Тема: MAF датчик (расходомер воздуха)

Сообщение от Panchos

ты двиган утеплял с радиатором?
Чет по осени многовато расход..кислородник и маф проверял?

маф - это что такое?

Сообщение от SMR1984

маф - это что такое?

Датчик расхода воздуха (английская аббревиатура MAF)

........

Проще заглушить ЕГР... прямо на коллекторе. И ничего покупать не надо.

Кто может знает где недорого приобрести Датчик Массового Расхода Воздуха? Сегодня был в бош-химки и охренел - 8700р (и только вместе с патрубком). Спасибо за помощь)

Сообщение от primarul

Кто может знает где недорого приобрести Датчик Массового Расхода Воздуха? Сегодня был в бош-химки и охренел - 8700р (и только вместе с патрубком). Спасибо за помощь)

да че, заезжаешь в любые авто запчасти, покупаешь....хочешь от волги, хочешь от жигулей.....можно от иностранного авто купить
...ЛЯ В КАкОМ ГОРОДЕ, НА КАКУЮ МАШИНУ, С КАКИМ ДВИГАТЕЛЕМ??

в украине маф колеблится от 100$ до 350$.
люди не всегда доверяйте словам $то!!!!!!!!!!!

---------- Сообщение добавлено в 17:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:11 ----------

наш екзист дороже, чем фирменное сто.

Сообщение от Grandsun

да че, заезжаешь в любые авто запчасти, покупаешь....хочешь от волги, хочешь от жигулей.....можно от иностранного авто купить
...ЛЯ В КАкОМ ГОРОДЕ, НА КАКУЮ МАШИНУ, С КАКИМ ДВИГАТЕЛЕМ??

примера 11-144, 140лс ср20де

Сообщение от property

в украине маф колеблится от 100$ до 350$.
люди не всегда доверяйте словам $то!!!!!!!!!!!

---------- Сообщение добавлено в 17:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:11 ----------

наш екзист дороже, чем фирменное сто.

в Харькове мож быть, у в москве ничего подобного....пояти все ЗЧ дешевле иначе никто бы не покупал у экзисте, а все бы у официалов брали....в этом и фишка экзиста, что дешевле чем у официала и плюс аналоги можно подобрать

---------- Сообщение добавлено в 14:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:15 ----------

Сообщение от primarul

примера 11-144, 140лс ср20де

ну вот, уже лучше....
забивай ВИН в каталог и подбирай....или на разборку подъедь да купи б\у, на месте и махнешь, там работы на 15 минут максимум

Не знаю, может кому пригодится:

Primera P12 2002 г.в.: Заменил родной MAF производства Bosch 0 280 218 094 на MAF производства Bosch ... ... ... 116, известный в автомагазинах ВАЗ как "МАФ стошестнадцатый" ))).

Стоимость родного MAF от 7000 руб
Стоимость Вазовского - 1600 руб.

Разницы в работе не замечено.

Что касается самой установки, то тазовский имеет те же 5 контактов, распиновка одинаковая с оригинальным,т.е. провода один к одному.
Есть 2 небольшие проблемы при установке:
1) сам датчик закреплен в куске воздуховодной трубы, и прикручен к ней винтами, которые выкрутить плоскогубцами у меня не получилось - нужен ключ "звездочка с точкой". Такой нашелся в ближайшем сервисе.
2) разъем на шлейфе от ниссана не всунуть в тазовский датчик(фигурность пластмассы не позволяет). Тут два варианта: отпилить пластик датчика, чтобы из него торчали только 5 металлических контактов, или же купить разъем на шлейф от таза и, отрезав разъем от ниссана, заменить его один к одному, как я уже говорил.

Итак, у вас сломался МАФ на П12(1.8л).
1) Покупаете 116 в магазине запчастей ВАЗ
2) Покупаете разъем в 116 (5ти контактный)
3) Выкручиваете родной датчик, вкручиваете на его место вазовский
4) Отрезаете провода своего разъема, соединяете их с тазовским разъемом как это было на вашем (1 к 1)
5) Вставляете тазовский разъем в уже тазовский датчик.

6) Заводите машину - выскочит "чек". пусть работает несколько минут. После этого можно сбросить чек, по желанию обучить ДПДЗ

PS машина может ехать без датчика, но не более 2000 оборотов в мин. Расход в таком режиме максимален, да и не советую ехать куда то далее чем на пару километров без него, потому что это небезопасно и для Вас и для машины))