Страница 79 из 196 ПерваяПервая ... 2969777879808189129179 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 781 по 790 из 1952
Like Tree130понравилось

Тема: MAF датчик (расходомер воздуха)

  1. #781
    гроза болтов и гаек Аватар для sergik0202
    Регистрация
    15.05.2009
    Адрес
    69 RUS Tver - 77 RUS Moscow
    Сообщений
    13,195
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от Витёк Посмотреть сообщение
    ну может разве что 1% выживает
    это в лучшем случае...

    Цитата Сообщение от EVGENY 193 Посмотреть сообщение
    аккуратно,тонкой ветошью счищал с МАФа грязь!После того как машина просто перестала ехать-холостые есть,а при начале движения глохнет и обороты двигатель не развивал!После чистки прошло года 1.5!Полёт нормальный!Докажите мне,что МАФ не чистится!
    дык никто не спорит, что он не чистится - почистить можно...
    если на МАФ уже села пыль, то он местами начал перегреваться, показания стали совсем другие, расход бенза на лицо не увидишь, но он поменяется... ну не так чтобы на 10 литров на сотню, а от 0.3 до 0.5 л/100 км может. Особо это не заметно, но денюжки улетают
    Победа любит подготовленных!

  2. #782
    RaS
    RaS вне форума
    Участник
    Регистрация
    24.01.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    306
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2002 
    почистили ДПДЗ и маф заодно последний стал врать до чистки правда не мерил напругу сейчас:
    ON 1,35
    XX 1,96
    на холоде
    походу требуется замена?
    расход снизился но глохнет на светофорах
    кто сколько на МАФ от ВАЗ проехал на QR20DE?

    на горячую показания получше
    ON 1,33
    XX 1,66
    Последний раз редактировалось RaS; 19.01.2012 в 18:25.

  3. #783
    Читатель
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    21,078
    Авто: TUCSON 
    Двигатель: G4GC 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от RaS Посмотреть сообщение
    почистили ДПДЗ
    не верю

    Цитата Сообщение от RaS Посмотреть сообщение
    и маф заодно последний стал врать
    верю..

  4. #784
    RaS
    RaS вне форума
    Участник
    Регистрация
    24.01.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    306
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2002 
    на ВАЗ 2110
    МАФ 037 это евро2 2270р
    МАФ 116 это ерво3 2290р
    на вид одинаковые, наверное разные внутри))

    22680-6N21A 3700 и ждать 11 дней
    поможет замена от тряски, а то как пробка так завожусь по нескольку раз?

    дед мороз подскажи... блин нельзя было под елку МАф принести нафига мне бритва!)
    Последний раз редактировалось RaS; 19.01.2012 в 18:34.

  5. #785
    Участник
    Регистрация
    27.08.2011
    Адрес
    железногорск
    Сообщений
    169
    Авто: P12 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2004 
    я км 15

  6. #786
    RaS
    RaS вне форума
    Участник
    Регистрация
    24.01.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    306
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2002 
    Цитата Сообщение от Владислав46 Посмотреть сообщение
    я км 15
    недавно поставил?)) или пришлось опять менять?


    Купил я BOSCH 0280218037 основной датчик F00C2G2044 похож на мой Bosch F00C2G2060
    но чуть отличается разъемом и маленькими отверстиями с боков

    буду отрезать-вставлять

    ксати тут http://www.bosch-service.ru/index.php?id=28
    оказалось дешевле чем в магазине на 300р)
    причем по телефону еще дешевле чем на сайте за 1950
    удивило то что весь сервис завален просто коробочками от bosch
    сразу подумалось зачем ему (BOSCH-у) делать качественные запчасти
    они и так во многих узлах стоят... и без него никуда...

    ---------- Сообщение добавлено в 16:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 12:34 ----------

    Ура поставил МАФ 037 не трясет и не глохнет теперь! 30мин тестировал на морозе
    показания теперь до прогрева:
    ON 1,05
    XX 1,81
    поработала обороты опустились и устаканились на 650 забыл напругу померить после прогрева
    Последний раз редактировалось RaS; 21.01.2012 в 00:33.

  7. #787
    гроза болтов и гаек Аватар для sergik0202
    Регистрация
    15.05.2009
    Адрес
    69 RUS Tver - 77 RUS Moscow
    Сообщений
    13,195
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от RaS Посмотреть сообщение
    Ура поставил МАФ 037 не трясет и не глохнет теперь! 30мин тестировал на морозе
    показания теперь до прогрева:
    ON 1,05
    XX 1,81
    поработала обороты опустились и устаканились на 650 забыл напругу померить после прогрева
    теперь смотри что будет с расходом...
    Победа любит подготовленных!

  8. #788
    RaS
    RaS вне форума
    Участник
    Регистрация
    24.01.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    306
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2002 
    а расход упал после чистки дроселя был 14 стал 12,5 чистка 1000р
    30р/литр -> переплата была 45р за 100км, т.е чистка окупится только через 2222км

  9. #789
    гроза болтов и гаек Аватар для sergik0202
    Регистрация
    15.05.2009
    Адрес
    69 RUS Tver - 77 RUS Moscow
    Сообщений
    13,195
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от RaS Посмотреть сообщение
    а расход упал после чистки дроселя был 14 стал 12,5 чистка 1000р
    мог бы сделать и сам карбклинер стоит от 70 руб... всяк дешевле
    Победа любит подготовленных!

  10. #790
    RaS
    RaS вне форума
    Участник
    Регистрация
    24.01.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    306
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2002 
    так я купил его даже подороже за 250р, но на форуме много сообщений типа почистил и не все гуд... 6 лет уже отъездил с грязным...и я решился наконец на ТО 120... вот доверился профессионалам в итоге 5 часов потом пытались обороты сбросить с 1500... 3 раза разбирали дроссель не ноутом не педалькой не аккумулятором не получалось сбросить причем до чистки чуть плавали обороты
    а тут 1500-2500 стало... жесть... я еще выхлопами траванулся тогда походу за 5 часов еле до дома доехал потом думал остановят... а меня качает всего и руки трясутся... вот так становятся профессионалами любители P12 )

    ---------- Сообщение добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 21:25 ----------

    проехал на 037 Мафе 110км расход 10,6л/100км 30мин при этом стоял грелся в машине у магазина)) (на улице 14 градусов мороза) по трассе 7-8л мгновенный расход при 90км/ч,
    окупаемость установки МАФа от 2110 до 3500км

    провалов оборотов ниже 650 вообще нет все плавно опускается при переходах с P на R и D
    показания МАФа на горячую
    ON 1,06
    XX 1,28

    про динамику не смог понять поменялась или нет..., одна 2110 с тюнингованым глушителем меня обогнала на МКАД, удирая от лексуса но вцелом доволен.

    литература по теме:
    http://www.primera-club.ru/info/article/18753/
    http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1151180067.html

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •