе все это время.теперь у соседа взял аккумулятор завел убираю клемо машина глохнет значит не работает генератор. мне кажется что он сегодня только не стал работать .есть ли у генератора предохранитель где он находится подскажите.и что за провод с этаким предохранителем на нем он на фотке лежит на аккумуляторе не знаю куда его прикрутить но он должен быть прикручен кажется.....
какого цвета болтается? черный на массу генератора. желтый с красным вроде прикручен у тебя. проверь, не перебиты ли провода?
Интересно, у меня сгорел генератор, в магазине купил новый, но теперь проблема в том что при постановке на сигналку примерно такой же ток утечки.
Получается что мне продали заведомо неисправный генератор? Покупал в магазине который занимается продажей/ремонтом генераторов и стартеров.
P.S. Купил новый из-за того что починить мой стоило на 300 рублей дешевле чем взять новый.
новый, не значит - хороший!
P/S/ Кроме орега, естестно...
Слабые они, новые эти корейцы/китайцы.
Тут еще про пассаты читал.... у них есть 2 типа генераторов.. любой можно установить. Но какой то из 2х, будет давать утечку, поэтому им что то там впаивают. Может и на этих "новых" такая же тема
А почему утечка начинает идти когда ставишь машину на охрану и то не всегда? Какая то странная взаимосвязь генератора и сигнализации(может быть центрального замка).Слабые они, новые эти корейцы/китайцы.
Тут еще про пассаты читал.... у них есть 2 типа генераторов.. любой можно установить. Но какой то из 2х, будет давать утечку, поэтому им что то там впаивают. Может и на этих "новых" такая же тема
Как вообще его можно проверить? думаю может напрямую от акка + кинуть.
XeNoNeN, Ты же читал мою историю - выше.
У меня взаимосвязи не было, утечка была практически всегда, хоть на сиге, хоть без нее. Но редким случаем, что то в гене разлипало и утечки не было.
Для само убеждения сделай так
поставь на проверку утечки (не забудь задавить концевик капота или отключи его)
убедись что утечка есть
аккуратно не замыкая провода, сними + толстый провод с гены
убедись, что утечка прекратилась, накинь (+) на место - утечка в моем случае не появлялась до первой активации зажигания
Последний раз редактировалось Onlain; 17.04.2014 в 04:00.
Что именно ты подразумеваешь под первой активацией зажигания?
Если машину не закрывать на сигналку после поездки, то утечки нет. Ключем машина не закрывается/открывается, личинка не работает. Так же если машину опять завести и заглушить утечка не появляется, только после закрытия машины.
При том при постановки на охрану или снятие с охраны не всегда появляется утечка, закономерность выявить не удалось. Бывает раза 3-5 открываешь/закрываешь и утечка не появляется, а на 6-ой раз появляется.
У меня около блока реле с левой стороны от движка (со стороны гены) как раз разъем пучка от генератора, приходится постоянно разъединять этот разъем когда закрываю машину, а то кто его знает пошла утечка или нет.
