27понравилось
Я не по таблицам смотрел, эти данные были на табло зарядного устройства.Сообщение от Matros
Плотность замерить никак - АКБ необслуживаемый.
Могу добавить к предыдущему сообщению, что вот уже полгода АКБ работает без проблем, хотя я даже перед первой (в этом году) волной морозов не подзаряжал, только пару дней назад подзарядил в автоматическом режиме.
Полностью согласен! Где-то читал в интернете на эту тему, что новые акб д.рмо полное. Качество упало, экономия на всем.
- - - Добавлено - - -
Можно замерить плотность и подлить если надо дистиллированную воду. Там дырочки сверлят умельцы.https://www.youtube.com/watch?v=0IUo...st=LL&index=56
Но мне не пришлось это делать, электролит в норме. Во всех банках уровень выше на 3см-3.5 см верха пластин. На просвет, мощным фонарем все видно.
В очередной раз что-то высосало аккумулятор на новогоднем простое. Подозреваю, что воткнутый блютуЗ елм-327, хотя он был и отключен, кнопкой. Дома посмотрел в банки - верхние торцы пластин разошлись, долил воды, где надо, поставил на ночь на зарядку - аккум зарядился.
Теперь мучает вопрос - аккумулятор помирает или это типичная ситуация? Аккум Тюмень Премиум, года два ему, точно не вспомню.
Утром заводит нормально, но пока езжу каждый день, больше ночи/рабочего дня простоя не было.
у меня воткнутый стоит с осени не вынимался, езжу раз в неделю а то и раз в две недели, поездки по городу суммарно пробег в день ну 20-30км, при чем неоднократные пуски/глушения..так что смотри чего высасывает аккум.(может и ЕЛМ конечно мало ли чего там потекло в елм како нибудь транзистор диод. Но в штатном режиме все норм.
ROW111, да вот и раньше замечал, что при таком же воткнутом преыдущем модуле тоже бстро садился аккум. Вытащишь - всё в норме. Грешил на его ушатанность, поставил новый - вроде всё нормально было, хотя с ним машина больше выходных не простаивала.
елм мало потребляет, меньше чем сигнализация. Проверь мультиметром на утечку тока как по ссылке https://www.youtube.com/watch?v=sOQCh3G8_MQ При подключенном мультиметре, вынимая поочередно предохранители, на каком упадут значения, там и ищи утечку. У меня утечка через пару минут как поставлю на сигнализацию 0.020-0.022А (без ELM) . Заебок я считаю!
Норма считается до 0.050А(имхо много)
Тюмень Премиум, как минимум года 4 должна отработать без проблем.
- - - Добавлено - - -
Так и должно быть. Нормальный акб даже при длительных простоях, разрежается очень долго.
Последний раз редактировалось Matros; 13.01.2022 в 20:50.
Это что за единицы измерения? 0.200-0.220 мА это 200-220 мкА . думаю вы имели ввиду 0.200-0.220 А (ампер), это 200-220 мА (милиампер). Это довольно много. Кстати померить ток покоя, не так уж просто (видео ещё несмотрел) Ток покоя устаналивется только через пару минут после выключения зажигания. У меня составляет около 25мА (0.025А) Замеряю следующим образом (возможно уже писал здесь, тогда повторюсь) Ославбляю клему минусовую (можно и плюсовую), выключаю зажигание, подключаю один вывод тестера к проводу, второй ставлю в центр клеммы аккумулятора, и снимаю клемму (приподниаю). Важно не прервать цепь, опять включится сигнализвция и ток "успокоится" , только через какое-то время.
Все верно, редактировал свое сообщение. Все приборы выключены (печка,фары, музыка.Все полностью) Ставится на сигнализацию (концевик капота зажат пальцем), показания будут плясать, ждем максимум 2-3 минуты и смотрим на точный замер.
- - - Добавлено - - -
Кстати камрады, ток утечки может быть еще из-за грязного кислотой АКБ.
Проверяется очень просто. Минусовым щупом мультиметра, подключаете к минусовой клемме, а плюсовым щупом водите по корпусу АКБ (между клемм). Измерения должны быть по нулям. Если что-то есть, протирайте акумулятор раствором вода/сода. Пропорции точно уже не помню, вроде столовая ложка соды на 1л. воды
Да как-то пытался проверить утечку, подключившись в разрыв - вообще ничего не показало. Посмотрю видео попозже, попробую ещё раз.
Как жёлтый? Живой ещё?
Ваши права
