Признаю, Я ЛОПУХ с большой буквыпочему не мог замерить, вернее, вольтметр показывал нули по той простой причине, что минус брал с кузова корпуса авто и нифигась.. Взял минус с АКБ и все замерилось нормально, правда неможножко параметры не те, что рекомендуется
при вкл зажигании 0.87 при холостом ходе 1.56
МАФ мой жив или как?!
он жииииииииив.....а чем полярность кузова отличается от - АКБ???? просто нужно не на краску а на металл....я обычно на двигатель - тестера кидаю
Да я на корпу на раму минус кидал думал масса там есть, а вот оказалось что ЛАПУХ Я ;-)
теперь очердной глупый вопрос: подскажите где находитсю датчик ДПДЗ, на моем двигателе, если стоять лицом к лобовому, вернее клема датчика, хочу замерить напругу..
ДПДЗ на монике стоит, на стороне противоположной коромыслу тросика газа, т.е. если стоять перед машиной то слевой стороны он находится
Мои показания МАФ на ХХ было 1.56 вольт, думаю изменятся, только в какую сторону не знаю, на днях заменю воздушный фильтр (он у меня уже забит) ...
---------- Сообщение добавлено в 17:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:47 ----------
Замерил ДПДЗ не знаю что скажете вроде бы и верные показания и есть небольшие расхождения...
При закрытой заслонке выдает 0,42 вольта, а при полностью открытой 3.5 вольта.. Ребята что скажете?!
---------- Сообщение добавлено в 17:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:37 ----------
И еще очень тугое коромысло ну та что открывает Заслонку пальцами струдом удержал пока замерял, так и должно быть или опять все не слава богу?...
1) почему изменится? не фактСообщение от Tanir
2) ДПДЗ на закрытой заслонке 0.45-0.55 В должно быть, на открытой полностью 4 В, измерять вы заглушенном двигателе, но включенном зажигании
3) тугое, потому что там пружина возвратная стоит
Смущает немножко вот это.. Прочитал вот тут отчет -
19.06.2008 , 23 :07
VOVANыч
Модер-вагоновод в теме Чистка дроссельной заслонки. Регулировка ДПДЗ на SR20 (Р10 и Р11)
SR - 2 кОм (закрыта), 11кОм(открыта полностью)
- 0 ,35-0 ,65 В (закрыта), 3 ,5-4 ,5В (при открывании заслонки): Правильнее мерить по Вольтам
...
По этим данным совпадают мои показания по данным в этой теме мои показания отличаются.. И столь незначительные данные которые у меня могут ли на что нибудь повлиять в часности на расход, который у меня высокий и на неровную работу двигателя на ХХ ?
На расход не повлияет(((
а какой расход? не стоит забывать что АКПП, а это 1-2 литра сверху. По городу для тебя 13-14 литров вполне приемлемый расход.
Нить МАФа чистая? или с темным налетом?
что значит неровная работа ХХ, все время или во время остановок на переходных процессах?
Расход по городу при умеренной езде 16-17 литров, зимой с прогревами гораздо больше.. Нить МАФ'а какая не знаю не снимал, не видел .. При заведеном двигателе на холостом ходу ощущается некая вибрация,потряхивание, будто сидишь в тракторе но не так сильно трясет конечно, даже видно как рука трясется когда ее положишь на ручку Акп, если смотреть на двигатель когда заведен, то видно как он слегка вибрирует и звук такой молотящий не нежное и приятное урчание, а такое постукивание будто что то трется.. (мой русский плох описал как мог) заезжал зимой на СТО с этой проблемой, крутили зажигание,чесали репу, затем предложили промыть форсунку VINS'ом так вроде бы правильно пишется, промыл заменили свечи и воздушный фильтр, двигатель стал работать тише, ровнее НО этого хватило буквально на неделю..
---------- Сообщение добавлено в 05:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 05:22 ----------
Те свечи прошли около 5 тысяч за зиму выкручивал смотрел сухие и черные вокруг контакта зазора , предъидущие тоже были с черным налетом они же СТО шники говорят что раз свечи так мало ходят причину надо искать в системе зажигания (катушка, тромблер, высоковольтные провода) оставляй мой будем замерять прозванивать, отказался .. Верны ли замечания по повуды системы зажигания?
проверь лямбду, у меня двиг из-за нее колбасило капец как
Ваши права
130понравилось
