стартер не крутит с ключа

Сегодня ни с того ни с сего умер стартер. Втягивающее щелкает, а стартер не срабатывает. Я и обстукивать пробовал легонько и провода подергал на предмет отсутствия контактов. Толку ноль. Стоит его пытаться реанимировать или проще контракт взять и поставить. И еще интересует взаимозаменяемость стартеров sr18 и sr20

снять и разобрать стартер - дело 30-40 минут. там могут либо щётки кончится, либо подклинивать втулки. если проще и быстрее (и недорого!!!) найти контрактный - то лучше контрактный

А не в курсе, стартеры со всех sr18 взаимозаменяемы? А то смотрел контрактные - на санни от того же двигателя почему то на тысячу дешевле. И можно ли воткнуть от sr20? На случай, если переборка не поможет

- - - Добавлено - - -

Еще такая интересная фигня, не знаю правда связано ли со стартером. Если включить зажигание и не запускать двигатель, а потом выключить, то лампочки давления масла и зарядки не гаснут. Помогает либо скидывание клеммы акб, либо легонько крутануть стартером - после этого гаснут. магнитола не подключена

Сейчас начались морозы и машина на холодную отказывается крутить стартер с ключа, с автозапуска крутит с первого раза и заводит!!! а с ключа достаточно погоды -1 и совсем не пробует даже... на что грешить?

контакты где-то. Мб замок зажигания. К электрику надо бы.

А может ли компьютер не давать крутить стартер? а с автозапуска обходка какая то стоит?

Всем привет. Машинка P12 2003г.в. 2.0 бензин QR20DE хэтчбэк. Может кто подскажет??? 2-3 недельки назад стартер как-то странно начал реагировать на заводку... - бывало целый день стартер крутит при повороте ключа и заводится без проблем, а бывает через раз стартер крутит... Последние 2-3 дня постучишь по стартеру деревяшкой - заводится..., бывает без деревяшки обходилось. Думал, что надо стартер снимать, или контактную группу смотреть на замке зажигания, но на улице мороз, а машинка на улице... - думал дотяну до весны, но не тут то было!!!
Вчера приехал домой заглушил, через час хотел машинку на стоянку поставить, а она заводится отказывается... - деревяшка помогла на 5-й раз, машинка завелась, включил по неосторожности дворники, а стекло было подмёржшее - дворники сработали,
НО: послышался какой-то странный запах(как трубчатый порох горит) - перестали работать повороты (аварийка, габариты, дальний и ближний свет работают!!), не работают кнопки обогрела стёкол, не работает управление климат контролем (даже на дисплее не показывается информация по управлению печкой...) печка молчит, камера заднего вида работает, информация бортового компьютера и CD показывает. До стоянки доехал, заглушил, попробывал снова завестись, но все попытки с деревяшкой или без стартер молчит!!! Решено было пойти почитать советы на форуме. По советам сегодня проверил все предохранители - все целые!!! Отсоединил от стартера маленький разъём на втягивающем и тестером решил померить напряжение при повороте ключа на "старт" - результат 0v...
Догадки:1. может где-то плохая масса на двигателе???
2. проблема в контактной группе??? (как проверить???)
3. может проблема с имоблайзером???
Может кто-нибудь посоветует, что делать??

sergBY, открывай кампот и смотри, слушай, можешь даже обнюхать (без шуток) блок реле.
1и3 отпадают.

Сообщение от Мишган

У меня тож чот стартер хандрит. Сегдня утром не стал крутить. Приехал в гараж. Притянул контакты, побрызгал спреем, протянул клемму аккума-всё стало работать, но надолго ли??

Хотел взять бу с раборки. Но надолго ли его хватит? У меня один такой месяц отработал, сцуко.
Вопрос!
подойдут ли на ср20 такие стартеры
ATSJS627
STR3026
XST6025
STR3304
2-1128
J5 211 046

Цены на эти стартеры более чем божеские и идут они на Г20

можно было бы сказать, если ты в профиле свой двигатель указал.

Сообщение от micronoff

sergBY, открывай кампот и смотри, слушай, можешь даже обнюхать (без шуток) блок реле.
1и3 отпадают.

Сегодня массу на "коробке" посмотрел - всё прикручено хорошо, да и напряжение: 1.замеряю на АКБ ("+" и "-"=12,65В),
2. замеряю на стартере ("клема с большим проводом"+" и "-" беру с корпуса стартера=12,65В) - так что падения напряжения не замечено...
3. Отсоединил от стартера маленький разъём на втягивающем и тестером решил померить напряжение при повороте ключа на "старт" - результат 0 Вольт...!!! Думал контактная группа навернулась - разобрал обшивку, добрался до клемы контактной группы (беленький разъём с 6-ю проводами), - все разъёмы на фишке целые и не подгоревшие. Тестером проверил на проводе "белый с красной полосой" постоянный "+" 12.6B на всех остальных 0В. При повороте ключа в положение "старт" напряжение"+12,6" появляется на"бело/чёрном" и бело/зелёном" проводах...,
Может кто подскажет распиновку контактной группы и какие напряжения должны быть при поворотах ключа???
Подскажите ещё полную цепочку от АКБ до разъёма на втягивующем (маленький разъём)???