вероятно контакт поплавка с дорожкой плохо соприкасается. Можно попробывать рахобрать и поджать контакты) заодно их и почистить)
инструкция как лезть в бензобак тут: http://www.primera-club.ru/forum/topic/8705.htm
а вот почему лампочка срабатывает вместе со стрелкой не знаю(( по моему лампа бензина не связана с поплавком, там отдельный датчик стоит((
ДА, отдельный резистор
кстати ещё вопрос, почему пластиковое кольцо может очень туго откручиваться?, которое сверху бака?
по моему оно и должно плохо откручиватся)) там же уплотнительная резинка идет! и надо чтобы она плотно прилегала)
та же ерунда. насчет лампы - скорее всего нет там отдельного контактного датчика, как это сделано на ТАЗах, просто включается на определенном пороговом сопротивлении резистора поплавка.
это ты с чего такой вывод сделал?Сообщение от igorvis
хотя у тебя Пэ11)) за Пэ10 могу точно сказать что лампочка с поплавком не связана!!!
Вывод из того что лампа загорается всегда когда стрелка в самом низу. А в самом низу она несколько раз успевает побывать пока с пол-бака до одной трети откатаешь.
Ну фиг знает, может на Пэ11 действительно так, спорить не буду потому что у меня Пэ11 не было))
а так в принципе вот тут его фотки есть)) http://enc.drom.ru/3477/
вот так он на Пэ10 и выглядит)) именно этот маленький цилиндрик где то 1,5 см. на 0,5 см. и смотритт скока на окончание топлива, и дает сигнал на лампочку))
повторюсь.. на Пэ10 именно так))
Я собственно тоже не спора ради - инициатор темы именно на P11 проблемой озадачился.
ну вообщем если лампочка в Пэ11 зависит от уровня стрелки, то тем более надо лезть в бак и проверять насколько контакт поплавка прислоняется к контактной дорожке)) если плохо то поджать + протереть спиртиком контактную дорожку)
12понравилось
