а остаток пробега? остаток без датчика будет он считать правильно?
Сейчас как, расход по моим подсчетам соответствует действительности и меняется раз в минуту это точно! А остаток после снятия насоса, пляшет на +\- 10 км от последнего фактического остатка до снятия насоса. Можно ли ему. мозги вправить на место???
вот остаток он узнает по датчику и множит литры с датчика на расход средний получает километры сколько проехать можно.Сообщение от ААНН
это естественно ,- чем больше проедешь после сброса расхода тем медленее будут меняться показания, расход будет стремится к среднему
естественно-он же привязан к среднему расходу..меняется расход меняется остаток пробега..у меня было однажды выехал показывало остаток 360 км, проехал почти 100км (предварительно сбросив комп, а было 8,5л) с расходом 5,8л/100км (тошнил-замерял расход на "глаз" чтобы выяснить если повод для беспокойства) приехал и у меня показывал что то около 350км запас хода т.е. проехал 100км а по расходомеру 10км убавилось из аз того что комп считает остаток по расходу среднему (было 8,5 а стало 5,8)
Возможно ли откалибровать стрелки?
стрелки на валы одеваются просто так,с натягом.Возможно ли откалибровать стрелки?
Последний раз редактировалось MACTEP636; 03.10.2014 в 11:14.
а какая причина того, что стрелки сбились? возможно, нужно начать с её устранения.
я не знаю как на п12 нижеописанный способ получится, но попробовать можно.
при выключенном зажигании нажать обе кнопки на приборке и, не отпуская их, включить зажигание. отпустить кнопки.
должен запуститься автотест приборки. при этом стрелки должны вернуться в начальное (нормальное) положение. после завершения теста выключить зажигание.
тест приборов запускал всё работает... но!
стрелки уровня топлива температуры при тесте не достигают мах.
Снимал панель, добирался до стрелок, возвращал их в исходное положение "на глаз". хотя где точно это положение не ясно...
Постепенно, после включения-выключения зажигания, стрелка упадает к найме циферблата, прокручивается что ли на оси... подумываю про клей.
честно говаря я не знаю как на п12 но на своей п 10 [ я ее полностью разбирал до винтика переделывал подсветку ]я делал так !отключал панель от сети т.е. все фишки отсоединял. затем стрелки опускаються на ноль кроме бензиновой.бензинувую стрелку от руки опускал в нулевое положение там чувствуеться когда легкий ход акогда стрелка на оси наченает прокручиваться ну и так регулировал положение примерно по делениям . все стрелки чють ниже нулевой отметки ! после все работало . попробуй надовить чуток посельней там так не чего не сломаеш просто мож боишся и по этому стрелка не содиться на место до конца .?
там вроде как шаговый двигвтель стоит, хрум! и будешь искать новую панель т.к. шаговый моторчик с такими же габаритами и шагами да еще и креплением вряд ли отдельно найдешь.
а где нулевое положение? т.е. где должна стоять стрелка когда бак пустой. лампочка то загорается когда стрелка ниже нуля опускается... Думаю калибровать так: Выкатать бензин по максимуму, затем залить скажем 10 л бензина и выставить положение стрелки соответствующее этим 10 литрам! Стрелку закрепить может и сильнее надавить и собрать. Пока так!
оч интересно... это как?!
12понравилось
