MAF датчик (расходомер воздуха)

Добрый всем день!!!

У меня вот такая проблемка... на х.х падали обороты почти до нуля.. всё думал что MAF т.к. по форуму поискал много таких же подобных описаний прочитал.. решил промыть "ентот" датчик, разобрал , вынул его - а он чистенький такой весь сияет ну если присмотреться немножко запылился внутри.. ну вот думаю промою мож хуже не будет, взял спиртика медицинского... вообщем почистил его оккуратненько, просушил, поставил на место завёл поездил .. но о ужас через день поездок в лучшую сторону изменений нет наоборот расход бензина по БК и с тех больших 13 л. взлетел аж до 18,5 л. Поеду на диагностику теперь проверять а то с тестером на морозе особо не побегаеш...

Как ты его мыл расскажи подробно. Спиртиком просто лил на него? или ваткой или еще чем вытирал его? Сразу говорю если чем то дотрагивался до элементов ты его и убил. мыть надо не трогая элементов, покупается балончик очистителя карбюраторов и с напором промывается и ниче не трогается. смотри отчеты в Р11 я там выкладывал. Попал ты походу на замену. в Доске объявлений кто то продавал маф посмотри может купиш себе

Ну да , палочками с ваткой "протёр", так и знал что не стоит лезть... главное балон очистителя карюратора лежит свеже купленный.. ладно поеду продиагностирую... и деньги считать(дорогой нынче MAF стал).

Сегодня заехал в один центр на диагностику... но там мне ни чем толком не помогли, послали к офицалам.. во время проверки запомнил циферки на мониторе(распечатку не стал забирать)при работе на х.х.-ДМРФ-1,4(???), 1 датчик кислорода-0,9(прибл) , 2-ой- 0,3... а CO- 11%(О КАК!!!). Денег с меня не взяли, но за распечатку сказали нужно платить... отказался, поехал записался к офицалам на 23 фвраля. кстати расход бензина сейчас 15,5 л/100

Про датчик кислорода, у тебя в норме, у него скачут показания 0.3-0.9-0.3-0.9 это норма. Про МАФ дохлый, завышенные показания. Ты когда мыл ты клему с него снимал? нельзя клему снимать он сбивается вот че. темку надо было читать прежде чем братся эхххх :-\

Имеется NISSAN PRIMERA 05.2002 г.в., 1,8 QG18DE двигатель, Японец. На диагностике показало предельные значение по напряжению на MAF... Родной стоит 11500 на Экзисте...что не бюджетно Много читал на форуме Вингроадов...но однозначного ответа не нашел...Какой датчик вместо родного можно поставить?

Диагностику сделал (сервис это хорошо, компания ADR). MAF погиб! Погибать он начал уже давно а я его своей прочисткой убил ... сказали искать MAF, свечи платиновые поставить. х.х поставили 900об. теперь разгоняется тупо, до 3000 очень вяло 1,2 скорости, а потом как будто турбина подхватывает..

http://www.primera-club.ru/forum/topic/11355.htm двигатель такой же как у тебя в отчете. поиском надо пользоваться сначала

Сообщение от √O√ANыч

http://www.primera-club.ru/forum/topic/11355.htm двигатель такой же как у тебя в отчете. поиском надо пользоваться сначала

Нет не такой. 115 л.с. и 125 л.с. разные по электронике...даж при одинаковой абривиатуре...интересует именно QG18DE на Примере в 12 Кузове со 125 л.с.!!! Датчик у меня другой маркировки!!!

Сообщение от ProPheSy

Сообщение от √O√ANыч

http://www.primera-club.ru/forum/topic/11355.htm двигатель такой же как у тебя в отчете. поиском надо пользоваться сначала

Нет не такой. 115 л.с. и 125 л.с. разные по электронике...даж при одинаковой абривиатуре...интересует именно QG18DE на Примере в 12 Кузове со 125 л.с.!!! Датчик у меня другой маркировки!!!

А чего ты уперся в маркировку, сходи в магазин и посмотри на MAF от десятки. Хуже чем есть не сделаешь, все равно уже влип. Плюс датчик то переделывать не надо, не подайдет- вернешь в магазин . Максимум заплатишь 50р за клемму к десяточному MAFу