Тема: MAF датчик (расходомер воздуха)

Помогите не могу найти ответ!!!!!!!!!!
Примера универсал 94г
Двигатель 2.0I
MAF 22680 53J00 хитачи
КАК ЕГО ПРОВЕРИТЬ - на него подходит 3провода, фишка на 4 один заглушен

виноват, на SR20Di четырех проводной стоит, давно с тестером не лазил туда, а сегодня регулировал ДПДЗ и у него как раз три ноги, глянул на МАФ, у него четыре, извеняюсь за ввод в заблуждение

Вчера померял Maf
При включенном зажигании - 0.87
при хх - 1.2
дальше - больше
ПОЛУЧАЕТСЯ ЖИВОЙ????????????
А как отрегулировать ДПДЗ?

ну а ХХ какой? просто там должно быть около 1,4-1,9В, а дапдз регулируется так: подключаешь средний контакт к тестеру к +, а - тестера на массу, включаешь зажигание, но не заводишь, смотришь какая напруга при закрытой заслонке, должна быть от 0,45 до 0,55 В, затем полностью ее открываешь смотришь какая при полностью открытой, должна быть 4В, а далее при несоответствии показателей откручиваешь два винта, которые крепят сам датчик к крутишь его так, чтоб на двух режимах у тебя соответствовало норме
P.S. сразу снимай корпус воздушного фильтра, клапан AB - это такая белая емкость рядом с ДПДЗ, а так же снимай кронштейн для клапана АВ, он крепится на двух болтах к коллектору, просто иначе намучаешься при регулировке, так быстрее

Обороты около 900 на хх
Замерил на ДПДЗ около 0.2 при полном открытии 4.07
Пробую регулировать начинают плавать обороты от 600 до 900 что это??????????

ты на заведенной регулируешь?

Да на заведенной
может из-за этого СО повышенное на хх
при 2500 об норм

ну блин, ты читаешь что вообще тебе пишут, я ж написал зажигание включаешь, а двиг не заводишь

Сообщение от Yurykol

Вчера померял Maf
При включенном зажигании - 0.87
при хх - 1.2
дальше - больше
ПОЛУЧАЕТСЯ ЖИВОЙ????????????
А как отрегулировать ДПДЗ?

МАФ - норма, у меня оба МАФа показывают такие же значения.
про регулировку ДПДЗ тебе написали выше, только регулировать нужно обязательно на прогретой машине, и выставляй ровно 0,5 Вольта, напряжение при полностью открытой заслонке по боку, какое получится такое и будет, должно быть в районе 4 Вольт, плюс-минус роли не играют, если расхождение будет значительным то это уже будет повод задуматься....
а какое у тебя СО на ХХ? у меня без катализатора чуть меньше 2%. На оборотах очень маленький.

Сообщение от AVR

МАФ - норма, у меня оба МАФа показывают такие же значения.
про регулировку ДПДЗ тебе написали выше, только регулировать нужно обязательно на прогретой машине, и выставляй ровно 0,5 Вольта, напряжение при полностью открытой заслонке по боку, какое получится такое и будет, должно быть в районе 4 Вольт, плюс-минус роли не играют, если расхождение будет значительным то это уже будет повод задуматься....
а какое у тебя СО на ХХ? у меня без катализатора чуть меньше 2%. На оборотах очень маленький.

надо стараться выставить 4, т.к. при нажатии газа если выставим 4,2 напруга возрастать быстрее будет, а если 3,8 выставим то медленнее, отсюда получим либо более резкий старт, либо более тупой отклик на нажатие на педаль...а для мафа вообще 1.4-1.9 но я думаю 1,2 сойдет, покупать из-за этого датчик за 350 баксов смысла не вижу